Ремонт датчиков давления в шинах.

[Makar Chudra]

предложу альтернативный способ:
если вентиль отвалился от датчика, это не значит, что сам датчик не может работать. Просто его нужно закрепить на диск, а вентиль поставить обычный.

Я делал так: у меня есть герметик, которым приклеивают лобовое стекло. Этот герметик мало того что очень крепкий, так еще и даже на морозе остается немного эластичным, что помогает переносить ударные нагрузки. Я приклеил датчик без вентиля с помощью этого герметика к внутренней поверхности диска около вентиля, на том месте, где датчик находится обычно когда вентиль на нем не сломан. А для того, чтобы датчик потом можно было срезать с диска - герметика намазал столько, чтобы его толщина после приклеивания была 4-5мм.

Таким образом у меня используется один датчик на зимнем комплекте дисков последние 2 года. Никаких проблем не обнаружено.

[ZDW]

Отличный отчет!:thank_you::thank_you:
Как раз есть подобный датчик, попробую на практике.
Позволю себе одно дополнение:
Крайне не советую использовать колпачки , как на фото- стальные никелированные для датчиков давления.
Они очень сильно прикипают к родному алюминиевому вентилю,
на переделанном, возможно послужат.
Для родных датчиков давления- только пластик, об этом уже есть на форуме, из собственного опыта могу также подтвердить.

[Killogik]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по датчикам давления. Я так понимаю что каждый датчик привязан к "своему" колесу, а номерок (8200023746) у всех четырёх одинаковый? Если я куплю один датчик, его смогут "пришить" клипом что бы он показывал своё колесо? И можно ли перешить б/у датчик на другое колесо. И ещё вопрос, екзист показывает как заменитель вот такой датчик http://www.altstar.kiev.ua/index.php...dbor&p=tx-s061 (извините за ссылку, не знаю как спрятать) пробовал кто? и привяжется ли он к колесу?

[twins]

Сообщение от Killogik

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по датчикам давления. Я так понимаю что каждый датчик привязан к "своему" колесу, а номерок (8200023746) у всех четырёх одинаковый? Если я куплю один датчик, его смогут "пришить" клипом что бы он показывал своё колесо? И можно ли перешить б/у датчик на другое колесо. И ещё вопрос, екзист показывает как заменитель вот такой датчик http://www.altstar.kiev.ua/index.php...dbor&p=tx-s061 (извините за ссылку, не знаю как спрятать) пробовал кто? и привяжется ли он к колесу?

Все очень просто, на датчике есть цветовая маркировка (резиновое кольцо разных цветов) так же на каждом датчика есть наклейки с цифровым кодом (код обязательно должен быть уникальным, т.е. не должен павторяться, если кода нет можно спросить у форумчан) его и вводят при привязке клипом(есть другие способы привязки), цветную маркировку можно не соблюдать, главное помнить какой датчик привязан к колесу и где это колесо должно стоять. У меня стоят два датчика с черным кольцом(заморачивался, купил датчики, приемник, проводку и замутил себе tspm). Короче, ты сможешь пришить датчик как новый так и бу. каталожные номера у них одинаковые, а насчет заменителя даж не знаю, если частота на которой он работает совпадет с приемником то в теории должен работать.

[igrek]

Сообщение от twins

Все очень просто, на датчике есть цветовая маркировка (резиновое кольцо разных цветов) так же на каждом датчика есть наклейки с цифровым кодом (код обязательно должен быть уникальным, т.е. не должен павторяться, если кода нет можно спросить у форумчан) его и вводят при привязке клипом(есть другие способы привязки), цветную маркировку можно не соблюдать, главное помнить какой датчик привязан к колесу и где это колесо должно стоять. У меня стоят два датчика с черным кольцом(заморачивался, купил датчики, приемник, проводку и замутил себе tspm). Короче, ты сможешь пришить датчик как новый так и бу. каталожные номера у них одинаковые, а насчет заменителя даж не знаю, если частота на которой он работает совпадет с приемником то в теории должен работать.

новый датчик не шьется без предварительной активации спец прибором

[Александр_323]

Сообщение от Makar Chudra

Я делал так: у меня есть герметик, которым приклеивают лобовое стекло. Этот герметик мало того что очень крепкий, так еще и даже на морозе остается немного эластичным, что помогает переносить ударные нагрузки. Я приклеил датчик без вентиля с помощью этого герметика к внутренней поверхности диска около вентиля, на том месте, где датчик находится обычно когда вентиль на нем не сломан. А для того, чтобы датчик потом можно было срезать с диска - герметика намазал столько, чтобы его толщина после приклеивания была 4-5мм.

Эх, посмотреть бы схематически, как это должно выглядеть...

[Dr.DieZeL]

Сообщение от Александр_323

Эх, посмотреть бы схематически, как это должно выглядеть...

А можно сделать вот так...

[Серега1969]

Сообщение от Dr.DieZeL

А можно сделать вот так...

Ну это для ремонта датчиков на Л-3,хотя принцип понятен и подобный в начале темы описан..К слову,на Л-3 комплект вентилей из 4 шт стоит 350р на АлиЭкспресс(прикупил себе про запас),так что там вообще проблем нет.