закусило 1-ю передачу JC5

[griwa]

я понял. но вопрос тогда в следующем: а что мне даст то, что я відергну передачу кроме того, что я переведу машину в нейтралку?
или такая беда происходит редко и єто не является какой-то поломкой а просто разовая неприятность, которая посде манипуляции с проволкой и отдергиванием штока больше не будет повторятся?
Или после освобождения єтой передачи нельзя уже пітаться включать передачи и на нейтралки буксироваться на СТО и там что-то делать с коробкой?

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
ПС. А где єта крышка пятой передачи? смогу ли я ее снять без проблем просто с пола подлезши под машину?
А как потом обратно залить масло? :)
Если можете вставьте сюда фотку коробки и указите эту крышку 5-й передачи с описанием что там надо сделть что ее открыть.
ППС. Коробка - единственный агрегат, который для меня загадка в машине :)

[griwa]

И как я пойму какой рычаг и в какую сторону дергать проволокой? Или там все будет понятно и видно и дергнуть его нужно будет к себе?

[Леший]

Когда снимешь крышку, будет такая картина
(на рисунке вилка и шестерни 5-й передачи не показаны)
Тебе нужно дернуть шток 3-4 передачи на себя, зацепившись за вилку внутри.

[griwa]

Открыл. Вижу, что шток третьей выдвинут звлазю крючком в отверстие но не могу понять где там та вилка, за которую надо зацепить что потянуть. Насколько она глубоко находится, в какую сторону крючек должен быть направлен?

Добавлено через 3 минуты 31 секунду

Вот такая картина, шток 3-й передачи выдвинут вперед гдето на см.
Так как же зацепить ту вилку?

[Леший]

Шкок 3-4 передачи как раз задвинут в положение 3 (на твоем втором фото он выше остальных)
Внизу - квадратное окошко
Вилка находится примерно в 5-10 см от торца
Нащупай ее крючком и потяни на себя, торец штока должен быть на той же высоте, что и правый (1-2 передачи)

[griwa]

Сообщение от Леший

Шкок 3-4 передачи как раз задвинут в положение 3 (на твоем втором фото он выше остальных)
Внизу - квадратное окошко
Вилка находится примерно в 5-10 см от торца
Нащупай ее крючком и потяни на себя, торец штока должен быть на той же высоте, что и правый (1-2 передачи)

Я уже понял, что затупил. Я как только понял, что пытаюсь дергать 1-ю, сразу провернул крук в сторону третьей и с первого раза даже без усилия получилось вытолкнуть шток!
Но, толку никакого :( все равно коробка осталась на передаче.
В итоге уже психанули что будем разбирать, кореш взял отвертку, полез к этой штуке, что паралельно коробке в месте входа в коробку, вставил, начал дергать ее и сделал упор на отжим и она выскочила и разблокировалась. Я так понимаю, что я перестарался втыкивать передачи так, что аж внутри вилку с паза вытащил...
Сейчас приехал домой около 15км, вроди работает. Что нужно сделать теперь, чтоб больше такого не повторялось?
посмотрел на подушки - задняя и правая уже гтовы. Может ли быть в них причина, что они дают перекос двигателя и по этой причине кулиса не совмеается нормально и не встравляются передачи?
Или то, что произошло - уже симптом, что надо коробан другой?

Добавлено через 24 секунды
ПС.
Спасибо, что откликнулись и помогали!

[dfcbkmed]

Чтобы такое не повторялось - при переключении передач с 1-й на заднюю или с задней на 1-ю делай двойной выжим сцепления. Т. е. нажал сцепление - выключил передачу - отпустил - нажал сцепление - включил передачу - отпустил сцепление, поехал. Сам года полтора так ездил на Неваде, проблем не было. Как кто чужой садился за руль - сразу приходилось манипуляции с кулисами проводить. Самое долгое-заливать масло. Я толкал через какую-то заглушку на коробке, там винтовая пробка была. Но на другой коробке там стояла заглушка. В таком случае только крышку пятой передачи снимать.