Аккумулятор

[dfcbkmed]

Сообщение от pyxlblj83

Ребят, ктонть пользовал АКБ более дешевого производителя чем бош и варта? Вопрс детский конечно, но мож кто в теме.. Мы однажды с другом с дуру купили cobat и они оба крякнули через месяц. У друга лопнул, а у меня просто сдох. С тех пор пользовал бош и варту. Сейчас хочу 75-85 а/ч что-нибудь взять. Ценники смотрю выросли хорошо. Мож есть какие нибудь достойные варианты. В интернете хвалят всякие тюменские, зубры, звери и тп. Никто не пользовал их или что-то подобное?

Topla. Последние лет 15, на разных авто. Сам пользуюсь и друзьям советую. Вообще ничего плохого сказать не могу, только положительные эмоции. А Cobat похоже делают из вторичного свинца, и непонятно кто. На работе двое купили, год с ними нянчились и выкинули. Так мы и не смогли выяснить, кто их производит, прозвали "Цыганскими".

[pyxlblj83]

Спасибо за советы. Пошарил по магазам. Из вариантов от 75 до 85 а/ч были варта, титан, моратти, фульда (или как ее там), еще пару- тройку фирм и топла. Тёменских "лосей" нигде нет. Их оч хвалят и ценник смешной.
У топлы указан больший ток х. прокрутки нежели у остальных в ценовом сегменте, посвежее выпуском и он оказался тяжелее всех. Самый дешевый вариант был титан, порядка 1500 рябчиков дешевле. Варта на 800 дороже топлы. Взял топлу 75, буду пользовать. От товарищей тоже слышал не плохие отзывы. По каталогам смотрели- нигде нет инфы, что к 1.5 дци подходит на 60 а/ч. Как он (варта 60 а/ч с индикатором, черный с шильдой рено) оказался под капотом не понятно. :suicide: В принципе, в гейропе наверно можно и с таким огрызком без проблем ездить... Везде пишут от 70 до 85 положено, а оптимал от 70 до 77.

[rom.negro]

Ребята никто не подскажет,что за ожиотаж со скупкой старых ак.В Тульской об.куча точек появилась.

Добавлено через 5 минут 54 секунды
. Мы однажды с другом с дуру купили cobat и они оба крякнули через месяц.

Так вроде 2 года горантии

[pyxlblj83]

А сейчас и в магазинах если сдаешь старый- до тыщи скидка.

Да не стали заморачиваться с этими кобатами. Он стоил тогда что-то около 1тр.

[Алкаш]

Недавно случился глюк с аккумулятором, неожиданно отказался заводить машину. Стоит родная варта 60Ач, пусковой ток 600А, выпущена в мае 2010г. Никаких ошибок не было, крутил исправно и летом и зимой, а тут сел буквально за 2 часа. Аккумулятор снял, зарядил в течение суток, поставил на машину и он опять работает как прежде. Вот теперь думаю, что это было, сбой в аккумуляторе или какая-то утечка в машине, у кого какие есть соображения?

[СОЯ]

Сообщение от Алкаш

а тут сел буквально за 2 часа.

А какие действия были в течении этих двух часов?

[Алкаш]

Сообщение от СОЯ

А какие действия были в течении этих двух часов?

В машине была жена, слушала радио. Я и сам обычно с музыкой и большее время в машине бывал раньше.

[Алкаш]

Сообщение от Алкаш

Недавно случился глюк с аккумулятором, неожиданно отказался заводить машину. Стоит родная варта 60Ач, пусковой ток 600А, выпущена в мае 2010г. Никаких ошибок не было, крутил исправно и летом и зимой, а тут сел буквально за 2 часа. Аккумулятор снял, зарядил в течение суток, поставил на машину и он опять работает как прежде. Вот теперь думаю, что это было, сбой в аккумуляторе или какая-то утечка в машине, у кого какие есть соображения?

Похоже нашёл причину отказа аккумулятора. Всё дело в ДХО, которые я сам поставил http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=92 . Там + и - посажены прямо на аккумулятор, и есть управляющий блок, который сам их включает при запуске двигателя и выключает при остановке или при включении габаритов. Так вот, недавно заметил, что при остановке двигателя ДХО не выключились и горели минут 15, когда я их заметил, т. е. их блок иногда глючит. Видимо и в тот раз они не выключились и разрядили аккумулятор. Теперь думаю куда бы пересадить питание на ДХО, чтобы оно отключалось вместе со всей электрикой и не повредило ничего дополнительной нагрузкой.