Замена масла АКПП ЛIII AJ0

[Sergey965]

Сообщение от Дмитрий73

поменяю масло, а там посмотрим В принципе спец сказал, что буксовать это не так смертельно.

Да не смертельно, но весь вопрос в том сколько буксовать... Были случаи я и буксовал и на буксире таскал и один раз меня тащили с заклиненным генератором... И все нормально было с коробкой. На данный момент пробег уже моей бывшей Л3 около 230т.км

[Дмитрий73]

Сообщение от Sergey965

Да не смертельно, но весь вопрос в том сколько буксовать... Были случаи я и буксовал и на буксире таскал и один раз меня тащили с заклиненным генератором... И все нормально было с коробкой. На данный момент пробег уже моей бывшей Л3 около 230т.км

Надеюсь, что обойдется)

[dimka1966]

собрался менять масло, встал перед выбором какое же залить:
ELFMATIC J6 или аналог RAVENOL Automatic-Getriebeol ATF Type J2/S Fluid

Elfmatic J6
Общие
Вязкость 75W-140
Место применения АКПП
Наименование Elfmatic J6
Объём, л1
Состав Минеральное
Тип Масло трансмиссионное
Тип контейнера Канистра пластик
Вес, г 972

RAVENOL Automatic-Getriebeol ATF Type J2/S Fluid
Общие
Место применения АКПП
Наименование Automatic-Getriebeol ATF Type J2/S Fluid
Объём, л 4
Состав Синтетическое
Тип Масло трансмиссионное
Тип контейнера Канистра пластик
Вес, г 4 000
В артикуле деталей, шт 1

так вот вопрос в том синтетика же лучше??? или как?

[punisher47]

Сообщение от dimka1966

собрался менять масло, встал перед выбором какое же залить:
ELFMATIC J6 или аналог RAVENOL Automatic-Getriebeol ATF Type J2/S Fluid

Elfmatic J6
Общие
Вязкость 75W-140
Место применения АКПП
Наименование Elfmatic J6
Объём, л1
Состав Минеральное
Тип Масло трансмиссионное
Тип контейнера Канистра пластик
Вес, г 972

RAVENOL Automatic-Getriebeol ATF Type J2/S Fluid
Общие
Место применения АКПП
Наименование Automatic-Getriebeol ATF Type J2/S Fluid
Объём, л 4
Состав Синтетическое
Тип Масло трансмиссионное
Тип контейнера Канистра пластик
Вес, г 4 000
В артикуле деталей, шт 1

так вот вопрос в том синтетика же лучше??? или как?

Ну попробуй потом всем расскажешь как она, синтетика эта. Тут почти все лили j6

[Puchaman]

Уже век синтетики, а они все на минераке. Я бы заливал синтетику, тем более коробка нового поколения, японская. А елф нафиг

[punisher47]

Сообщение от Puchaman

Уже век синтетики, а они все на минераке. Я бы заливал синтетику, тем более коробка нового поколения, японская. А елф нафиг

если ты считаешь себя умнее производителя то лей, новая коробка AJ0 стоит 400-500тр. (ну или 8-9к Евро чтобы понятнее)
в коробку нужно лить то, на что она расчитана и не изобретать велосипед
вот что нашел на форуме аутлендера, где тоже стоит коробка, по аналогам масла (Dextron 3 лить нельзя)

Ну или другое, но должен быть допуск для коробки JATCO JF613E

[riv]

Тоже собираюсь проверить уровень в коробке, при этом обновив 3 литра масла на первый раз. Остановился на ELFMATIC J6 (артикул 156255). Была бы возможность полностью сливать масло за 1 раз еще бы раздумывал на счет аналогов масла, а так думаю что не стоит мешать разные жижи в коробке... Кстати, в имеющихся у нас интернет магазинах ELFMATIC J6 нет, отдал ОД 2160р за 4 литрухи.

[Boriss]

Сообщение от Puchaman

Уже век синтетики, а они все на минераке. Я бы заливал синтетику, тем более коробка нового поколения, японская. А елф нафиг

У ELF полно и синтетических масел для АКП, но для нашей японской коробки нужно именно это ELF Elfmatic J6 минеральное масло для автоматических трансмиссий.
Возможности
ELF Elfmatic J6 обладает хорошей текучестью при низких температурах. Исключает проблему шума при переключении передач, благодаря хорошей сдвиговой стабильности и оптимальной вязкости масла при высоких температурах. Обеспечивает легкое переключение передач при любых температурах. Демонстрирует надежную защиту шестерен при наиболее тяжелых нагрузках, благодаря высокой стойкости к выдавливанию. Защищает узлы трансмиссии от износа. Обладает высокой термической и окислительной стойкостью.
Применение
Трансмиссионное масло ELF Elfmatic J6 соответствует требованиям, предъявляемым к маслам для автоматических трансмиссий с электронным контролем и снабженных системой EC Lock Up. Официально одобрено и рекомендовано Renault для автоматических трансмиссий типа AJ0. Может использоваться в автоматических трансмиссиях японского производств. Плюс ко всему придется смешивать разные масла, а это почти 100% приведет к повреждению коробки.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

Сообщение от punisher47

скажем так - там больше поле для маневра

Согласен, с коробкой вообще лучше не шутить, да еще как некоторые предлагают мешать минералку с синтетикой:dntknw:

[punisher47]

Кстати, кого беспокоит толчок при переключение из P в R/D или другие позиции, попробуйте посильнее нажать педаль тормоза.
Я сегодня нажал посильнее и переключился вообще без толчка, что наводит на мысли на люфт где-то, который при полном нажатии тормоза не выбирается...