датчик уровня масла

[Guns]

Датчик давления масла двухконтактный, но я думаю с ним всё в порядке, просто фушку доконца ненадели, либо провода оборвали.
Сегодня вечером посмотрю и отпишусь.

Кстати, аватарка у вас прикольная.

[Marty]

За авку спасибо, сам влюбился в неё)))

Вы уверены что это именно датчик давления масла? Он обычно одноконтактный. И каталог запчастей выдаёт по мотору К9К 780 однополюсный датчик, давление переключения 0,6 бар.
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.as...d=CB600049_805

И эл. схема датчика выдаёт картинку, по которой явно видно замыкание датчика на землю (корпус датчика)

[Леший]

На сколько я понимаю, контакты нормально замкнутые, те при давлении 0,6 бар они размыкаются.
Если снять фишку будут те же разомкнутые контакты, ошибки при работе двигателя быть не должно!

С картинкой опередил)

[Marty]

Действительно, не обратил внимания, что он нормально замкнут. Это, кстати, удивительно. Оборвал датчик, а у тебя всё Ок?)))))

Просто я изначально подумал, что при включении зажигания, пока маслонасос не нагнал давления - горит маслёнка. После набора давление реле замыкается - и всё норм.
Да и вообще кроме этого датчика - мы не можем определить нормальное ли давление.

P.S. надо покурить этот вопрос - по логике, он должен быть норм. разомкнут, но картинка показывает обратное.

[Леший]

Если цепь оборвана при включении зажигания контрольная лампа при этом не загорится.
Если в цепи датчика будет КЗ лампа будет гореть постоянно и на бортовике загорится при пуске STOP

[Marty]

Сообщение от Леший

Если цепь оборвана при включении зажигания контрольная лампа при этом не загорится.
Если в цепи датчика будет КЗ лампа будет гореть постоянно и на бортовике загорится при пуске STOP

Вы правы!
Покурил инет, действительно если датчик давления один (в VAG-ах их как правило 2 (низкое и высокое давление), то он нормально замкнут.
Включили зажигание - контрольная лампа горит, комп опросил датчики, реле замкнуто, значит целостность датчика не нарушена, потушил лампу на панели.
Завели - реле разомкнулось, комп это увидел - всё Ок, можно ехать, не разомкнулось - STOP!

НО с учётом того, что машина умная, то если оторвать фишку с датчика и пытаться включить зажигание - комп должен ругнуться, что реле разорвано, а это неисправность на незаведенном автомобиле.

P.S. Я бы с радостью опробовал на своём аппарате, но на моём M9R места под капотом нет даже чтобы руку просунуть (не поснимав с крепежей добрую пачку патрубков и проводов) и датчик не видно с ходу.

[BrAV]

Сообщение от Guns

Датчик давления масла двухконтактный, но я думаю с ним всё в порядке, просто фушку доконца ненадели, либо провода оборвали.
Сегодня вечером посмотрю и отпишусь.

Ты народ то не путай... :-) Двигатели разные и датчики тоже
На двигателе К9К датчик, что стоит в районе масляного фильтра называется манометрическим выключателем. И он действительно двухконтактный
Вот схема его включения и место расположения (он под №205)

[Marty]

Он у нас что мерит? Загрязнение масляного фильтра?

Есть его арт. номер?

[BrAV]

Сообщение от Marty

Он у нас что мерит? Загрязнение масляного фильтра?

Есть его арт. номер?

Поставил меня в тупик....
Смотрел сейчас ДИАЛОГИС, по нему выходит, что должен быть одноконтактный датчик давления, а в эл. схемах выжу для К9К двухконтактный, а для твоего M9R - одноконтактный

[Леший]

Номер датчика
82 00 671 272
А такую схему подключения видели?
В шапке так же присутствует К9К780 и М9RXXX

[Marty]

А вот теперь и я в полном тупике...

[Леший]

Да, хватит вам загоняться
Ни кто для двигателя К9К не будет изобретать и запускать в производство новый датчик или манометрический выключатель (как ни назови суть останется)
Вот его применяемость как на бензинках, так и на дизелях(Стырено с Экзиста)
Clio Grandtour III (KR0/1_)Clio II (BB0/1/2_, CB0/1/2_)Clio III (BR0/1_, CR0/1_)Espace IV (JK0/1_)Fluence (L30_)Grand Scenic II (JM0/1_)Grand Scenic III (JZ0/1_)Kangoo BE BOP (KW0/1_)Kangoo Express II (FW0/1_)Kangoo II (KW0/1_)Koleos (HY0_)Laguna Grandtour II (KG0/1_)Laguna Grandtour III (KT0/1)Laguna купе III (DT0/1_)Laguna хэтчбек II (BG0/1_)Laguna хэтчбек III (BT0/1)Master c бортовой платформой II (ED/HD/UD)Master c бортовой платформой III (EV, UV)Master автобус II (JD/ND)Master автобус III (JV)Master фургон II (FD)Master фургон III (FV, JV)Megane Cabriolet (EA0/1_)Megane CC III (EZ0/1_)Megane Coupe-Cabriolet II (EM0/1_)Megane Grandtour III (KZ0/1)Megane купе III (DZ0_)Megane седан II (LM0/1_)Megane универсал II (KM0/1_)Megane хэтчбек II (BM0/1_, CM0/1_)Megane хэтчбек III (BZ0_)Modus (F/JP0_)Scenic II (JM0/1_)Scenic III (JZ0/1_)Symbol/Thalia (LB0/1/2_)Trafic c бортовой платформой III (EL)Trafic автобус III (JL)Trafic фургон III (FL)Twingo II (CN0_)Vel Satis (BJ0_)Wind (E4M_)

[Guns]

Именно про него и идёт речь, просто на какойто картинке видел его, и был он подписан как датчик давления масла, поэтому так его и называю.

Если кого ввёл в заблуждение, прошу понять и простить