Laguna Coupe. Упс. Упал двигатель!

[Vesta]

Уважаемые форумчане, поделитесь опытом и вашими соображениями по следующей приключившейся ситуации:
Renault Laguna III Coupe, 2009 г.в., 2,0 л, АКПП, пробег ~ 80 тыс. км., все ТО у офиц. дилера в установленные сроки.
Ни что не предвещало беды, и тут - при движении (благо почти на светофоре, на малой скорости) неожиданно раздался леденящий душу грохот, остановилась, открыла капот, двигатель провалился вниз и ушел в сторону, обалдела, уехала к дилеру на эвакуаторе.
Приговор: обрыв задней опоры двигателя и опоры КПП, как следствие - размолотило левый передний привод, помяло теплообменник, корпус КПП, трубку ГУР + проблема с селектором АКПП, машина не едет. В общем, стоимость ремонта начинает стремиться к бесконечности.
А/м не гарантийный. Причину произошедшего офиц. дилер, естественно, назвать затруднился.
Вскрытие показало – произошел облом шпильки крепления подушки двигателя, пополам. Фото есть, сейчас разберусь как сюда выложить.
Вот у меня и вопрос – это норма, что у рено двигатели падают???
Есть мысль о проведении независимой технической экспертизы, и более предметного разговора с производителем.
Поделитесь вашим мнением плиз. Может и правда, у Laguna Coupe такой небольшой недостаток и роптать не стоит.

[Alexey]

фотку сделайте, на меганах3рс ломало болт крепления кпп.
по вашему вопросу, вы такая первая.
по существу, ну да, можно экспертизу делать, если признается дефект, то судиться с ОД. все реально, но долго.
вы первая хозяйка? все ТО у дилера делали?

[Vesta]

Да, конечно, все ТО у официалов, я второй владелец, но при покупке а/м было меньше года и маленький пробег. С тех пор, у меня.

[Alexey]

на мой взгляд это хороший факт, мол тачка обслуживалась где надо, и никто туда не лазил.
фотку давайте

[Vesta]

Вот, вложение 1

Такое

И вот

[Alexey]

Понятно, да. Ну всяко не вина водителя.
Экспертиза, претензия. Или претензия, суд, суд назначит экспертизу.
Автоюристы подскажут.

[Vesta]

Спасибо. Вот и хотелось бы понять есть ли хоть какой смысл тратить время, деньги, нервы на экспертизу и разбор полётов с производителем.

[Alexey]

все исходит из ваших финансовых возможностей.
все новое у ОД будет стоить очень прилично. само собой все можно купить б/у и работать оно будет не хуже, чем новое.
советую вам обратиться к Куделе, не сомневаюсь, он сможет все отдефектовать и заменить. допустим вам все это обойдется в 30-50тр. б/у и не у ОД
тут то вы и должны решить, что вам важнее, быстрее получить машину на ходу, заплатив при этом деньги.
или добиваться правды, как бы не тратить денег, и ждать 2-6 месяцев.

[sergei1]

HI!

Сообщение от Vesta

Может и правда, у Laguna Coupe такой небольшой недостаток и роптать не стоит.

А случись такое на трассе на скорости под 200.. Поэтому если бы был такой недостаток - мы про это знали.
Экспертизу было бы интересно сделать, что бы выявить причину.
Защита мотора штатная, тонкая, пластиковая? До этого ударов ни каких не было, поребрики, камни не цепляли?

[Puchaman]

У одного так на Шаране было. Вот только там 3 болта толщиной с палец. В Москве ремонтировали акпп, а когда поехал домой, то в дороге все болты и пополам. Толи перетянули их, болты пошли и в один момент лопнули. Ну а там трос акпп потянулся и тоже сломался, но на этом и все. Коробка висела ни нижней косточки и на подрамнике, даже сам доехал до сервиса

[Vesta]

Сообщение от sergei1

HI!

А случись такое на трассе на скорости под 200.. Поэтому если бы был такой недостаток - мы про это знали.
Экспертизу было бы интересно сделать, что бы выявить причину.
Защита мотора штатная, тонкая, пластиковая? До этого ударов ни каких не было, поребрики, камни не цепляли?

Ну да, хорошо, что не на 200 км/ч..., а могло. В одну секунду произошло, никаких тревожных признаков, вообще.
Защита мотора штатная. Сейчас часть ее утрачена, как написал дилер. В принципе, могла цеплять, езжу по Мск, но всякое бывает, так подпрыгнешь, что ж от этого двигатель упасть может?
Сегодня уточню стоимость и возможности независимой экспертизы, очень хочется узнать как так.

[sergei1]

Сообщение от Vesta

В принципе, могла цеплять, езжу по Мск, но всякое бывает, так подпрыгнешь, что ж от этого двигатель упасть может?

Если без ударов, то нет конечно.

Сообщение от Vesta

Сегодня уточню стоимость и возможности независимой экспертизы, очень хочется узнать как так.

То же очень хочется.

[Леший]

Сообщение от Vesta

В принципе, могла цеплять, езжу по Мск, но всякое бывает,

Об этом ни кому не говори

Добавлено через 5 минут 49 секунд

Сообщение от Alexey

вы и должны решить, что вам важнее, быстрее получить машину на ходу, заплатив при этом деньги.
или добиваться правды, как бы не тратить денег, и ждать 2-6 месяцев.

С Алексеем согласен.
Но, затянется на годы
У ОД юристы не просто хлеб едят
Тут 50/50
ИМХО, ни чего не добьешся

[Lazar2]

Было такое на Мегане...оборвало болт нижней опоры... Месяц разборов с Петровским ... И ремонт у одного из неофициальных Питера.... На защите ( не оригинал!!!!!!!) но стальная .... Была вмятина как раз напротив ( плюс-минус пять см. От болта поры)...тезис, где то удар и тд и тп... . Оценив все издержки на адвокатов, экспертизы, и так далее .. В том числе на эвакуаторы, стоянки... Было принято решение о ремонте своими силами....
Согласен с выше сказанным.... Юристы Петровского не зря получают бонусы и зп. Хотя у меня были достойные адвокаты по специальностям именно связанным с защитой прав потребителей.
Лично моё мнение.... Суды и экспертизы хороши в гарантийный период.

[punisher47]

Сообщение от Lazar2

Было такое на Мегане...оборвало болт нижней опоры... Месяц разборов с Петровским ... И ремонт у одного из неофициальных Питера.... На защите ( не оригинал!!!!!!!) но стальная .... Была вмятина как раз напротив ( плюс-минус пять см. От болта поры)...тезис, где то удар и тд и тп... . Оценив все издержки на адвокатов, экспертизы, и так далее .. В том числе на эвакуаторы, стоянки... Было принято решение о ремонте своими силами....
Согласен с выше сказанным.... Юристы Петровского не зря получают бонусы и зп. Хотя у меня были достойные адвокаты по специальностям именно связанным с защитой прав потребителей.
Лично моё мнение.... Суды и экспертизы хороши в гарантийный период.

Юристы-юристами, а как же программа лояльности клиентов? Я думал клиент должен уехать из ПА удовлетворенным... а то ведь и к другой марке может переметнуться.

[Lazar2]

Сообщение от punisher47

Юристы-юристами, а как же программа лояльности клиентов? Я думал клиент должен уехать из ПА удовлетворенным... а то ведь и к другой марке может переметнуться.

Те, кто может из за обрыва опоры перейти на другую машину (классом аналогичным и комплектацией) не заморачиваются ни с ремонтом. ни с разборками....они меняют и все....
Лояльность...бредятина...ДЕН ЬГИ ПРАВЯТ МИРОМ!!!!!

[Vesta]

Спасибо всем за комментарии.
Что уж говорить жаба, конечно, душит, но отремонтировать а/м могу.
И наверное так бы и сделала, уже начали ремонт даже, но по ходу вскрываются всё новые и новые повреждения.
+ некомпетентность ОД и пофигистический подход к клиенту меня порядком подзавели (и Представительства, кстати, тоже. Звонила и писала им по элетронке, прислали отписку).
Сегодня отвезла опору КПП с поломанной шпилькой (на фото в теме выше) в Институт независимой автотехнической экспертизы МАДИ, вот где профессионалы, в т.ч. металловеды.
Предварительный осмотр: усталость металла вследствие или а) перетяжки; или б) изначальной конструктивной особенности данной детали, необеспечивающей ее надежности в течение срока службы а/м.
Сказали, что ломаться шпилька начала давно.
Заключение будет через пару дней.

[Alexey]

пишите сюда ваши новые и новые повреждения.
а лучше полный список. подскажем.

[Vesta]

Сообщение от Alexey

пишите сюда ваши новые и новые повреждения.
а лучше полный список. подскажем.

На текущий момент вот такой список:
- Привод лев. перед. колеса - замена, куплен не оригинал, 25 т.р., установлен;
- Опора двигателя задняя - замена, куплен оригинал, 8 т.р., установлена.
- Опора КПП - замена, куплен оригинал, 2,5 т.р., установлена.
+ 13 т.р. работы.
Выявлены дополнительно:
- замяты трубки теплообменника - в процессе оценки критичности;
- вмятины теплообменника - в процессе оценки критичности;
- защита двигателя - замена;
- вмятины на корпусе КПП - не критично;
- трубка ГУР - вмятины, в процессе оценки критичности;
- механизм переключения передач - замена, оригинал 20-22 т.р., под заказ с завода (ищу альтернативы)
- трос выбора передач - замена, оригинал 9 т.р., под заказ с завода (ищу альтернативы).
+ работы

[Echo]

Vesta, а как можно одновременно проводить экспертизы и ремонтировать авто??? Тут либо одно либо другое. Первое на что ткнут официалы - это может ваши новые ремонтники напахали, а у нас все хорошо было.