Не заводится

[Indritis]

Сообщение от kent-cerg

D2 УПР. ПРОГРАММИРОВАНИЕМ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ
F2 + ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 2
G2 + ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 1
H2 СИГН. + ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 1
A3 СИГН. CAN L ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
C3 ВЫКЛ. ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ
D3 СИГН. ВОЗВРАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ
F3 СИГН. + ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 2
H3 - ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 1
A4 СИГН. CAN H ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
B4 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K 2000
C4 СИГН. + ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
E4 СИГН. + ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
F4 - ПОТЕНЦИОМЕТРА НАГРУЗКИ 2
G4 ЭЛЕКТРОННАЯ "МАССА"




A2 СИГН. + ДАТЧ. ДЕТОНАЦИИ 1> ПЕР. РЯД ЦИЛИНДРОВ
B2 - ДАТЧ. ДЕТОНАЦИИ
C2 ЭКРАН ДАТЧ. ДЕТОНАЦИИ
E2 СИГН. + ДАТЧ. ТЕМП. ВОЗДУХА
F2 СИГН. + ДАТЧ. ТЕМП. ОХЛ. ЖИД.
G2 +5 В ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С СЕРВОПРИВОДОМ
H2 +ДАТЧ. АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ
L2 УПР. - ФОРСУНКИ 3
M2 УПР. - ФОРСУНКИ 4
D3 СИГН. ДАТЧ. ПОЛОЖ. 2 ТОКОПРОВОД. ДОРОЖКИ ДРОССЕЛЬН. ЗАСЛ. С СЕРВОПР.
E3 - ДАТЧ. ТЕМП. ВОЗДУХА
F3 СИГН. СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ > ДАТЧ. ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ
G3 СИГН. ДАТЧ. ПОЛОЖ. 1 ТОКОПРОВОД. ДОРОЖКИ ДРОССЕЛЬН. ЗАСЛ. С СЕРВОПР.
H3 СИГН. ДАТЧ. АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ
K3 СИГН. CANL ДВИГАТЕЛЯ
L3 УПР. - ФОРСУНКИ 2
M3 УПР. - ЭЛ.ДВИГ. ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
A4 + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
C4 СИГН. + РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО УПР. С УСИЛИТ. > ЭБУ ВПРЫСКА
D4 УПР. - ОБМОТКИ РЕЛЕ БЛОК. ВПРЫСКА
E4 СИГН. - СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ > ДАТЧ. ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ
F4 - ДАТЧ. ТЕМП. ОХЛ. ЖИД.
G4 - ДАТЧ. ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С СЕРВОПРИВОДОМ
H4 - ДАТЧ. ГРУППЫ 2
K4 СИГН. CANH ДВИГАТЕЛЯ
L4 УПР. - ФОРСУНКИ 1
M4 УПР. + ЭЛ.ДВИГ. ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ


B1 СИГН. ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
C1 "МАССА" ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
D1 УПР. - ОБМОТКИ РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА
E1 УПР. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛП. ПРОДУВКИ АБСОРБЕРА
F1 УПР. - ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА 1
G1 УПР. -, ПОДОГРЕВ ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
H1 ЭЛЕКТРОННАЯ "МАССА"
A2 СИГН. НИЖНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
B2 "МАССА" НИЖНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
F2 УПР. - ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА 2
G2 + СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ
H2 УПР. - КАТУШКИ ЗАЖИГ., ФОРСУНКИ 1-4
B3 СИГН. ТАХОМЕТРА > ДАТЧИК BMT > КАТУШКА ЗАЖИГ. > ЭБУ > ГЕНЕРАТОР
G3 УПР. -, ПОДОГРЕВ НИЖНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧ.
H3 УПР. - КАТУШКИ ЗАЖИГ., ФОРСУНКИ 2-3

Ниже схема

мой опыт ремонта Лагуны более чем скромный, но рискну предположить, что если нет ответа от ЭБУ двигателя, то сначала имеет смысл ответить себе на вопросы:
1. Приходит-ли питание на ЭБУ ( G2 ( 3 части) , A4 ( 2 части))
2. Хорошо-ли прикручена "Земля"к кузову и приходит ли она в Мозг (G4 (1 части), H1 ( 3 части))
3. Качает-и бензонасос
4. Целостность проводов (A3, a4 1 Части и к3,к4 2 части)
5. Если все хорошо- смотреть датчик положения к/вала.

У меня сложилось скептическое мнение по использованию OBD2 тестеров к Рено. Программой какой смотрели? или просто подключили китайский launch?
ИМХО, если где не так- поправьте.

[kent-cerg]

Конечно надо в первую очередь проверять питание,включения реле и т.д.
Если лампа иммо горит постоянно и включается зажигание то проблема действительно есть в ЭБУ впрыска или с его питанием!

Схему приложил выше,вопрос только на сколько человек разберётся в проверке!
Да и человека то не видно на форуме :dntknw: кто просил!

[Resailon]

Огромное спасибо, и спасибо за совет, как только чтото выясниться, обязательно дам знать

[Indritis]

Сообщение от Resailon

Огромное спасибо, и спасибо за совет, как только чтото выясниться, обязательно дам знать

тут как у врача: чем больше рассказываешь, тем больше локализуется проблема.

[kent-cerg]

Сообщение от Indritis

тут как у врача: чем больше рассказываешь, тем больше локализуется проблема.

+1
понравилось как написал

[Дима Б]

У меня ситуация мне не понятная. При работающем двигателе вытащил черное реле, которое вместе с предохранителями под капотом. Машина заглохла и больше не заводится. Все предохранители проверил, реле поменял, кнопка запуска горит, но стартер не подает признаков жизни. Может сработала какая-то защита или просто совпало с тем, что стартер накрылся. Аккум новый. С толкача заводится. Грешу на массу и проводку. У кого есть что сказать.

[Luboml]

Помогите с проблемой!!! Начала плохо заводится, но не было времени посмотреть. Дождался до того что перестала заводится вообще, но с толкача заводилась. Проверил свечи накала - не работают. Сменил, но причина не устранилась. При проверке поступления тока на свечи показало постоянную подачу 6v а при включенном зажигании 12v. Посоветовали сменить реле накала свечей, но и это не дало никаких результатов. Стартер крутит, ничего не светится, все оК, но не работает. Где искать причину?

[kent-cerg]

Напиши про машину инфу!

[Blackstormx]

Сообщение от Luboml

Помогите с проблемой!!! Начала плохо заводится, но не было времени посмотреть. Дождался до того что перестала заводится вообще, но с толкача заводилась. Проверил свечи накала - не работают. Сменил, но причина не устранилась. При проверке поступления тока на свечи показало постоянную подачу 6v а при включенном зажигании 12v. Посоветовали сменить реле накала свечей, но и это не дало никаких результатов. Стартер крутит, ничего не светится, все оК, но не работает. Где искать причину?

Может ДПКВ?

[Петров]

такая же ерунда.. вставляю карту, загорается лампа ИММО стартер крутит но не заводится. бывает через полчасика подходишь, вставляешь карту и с пол оборота.. лампа иммобилайзера даже не думает загораться. приехал в магазин купил что надо, вышел и 40 минут танцевал с бубном(( в итоге выяснил следующее, в других похожих темах тоже читал.. если зажигание включается, стартер крутит и не заводится при горящей лампе это ЭБУ, но при этом заводится с толкача и нормально работает не глохнет, в моем случае АКПП толкать не вариант. купил эфир или "быстрый старт" мотор завелся на короткое время, но этого хватило чтобы авто сообразила что все нормально, неисправностей нет, я же завелась и отключила лампу ИММО.. завел с пол оборота.. но рекомендую этот способ использовать только чтобы не брать на буксир.. нагрузка на КШМ колосальная!!!! на грузовых авто от частого запуска подобным образом , обрывает юбки на поршнях )) сам пока что играю по утрам в лотерею под названием "то ли заведется то ли нет" думаю на неделе посмотрю питание ЭБУ. до этого не обращал внимания на лампочку ИММО и заменил датчик КВ, свечи и бензонасос. у меня он с фильтром в сборе.

[Петров]

Итак, после того как машина умерла окончательно (совсем перестала заводиться) , приступил вплотную к поиску неисправности. Не без помощи конечно прозвонив колодку к эбу впрыска стало понятно что отсутствует питание на средней колодке которое подает предохранитель номер 6 род капотом. Предохранитель на 10 ампер. Причём тестер после показывал наличие напряжения, только проверка контрольной лампочкой определила что контакт нарушен. Неисправность была в этом самом предохранителе, причём визуально он был целью и тестер его прозванивал. Разломав и покрутив увидел что как будто распаялся усик. Замена проблему решила, автор заводится с пол оборота.. На поиск неисправности ушло более полугода и замена всего вышеперечисленного в предыдущем посте. Отдельное Спасибо пользователю lagunaclub.ru/forum/member.php?u=28062 за проведенную консультацию. Человек в теме, рекомендую.

[eugeny-36]

Приехал вечером заглушил. Утром карту, все приборы работают, на кнопку старт реакций нет (при нажатии кнопка загорается и тухнет). Стартер ремонтировали меняли щетки

Добавлено через 28 минут 34 секунды
не помогает

[kent-cerg]

Сообщение от eugeny-36

Приехал вечером заглушил. Утром карту, все приборы работают, на кнопку старт реакций нет (при нажатии кнопка загорается и тухнет). Стартер ремонтировали меняли щетки

Добавлено через 28 минут 34 секунды
не помогает

Втягивающие реле срабатывает?
Предохранитель на плюсовой клеме АКБ проверь.
С выжатым сцеплением попробуй заводить.

[fxtraid]

на 2.2 дизеле. не всегда завожусь первого раза, приходится удерживать кнопку. прошлый хозяин говорил надо что то поменять за 20уе.
на днях вообще не было реакции после нажатия на кнопку старт, подергал замок блокировки руля и завелась, тоесть понятно что накрывается замок.
но может ли он давать такой косяк как заводка не с первого раза.

[Леший]

Сообщение от fxtraid

приходится удерживать кнопку. прошлый хозяин говорил надо что то поменять за 20уе.

Разобрать картридер
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1747

[fxtraid]

Сообщение от Леший

Разобрать картридер

ну и первое положение не работает забыл сказать.
а как он достается? просто выщелкивается через панель?

[Леший]

Поправил, ссылка выше

[fxtraid]

тоесть оторванный лепесток влияет на то что завожусь не с первого раза, иногда приходится удерживать старт?
или он еще не отломан, и скоро отломается?

[eugeny-36]

Реле не срабатывает, и никогда с выжатым сцеплением не заводилась

[Леший]

Сообщение от fxtraid

тоесть оторванный лепесток влияет на то что завожусь не с первого раза, иногда приходится удерживать старт?
или он еще не отломан, и скоро отломается?

Если удерживать старт - то да