жара +38, Кикдаун - резкая потеря мощности - ошибка p2263

[punisher47]

в инете пишут что такая ошибка не только на рено, а на многих других указывает на неисправность турбины (слишком высокое давление)... что похоже т.к. вы пишете что как раз на кикдауне (когда обороду высокие становятся)..
из интернета по порш каййен
"Здравствуйте, дополню коллегу,эта ошибка свидетельствует о неправильном давлении наддува.Причин несколько. Надо проверить герметичность воздушных патрубков.Очень часто воздух просачивается через уплотнения и хомуты.Как проверить,на "подозрительных " местах, будут масляные пятна.Ещё, проблема может быть в закисших лопатках турбины.То есть, при большой нагрузке,лопатки поворачиваются для создания большого давления,а когда нагрузка уменьшается,лопатки назад возвращаются не сразу, с задержкой,а датчики это фиксируют.Я не знаю, какой пробег, но возможно,придётся чинить турбину. То есть,нужна более глубокая диагностика,с проверкой давления турбины."

[Libertykuba]

Масло бы кидало... И она бы всегда так тупила ИМХО
А то в жаркую погоду тупит, в холодную нет.
А при выключеном климате вообще никак не проявляет себя, даже в очень жаркую погоду...

[Kalipso]

Сообщение от Libertykuba

Масло бы кидало... И она бы всегда так тупила ИМХО
А то в жаркую погоду тупит, в холодную нет.
А при выключеном климате вообще никак не проявляет себя, даже в очень жаркую погоду...

Может тогда интеркуллер почистить? Он от радиатора кондея и греется, соответственно сжатый воздух не охлаждается- от этого давление повышенное

[Alexey]

судя по всему у вас передув.
у нашего мотора как бы не лимитирован наддув, задача мотора обеспечить 300нм крутящего момента. если по каким то причинам, движок при штатном наддуве не выдает 300нм, ЭБУ поддувает наддува. а когда его совсем много, выпадает такая ошибка.
т.е. надо искать причину почему движку не хватает мощности. а вариантов масса.
для начала надо разобраться с компрессором кондея. ну да, если его ну очень тяжело крутить, то мотор теряет мощность и наддув растут.

[Бычков]

У меня тоже диагностировали передув замена 2 датчиков давления наддува не помогло, тоже грешил на турбу но после замены клапана управления турбины все ошибки ушли

[Libertykuba]

Сообщение от Бычков

У меня тоже диагностировали передув замена 2 датчиков давления наддува не помогло, тоже грешил на турбу но после замены клапана управления турбины все ошибки ушли

У меня с отключенным кондюком уже почти неделю - полет нормальный, присматреваю компрессор кондиционера восстановленный или б/у.
Вот только мне кажется, расход увеличился литра на 3-4, и тяга процентов на 10-15 уменьшлась.
Кикдаун работает, тупняков нет. Вот и ХЗ на что грешить. На следующей неделе займусь, сейчас пока времени нет.

Вот что дословно написали официалы:
"Ошибка - повышенное давление в впускном коллекторе. Данная неисправность может проявляться при загрязнении системы подачи воздуха и охлаждения воздуха. Требуется очистить систему подачи и охлаждения воздуха"

Воздушному фильтру 2 месяца, на вид как новый, интеркуллер чистить - сказали бампер снимать, но поверхностно осматривая - забитости не видно.

[Бычков]

Если комп видит передув то кондей здесь не причём или диагност не "шарит":grin:. я долго с этим косяком ездил пока не разобрались, в идеале нужна такая же машина снять датчики и попробовать. Когда мы в клипе смотрели причину ошибки там тоже с фильтра начиналось потом интеркулер , датчики давления, клапан управления турбой и турбина....