Докладываю по обслуживанию ТРЁХИ в пробеге 144 т.к

[stepa_s]

а какая причина была для замены подвесного подшипника? и что изменилось после его замены?)

[Андрей35]

Сообщение от stepa_s

а какая причина была для замены подвесного подшипника? и что изменилось после его замены?)

Диагностика вынесла такой вердикт, а по ощущениям я ни чего от его неисправности особо не испытывал, просто был небольшой гул.

Добавлено через 8 минут 7 секунд

Сообщение от СОЯ

А в сколько это всё встало?

стойка стаба - трв (819 р.)
диск тормозной передний - АТЕ (по 2870 за шт.)
передн. тормозн. колодки - АТЕ (2177)
шаровая - лемфердер (по 1064 за шт.)
сайлент рычага большой - сайдем (по 805 за шт.)
сайлент маленький - хатчинсон (по 703 за шт.)
подшипник подвесной - ФАговский (около 500 р.)

Еще заказал, но не подтвердился пока заказ:
тяга рулевая - лемфердер (1250 за шт.)
наконечник рулевой правый - лемфердер (1100)
наконечник левый - лемфердер (1250)
фиолетовые стойки - оригинал (по 4000 за шт.)
Короче цены - застрелиться :suicide:

[ВикторП]

Сообщение от Андрей35

передн. тормозн. колодки - АТЕ (2177)

Не пойму, зачем покупать колодки АТЕ, если оригинальные дешевле.:dntknw:
В автопитере сейчас куча предложений, где оригинал дешевле.
Да и оригинальный рычаг дешевле, чем два сайлента и шаровая.

[Андрей35]

Сообщение от ВикторП

Не пойму, зачем покупать колодки АТЕ, если оригинальные дешевле.:dntknw:
В автопитере сейчас куча предложений, где оригинал дешевле.
Да и оригинальный рычаг дешевле, чем два сайлента и шаровая.

А тут и понимать нечего, на момент покупки оригинал был дороже,, даже с учётом специальных предложений у официалов. Цены в интернете скачут в разные стороны по сто раз на дню.

[ВикторП]

Я в прошлом году колодки в автопитере покупал - АТЕ были дороже оригинала.
По рычагам - не спорю, недавно демпинг случился, хоть про запас покупай.
А то я рычаги уже поменял, где-то в районе 5 т.руб за шт. были в позапрошлом году.