Шкив коленвала

[Сержи]

Итак, поехали... Хваленый Corteco на 1,9 дци. Хватило на 1,5 года и примерно 30 тыс. Но шкив не помер сам, а намотав какой-то медной фольги из себя на шестеренку коленвала, заодно убил мотор. К счастью - не насмерть. Из потерь: совсем недавно замененный ремень грм, шпонка на шестерне распредвала (барыги на месном авторынке совсем обалдели с ценами на шестерни) плюс куча времени и нервных клеток...:censored: Вывод: не ставьте колхозные самодельные шпонки на шестеренку (хотя соблазн был велик, даже дырочку уже просверлил), инженеры Рено не зря свой хлебушек кушают... Отмечу, что вовремя заглушился и шпонка видимо погибла от стартера... возможно на ходу все было бы печальнее повезло, короче. З.Ы: обгонная муфта генератора не заклинившая, ролики в норме, болт был зажат (это для защитников Кортеко).

[Alexey]

Мораль то будет?
или только та, что надо было брать оригинальный шкив?

[Сержи]

Сообщение от Alexey

Мораль то будет?
или только та, что надо было брать оригинальный шкив?

попробовал поставить Хатч... Посмотрим. Оригинал стоит едва ли не одну десятую стоимости авто Мораль: Просто у нас Кортеко очень хвалят, мол, лучший шкив. Счел необходимым донести общественности альтернативное мнение...

[Alexey]

давно писал, что Malo и кортеко сгорели махом.

[slavagrov]

И у меня развалился шкив сразу после замены ГРМ и доп ремня. Вот щас стоит выбор взять что то такое
METALCAUCHO 04611 2 357,00 р
MALO 658101 3553,00 р
SASIC 2154017 5062,00 р
RENAULT 8200619927 9856,00 р
Выточить новый шкив цельнометалический цена вопроса 1500 р
Заварить старый

Много всяких ужасов поначитался, а ездить надо и с деньгами туговато. Посоветуйте что нить

[Alexey]

никакой неоригинал не посоветую - провернет
тут надо задать вопрос, для чего ушли от цельного шкива? например на гоночных авто по любому цельный стоит. или видел на VAG тюненые шкивы из цвет мета, да еще и с отверстиями, облегченные, типа как наш шкив насоса ГУР.
в связи с фин положением видится два варианта
1. заварить
2. выточить из цветмета... облегченный. и почувствовать себя тюнером..


http://www.k-tecracing.com/show_prod...appid=20&pic=5

[Guardian]

Сообщение от slavagrov

И у меня развалился шкив сразу после замены ГРМ и доп ремня. Вот щас стоит выбор взять что то такое
METALCAUCHO 04611 2 357,00 р
MALO 658101 3553,00 р
SASIC 2154017 5062,00 р
RENAULT 8200619927 9856,00 р
Выточить новый шкив цельнометалический цена вопроса 1500 р
Заварить старый
Много всяких ужасов поначитался, а ездить надо и с деньгами туговато. Посоветуйте что нить

был опыт и проворотом шкива, с соотв.загибанием клапанов....
был опыт и просто замены, благо реношек в семье дофига.
я бы выточил. только когда я этим вопросом задался, мне никто не помог.
если у вас есть кто выточит качественно, под оригинальные размеры - нельзя ли поучавствовать?

ps с заменами будь аккуратнее, ибо экзист и эмекс часто предлагают замену, в моем случае это было MALO - а она не подошла на 2.0 мотор.

[TNik]

заварить или выточить качественно, год ездил с заваренным, потом подобрал цельнометаллический от дизеля 1.9 вроде... ставил оригинал в сервисе хватило на 6 мес.

[slavagrov]

Все таки склоняюсь к выточить теперь возникают вопросы по высоте ширине и т.д. понятно с оригинала скопируют, а вот вылет это надо поискать, если кто знает подскажите размер? и из какого металла делать? сталь получится тяжелый, дюраль мне кажется слишком мягкая, латунь возможно.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Сообщение от TNik

заварить или выточить качественно, год ездил с заваренным, потом подобрал цельнометаллический от дизеля 1.9 вроде... ставил оригинал в сервисе хватило на 6 мес.

Вот бы номерок который подходит на 2-х литровую без всяких смещений