Заклинило эл.ручник

[Alexey]

Сообщение от kryzhun

Ну в общем снять с ручника получилось в ручную, оказывается тянуть нужно было сильнее. А вот предохранители все целы. Кстати Алексей под номерами F4 F11 у меня в мануале другие цифры. Проверил все 7,5 и 20 А, все целы.

на клип

[kryzhun]

Ручник починили мне. Спасибо Диме Смоленскому. Вскрытие показало перегнивший провод в районе разъема. Ну еще у правого троса порвался кожух. В результате тросы под замену, провод починили. Не думал, что тросы будут так дорого стоять. Кстати наткнулся на отчет по ремонту реле. https://www.drive2.ru/l/4603058/

[Alexey]

как тросы делал?

[kryzhun]

Тросы Дима сказал сами переделывают на производстве, так как отдельно они не продаются. Я видел как ты ремонтировал трос, думаю что мой таким способом тоже можно было сделать, но сами тросы закисли в супортах и снять их не получалось, пришлось их срезать и выбивать сзади.

[Серега2087]

Всем привет! А у меня такой вопрос. При прохождении тех. осмотра загоняют машину на стенд и проверяют тормоза и ручник в том числе, но как проверяется электро ручник? Нажав на кнопку эл. ручника не произойдет ли заклинивание, обрыв троса или повреждение механизма?
Кто ездил на техосмотр отзовитесь. :)

[Lucifer]

Проходил ТО, предупредил работника про электроручник. Прогоняли на стенде с проверкой. Проблем никаких, всё работает.

[Евгений RUS-32]

У меня не проверяют никогда- когда дело доходит до ручника, диагност который сидит в машине говорит оператору "электроручник", нажимает на тормоза и съезжает со стенда.

[ArtSan]

Сообщение от kryzhun

сами тросы закисли в супортах и снять их не получалось, пришлось их срезать и выбивать сзади.

Чтобы снять тросы нужно место крепления стронуть проворотом. Довольно легко и удобно это сделать девайсом как на фото. Главное настроить усилие посильней. Ну и жидкий ключ не помешает... После проворота тросы вынимаются из направляющих и вытягиваются из отверстий.

[Евгений RUS-32]

Сообщение от ArtSan

Чтобы снять тросы нужно место крепления стронуть проворотом. Довольно легко и удобно это сделать девайсом как на фото. Главное настроить усилие посильней. Ну и жидкий ключ не помешает... После проворота тросы вынимаются из направляющих и вытягиваются из отверстий.

А как этот девайс называется? Хочу себе такой прикупить.

[Фандорин]

Такой вопрос. А как происходит регулировка? После замены колодок стал хуже держать.

[auto-light]

Сообщение от ArtSan

Чтобы снять тросы нужно место крепления стронуть проворотом. Довольно легко и удобно это сделать девайсом как на фото. Главное настроить усилие посильней. Ну и жидкий ключ не помешает... После проворота тросы вынимаются из направляющих и вытягиваются из отверстий.

Только что попробовал по вашей методике... Зажал провернул и подергал, короче порвал оплеткау на тросе - вот и весь результат.
Как достать трос по прежнему не ясно.
Вообщем народ будь аккуратнее, теперь попал на трос. А как его достать все равно Хз.

Добавлено через 43 минуты 7 секунд

Сообщение от Alexey

все оказалось как у топикстартера, откололась на шестерне немного пластика, из-за этого стопор не держится..


Поэтому вопрос, у кого есть убитый ручник или редуктор или в частности такая вот шестерня. кто-то ведь менял у кого тросы заклинило напрочь....

Оо... Собрат по несчастью!
У меня откололся один из зубчиков в шестерней, из-за этого при максимальном затягивание выдает ошибку и не дает откалибровать клипом!

Как ты решил проблему, где брал такие шестерни?

[Alexey]

я купил б/у шестерню, от убитого блока ручника.

[ArtSan]

Сообщение от auto-light

Только что попробовал по вашей методике... Зажал провернул и подергал, короче порвал оплеткау на тросе - вот и весь результат.
Как достать трос по прежнему не ясно.

Моя методика привела к выниманию обоих тросов без повреждений оплетки (как можно повредить то что не трогаешь?), тут видимо иная методика применялась...