Не заводится

[kent-cerg]

Сообщение от Леший

предохранитель FM6-10А в моторном отсеке - плюс на Эбу впрыска и реле бензонасоса

Исправился,но хотя за 2001г в схеме FM3 у меня фигурирует.

Добавлено через 7 минут 10 секунд

Сообщение от uhjvfr

Проверил реле бензонасоса,не замыкает контакт,пробывал принудительно замкнуть и бензонасос заработал,но двигатель не завелся,ошибка осталась я так понимаю реле менять надо,вопрос как удалить ошибку если после замены реле все равно выскоч
ит?

Если ты только реле проверил и зациклился на нём,то меняй машину :suicide:



Тебе написали что проверять!!!
А ты проверил одно реле и собрался его менять.Там второе реле есть,тоже его будешь менять?
Ни слова про предохранители

[uhjvfr]

Да я не зациклился,предохранители все проверил тестером все хорошие,просто не написал:dntknw:массу на ЭБУ тоже проверил зачистил.

[kent-cerg]

Вот изучай схему,коль есть тестер то должон разобратся.
Схема ЭБУ впрыска топлива.

[fxtraid]

Сумел снять на видео как не заводится авто.
можно услышать как что то гудит, при попытке завестись.
подскажите в чем проблема.
http://vimple.ru/92584b3396b44d0e807b97098006ae96

[kent-cerg]

Что то жужит не очень слышно.
На вид где то питание проподает.

[виктор123]

вчера сажусь в авто, вставляю карту , кнопку старт жму и..стартер маслает как сумашедший, но автос не заводится...Звука подкачки насоса не слышно при вставленной карте. В проданной Л-2 переж самой практически продаже менял на новый насос, но пробег там был за 200 тыс, а тут всего 100 тыс - и взяли меня сомнения в этом - не может буть такая короткая жизнь у насоса))) в Л-3. В общем, полез смотреть под диван его. Сначала снял фишку топливопрода и вставил карту - напор бензина будь здоров - значит насос живее всех живых... Снова попытка завести - неудачно...Потом пришла мысль пару-тройку раз скинуть/одеть разем на питание насоса. Вставляю карту - автос заводится. пару раз для полноты эсперимента - тоже вопросов нет, все ок.
Но вечером трамб повторился в виде слабых неустойчивых оборотов и глохнет... Снова скинул/одел фишку - авто едет...
Сегодня пока все ок.
В общем, пока грешу на окисленный контакт в самой фишке питания насоса. Учитывая его крошечность и невозможность подлезть даже иголкой, куплю какой спрей/жидкость для эл.контактов и "освежу" его маленько таким способом

[ZLIDEN]

У меня на днях тоже произошел интересный момент с заводкой. Во время продолжительной поездки заехал на АЗС чтобы попить кофе. Как обычно заглушил машину и ушел минут на 15-20. Вернувшись, вставил карту, как обычно зажглись лампы на панели, часы, короче как обычно. Но при нажатии на "старт" просто все отключилось. Вообще всё (панель, часы, температура воздуха), как будто пропало питание от аккумулятора. При этом дополнительные приборы, которые установил сам (бортовик мультик, давление масла и вольтаж) продолжили работать, то есть получается что питание в сети осталось, так как они плюсом запитаны от дополнительной розетки в подлокотнике. Вынул карту, так как хотел проверить контакт клемм на аккумуляторе, но в момент изъятия карты всё включилось (то есть питание на панели, самодиагностика, аварийные лампы), как будто наоборот я карту только вставил. Я снова тогда вставил карту и нажал на кнопку, всё повторилось. При этом правда (в момент отключения всего) услышал какой-то щелчок под панелью. Тогда я снова вынул карту (при этом панель осталась темная, то есть зажигание не включилось), открыл капот (в смысле дернул ручку) и пошел открывать сам капот. И тут, внимание, когда я был уже на улице машина сама завелась (уточню, карта лежала на сиденье). При этом комплектация без свободных рук, то есть чтобы пустить двигатель карту надо в любом случае вставить в картридер. Благо была включена нейтралка. Конечно при включенной скорости она по алгоритму заводится не должна, но когда такие глюки, то уже возможно всё. Решения особенно не спрашиваю, так как понятно, тут просто преславутая проблема французов, глючащая электроника. Но если у кого-то подобное было и было найдено решение, то просьба написать.