Помогите с выбором Laguna 3

[Саймон]

Сообщение от всяк

Да судя по всему так и придётся делать.

сейчас продать труднее чем купить, так что не вижу поводов для грусти.
Ищи дилерскую с понятной историей, пробег в любом случае будет раза в два меньше чем на европейке, а цена примерно та же.
Объективно за 400-450 тыщ л3 офигенный вариант. Сам думаю на что поменять, но доплата получается такая... проще не париться и ездить дальше.

[punisher47]

Я и лагуну 3 хочу, и со своим меганом 2 не могу расстаться. Привык :(

[всяк]

Сообщение от Саймон

сейчас продать труднее чем купить, так что не вижу поводов для грусти.
Ищи дилерскую с понятной историей, пробег в любом случае будет раза в два меньше чем на европейке, а цена примерно та же.
Объективно за 400-450 тыщ л3 офигенный вариант. Сам думаю на что поменять, но доплата получается такая... проще не париться и ездить дальше.

А почему на дилерской пробег будет меньше чем на европейке?

[СОЯ]

Любой нормальный европеец выкатает гарантию завода 150 т.км., ну и что-то сверху, потом аукцион и здравствуй СНГ. А дилерская типо сразу в любимых руках и её жалеют и не обременяют частыми поездками.

[qwest]

Сообщение от СОЯ

Любой нормальный европеец выкатает гарантию завода 150 т.км., ну и что-то сверху, потом аукцион и здравствуй СНГ. А дилерская типо сразу в любимых руках и её жалеют и не обременяют частыми поездками.

Я бы поправил по поводу пробега авт с аукциона он для дизелей в пределах от 80 до 230, просто в большинстве случаев на продажу берут авты с пробегом от 130 и выше так как они дешевле на торгах обходятся)))) Ну не скажите, что дилерские авты жалеют, видел такие экземпляры, что в гораздо худшем состоянии чем пригнанные.. все от хозяев зависит.
По состоянию кузова если смотреть аукционные, то чаще их состояние лучше чем состояние кузова дилерской машины, ну и тут все зависит от владельца...
Тут как говорится палках о двух концах... и в тех есть свои плюсы и в этих тоже есть свои плюсы.
Просто нужно понимать при выборе, что именно хочешь от машины, какие допы обязательно должны быть, какой расход топлива был бы оптимален для бюджета, какие расходы готов нести при обслуживании с применением оригинальных запчастей или качественных аналогов и т.д.

[борей]

Ещё 3 коп. Там темпер. +, дороги хорошие, кач-во горючего и масел хорошее, запчасти оригинал и стандарты обслуж. высокие. Правда машина казённая, гоняют, смена масла ч-з 30. Если цикл городской, то это плохо и люди за рулём разные, убить при желании можно любую машину. У нас она своя, но у нас зимы по полгода, ночёвки в сугробе под окном, прогревы, колдобины на дорогах, пробки. реагенты..экстрима для машины хватает. да и хозяева разные. 100ткм там и тут -это разные вещи. Один эксперт с автоплюса сказал, что ему машину пригнали оттуда именно поэтому.... нет рецептов и гарантий, только хорошая диагностика.

[punisher47]

главный минус дилерских это то что они все 2008 года, время делает своё дело, и красочка уже не такая яркая, и сколы, и резинки задубели некоторые. А пригнать можно от 2011 уже.

[Boriss]

Сообщение от punisher47

главный минус дилерских это то что они все 2008 года

Не все 2008, КУПЕ еще есть.....

[punisher47]

Сообщение от Boriss

Не все 2008, КУПЕ еще есть.....

они на любителя и ценник выше, я беру машины в пределах 500к

[борей]

Сообщение от punisher47

главный минус дилерских это то что они все 2008 года, время делает своё дело, и красочка уже не такая яркая, и сколы, и резинки задубели некоторые. А пригнать можно от 2011 уже.

И истории у них прозрачные. А то оттуда кто-то не нарадуется, а кто-то слов не подберёт приличных. Теперь клуб будет из полторашек состоять,других будет всё меньше. а машинка-то по цена-кач-во-комфорт очень хорошая.

[qwest]

Сообщение от борей

И истории у них прозрачные. А то оттуда кто-то не нарадуется, а кто-то слов не подберёт приличных. Теперь клуб будет из полторашек состоять,других будет всё меньше. а машинка-то по цена-кач-во-комфорт очень хорошая.

Спорный плюс касательно прозрачной истории. Это больше вопрос к тому как будущий владелец подошел к процессу покупки авто. Если спустя рукава, то и такой авто можно получить на выходе и тут уже хаять можно только себя, но ни как не производителя и автомобиль в целом. узнать историю перед покупкой не проблема, вы сами это знаете, да и при покупке с аукциона есть чек лист со всеми ТО и различными обращениями.