Потряхивает F5R 2,0 IDE!!!

[Fom]

Сообщение от Dima by

двигатель не прогрет

О отличнно, а можно рисунок побольше, а то ничего не видно)))

[Dima by]

Сообщение от Fom

О отличнно, а можно рисунок побольше, а то ничего не видно)))

http://s019.radikal.ru/i629/1412/ab/5aae29e77339.jpg

[Fom]

Сообщение от Dima by

http://s019.radikal.ru/i629/1412/ab/5aae29e77339.jpg

Блин у меня 60 давление, еле еле значит хватает

[VooDoo]

Сообщение от Fom

Блин у меня 60 давление, еле еле значит хватает

Да, на холостых должно быть около 70 бар. Смотри при этом процент закрытия регулятора давления, если будет больше 30, то скорее всего насос под замену. Но для начала стоит все сеточки промыть.

[yura393]

Доброго времени суток уважаемые гуру IDE!
Как у многих выскочила АР , обороты не выше 1800. Давление в рампе падала с 66 до 32(((, CLIP указывал на проблемы с ДАТЧИКОМ давления. Сначала успевал при появлении АР прибавить газу и комп не успевал схватывать ошибку. После манипуляций с регулятором машина впадала в АР и только после охлаждения ехала без ошибки.
До этого обходился: 1)присадкой в бензин для очистки инжектора (спасало на 1 мес) 2)отмачивал регулятор в растворителе(2 мес)
Сечас ничего не помогает
еще DF 083 разомкнута цепь
ВОПРОС: однозначно ТНВД и регулятор? кто и за сколько сможет момочь купить? или еще есть варианты?
заранее благодарен!

[VooDoo]

Скопипащу и сюда свой ответ.

Сообщение от yuriy393

машина впадала в АР и только после охлаждения ехала без ошибки.

Как минимум уплотнения регулятора, но скорее всего регулятор под замену.
Но вообще твои графики ерунда. Нужны обороты, давление в рампе, степень открытия регулятора, напряжение на эбу впрыска, продолжительность впрыска, ну и неплохо было бы ещё температуру двигателя, надо всё на одном экране и желательно с моментом ошибки, и ещё такие же, только когда всё нормально. Тогда можно будет о чём-то говорить. Всё остальное совершенно бесполезно.

[rgv]

Для yura 393

Вот у них брал новый насос в прошлом году, в мае https://sites.google.com/site/renaultide/

Nowa kosztuje 600 zł, używana 450 (sprawność >90%), 350 (sprawność >80%). Pompa o sprawności poniżej 70% nie nadaje się do montażu gdyż powoduje szarpanie silnika przy obciążeniu.
Na Białoruś już wysłałem kilka regulatorów :)
Najlepiej jakbyś mógł wyjąć pompę i przysłać do mnie, wtedy ją sprawdzę na maszynie i wszystko będzie jasne. Czasem uszkodzona jest jedna sekcja po stronie ssącej i pompa działa tylko na dwie sekcje, objawy są podobne jak przy zużyciu. Jeżeli twoja pompa jest uszkodzona a nie zużyta to wymiana jednej sekcji na nową kosztuje 200 zł.
ПЕРЕВОД
"Новые стоит 600 злотых, используется (наверное б/у) 450 (КПД> 90%), 350 (КПД> 80%). Эффективность насоса ниже, чем 70% не подходят для монтажа двигателя, поскольку он вызывает подергивания в нагрузке.
Беларусь уже направила несколько контроллеров :)
Лучше всего, если вы могли бы снять насос и отправить ко мне, то это будет проверить на машине, и все будет ясно. Иногда повреждение одна часть со стороны всасывания и насос работает только на двух участках, симптомы аналогичны тем, которые потребления. Если насос поврежден и не изношен обмен одной части новых расходов 200 злотых."

А регулятор вроде 280 злотых
Находятся в Люблине

Надо с ними по электронной почте переписаться.