Замена масла АКПП ЛIII AJ0 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Puchaman · 16.04.2015, 20:30

Цитата:

Сообщение от punisher47

да нет вроде все как и было... вообще думаю у кого какие то проблемы особого чуда от замена масле не ждите... хотя возможно уровень не впорядке... но качество масла старое-новое думаю не заметите

на вольво с 6 ступкой очень даже помогает. Сразу меняем 9 литров и проходят многие толчки

nevesom · 16.04.2015, 21:41

Цитата:

Сообщение от Puchaman

на вольво с 6 ступкой очень даже помогает. Сразу меняем 9 литров и проходят многие толчки

изменения есть однозначно в лучшую сторону, и они ощутимы. пинки и толчки пропадают.

рустем · 25.04.2015, 22:23

после замены масла появилась некая нервозность при переключениях и удар при переключении на заднюю.проблемы с уровнем или...?пробег 140....

SPboleg · 25.04.2015, 22:26

странно
у меня наоборот гораздо плавнее стало
хотя тоже первый раз поменял на 140т пробега
и толчок при переключения на заднюю прошел
с небольшим толчком только 4 включается и то не всегда, в зависимости от динамики разгона

punisher47 · 25.04.2015, 22:33

Цитата:

Сообщение от рустем

после замены масла появилась некая нервозность при переключениях и удар при переключении на заднюю.проблемы с уровнем или...?пробег 140....

зачем гадать, скачай инструкцию по замене и проверке уровня масла и проконтролируй это на сервисе....

рустем · 25.04.2015, 22:47

по этой инструкции и менял..реально с планшета фотками мастеру в нос тыкал.единственно что он чет пробку заливную не смог найти и заливал шприцом огромным через сливную пробку.залил около 2,5 литров.в канистре литровой половина осталась вобщем.пока я переключал режимы он пробки все завернул и сказал что грамм сто еще сверху добавил-типа не повредит.на холодную переключает мягко-но чуть нагреется-жесткий толчек удар при перемещении селектора на реверс.проскакивала инфа что такие удары появляются при переливе,но как то...не ясно всё.скорее всего самому придется ковыряться...

punisher47 · 25.04.2015, 22:51

Цитата:

Сообщение от рустем

по этой инструкции и менял..реально с планшета фотками мастеру в нос тыкал.единственно что он чет пробку заливную не смог найти и заливал шприцом огромным через сливную пробку.залил около 2,5 литров.в канистре литровой половина осталась вобщем.пока я переключал режимы он пробки все завернул и сказал что грамм сто еще сверху добавил-типа не повредит.на холодную переключает мягко-но чуть нагреется-жесткий толчек удар при перемещении селектора на реверс.проскакивала инфа что такие удары появляются при переливе,но как то...не ясно всё.скорее всего самому придется ковыряться...

да чего там не найти-то... все фотки в инете есть.... ***, надо делать четко по инструкции и тогда будешь уверен... а так гадать трудно.

рустем · 27.04.2015, 22:23

поменял второй раз-все симптомы прошли.масло все равно чернущее.

25.04.2015, 22:26	Вверх #4
SPboleg ЛагуноВед Освоился Регистрация: 13.08.2012 Адрес: Питер Сообщений: 351 Имя: Олег Автомобиль: Laguna III	странно у меня наоборот гораздо плавнее стало хотя тоже первый раз поменял на 140т пробега и толчок при переключения на заднюю прошел с небольшим толчком только 4 включается и то не всегда, в зависимости от динамики разгона __________________ Laguna 3 2.0t

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена масла в АКПП DP0	Slava.Vrn	Трансмиссия	63	13.10.2018 16:25
замена масла в АКПП AD4	anto6ka	Трансмиссия	14	20.04.2013 09:49
Замена масла в АКПП на Eneos ATF Dexron III	Slava.Vrn	Трансмиссия	57	14.09.2011 16:30

25.04.2015, 22:23	Вверх #3
рустем ЛагуноВед Освоился Регистрация: 24.01.2015 Адрес: уфа Сообщений: 348 Автомобиль: Не Renault	после замены масла появилась некая нервозность при переключениях и удар при переключении на заднюю.проблемы с уровнем или...?пробег 140....

25.04.2015, 22:47	Вверх #6
рустем ЛагуноВед Освоился Регистрация: 24.01.2015 Адрес: уфа Сообщений: 348 Автомобиль: Не Renault	по этой инструкции и менял..реально с планшета фотками мастеру в нос тыкал.единственно что он чет пробку заливную не смог найти и заливал шприцом огромным через сливную пробку.залил около 2,5 литров.в канистре литровой половина осталась вобщем.пока я переключал режимы он пробки все завернул и сказал что грамм сто еще сверху добавил-типа не повредит.на холодную переключает мягко-но чуть нагреется-жесткий толчек удар при перемещении селектора на реверс.проскакивала инфа что такие удары появляются при переливе,но как то...не ясно всё.скорее всего самому придется ковыряться...

27.04.2015, 22:23	Вверх #8
рустем ЛагуноВед Освоился Регистрация: 24.01.2015 Адрес: уфа Сообщений: 348 Автомобиль: Не Renault	поменял второй раз-все симптомы прошли.масло все равно чернущее.