|
|
|
07.12.2015, 22:50
|
Вверх #1 |
|
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Тему читаю регулярно)
Потому и озадачился по поводу LSD Торсен или Квайф стоит - одни яйца - конструкция разная, принцип один. Сейчас попробую картинки поискать и мысль свою выразить в образах)
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 07.12.2015 в 22:56. |
|
|
|
07.12.2015, 22:55
|
Вверх #2 |
|
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,959 Автомобиль: Не Renault
|
в той теме есть фотка диффа моего вроде
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
|
|
|
07.12.2015, 23:59
|
Вверх #3 | |
|
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Не нашел ничего подходящего(((
А рисовать долго и муторно Попробуй проехать задним ходом на той же площадке с той же скоростью В правом и левом повороте, послушай Добавлено через 9 минут 15 секунд Цитата:
Интересно было бы на внутренности посмотреть, хоть одним глазом Интересно же) Если есть фото, свое, с нета, дай ссылку)
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 07.12.2015 в 23:59. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Неприятный звук кондея | Скапер | Система кондиционирования и отопления | 179 | 24.06.2015 23:22 |
| Неприятный стук сзади. | Asseks | Подвеска | 86 | 14.06.2015 22:32 |
| Неприятный запах в салоне | Knifemaniac | Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) | 23 | 19.01.2011 10:39 |
| Неприятный стук | Нико | Тормоза и рулевое управление | 26 | 31.03.2010 20:55 |
| Неприятный каприз свежекупленного авто | Ales Moren | Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) | 22 | 14.09.2009 14:50 |
|
|
Комбинированный вид
