Куплю L2 F1

[Тoлян]

Сообщение от dusty_boots

1.найти вторую лагуну абсолютно без проблем (т.е. идеал) это утопия само по себе
2. а уж за 250 тыс. тем более.
3. А то, что дороже нет - ну момент такой.
4. Может, они все далеко не идеал?

По пунктам:
1. Найти любую 10-ти летнюю машину, абсолютно без проблем-утопия. Но и априори закладывать в смету ГРМ, не обязательно. Я пару недель назад продал Каризму, на которой ГРМ менялся 2 тыс. км назад, а масло 1 тыс. км
2. "Никогда не читайте за завтраком советских газет. Так ведь других нет. Вот никаких и не читайте!" (с) Так чтоль?
3. Момент? Только на вашем форуме люди продают/продавали Ф1 почти год! Хороший момент
4. А это Вам лучше знать-пока это не мои одноклубники:dntknw:

[dusty_boots]

Ну вы же сами в первых сообщениях писали - "до 250тыс и то за полный идеал". Теперь же 10-летний авто без проблем - утопия. Предлагаю определиться с понятием "идеала".

Да и не совсем понятна эта идея купить на форуме, как будто тут концентрация идеальных машин, а все плохие на авто.ру. имхо, преимущества авто с клуба лишь в том, что вероятность честного рассказа про авто более высока, чем у авто с автору/авито. Ну и болячки поправлены, по большей части. А так машины то одинаковы и за 250к вряд ли кто-то отдаст авто в идеале, на котором еще долго ездить и проблем не знать. Ну разве что совсем барабан пустой.

[Тoлян]

Сообщение от dusty_boots

Предлагаю определиться с понятием "идеала".

Да и не совсем понятна эта идея купить на форуме, как будто тут концентрация идеальных машин, а все плохие на авто.ру. имхо, преимущества авто с клуба лишь в том, что вероятность честного рассказа про авто более высока, чем у авто с автору/авито. Ну и болячки поправлены, по большей части.

Пост №4 исправлен

Ответ заключается в самом вопросе. Все мои предыдущие автомобили были клубными и покупатели знали ник. Поэтому, теперь хочу и сам купить клубную машину и оставить её тут же, но...видимо не судьба.:dntknw:

[dusty_boots]

Ну почему сразу не судьба? Хороший вариант всегда надо подождать :)

[Тoлян]

Жду.

[Rey]

Фотография старая. Москва.

Renault Laguna II фаза I хэтчбек 2004 года выпуска, 138000 км реального пробега, dynamique комплектация, F4RK713 2,0 л бензиновый двигатель 133 л.с., DP0 автоматическая четырехступенчатая коробка передач с функцией ручного режима. Большой, солидный и экстравагантный французский автомобиль класса D. 270000 рублей.
электростеклоподъемники все
электрорегулировка зеркал
электрообогрев зеркал
электрообогрев передних сидений
управление стеклоподъемниками на водительской двери
детская блокировка открывания задних стекол
регулировка руля по высоте
регулировка передних сидений по высоте и поясничному охвату
регулировка подголовников в двух плоскостях
регулировка ремней безопасности передних сидений
атермальное лобовое стекло
центральный замок
омыватели фар
кнопка пуск/стоп двигателя
бортовой компьютер
две ключ-карты
охлаждаемый бардачек
климат-контроль двухзонный
датчик дождя
резиновые коврики в салоне и багажнике
комбинированный салон кожа-ткань
дефлекторы на передних дверях
задние брызговики
клубные номерные рамки
оригинальный дизайн приборной панели
оригинальная аудиосистема cabasse с поддержкой CD дисков и управлением на руле
все кузовные детали и стекла родные
вся краска заводская
зимняя шипованная резина nokian на оригинальных литых дисках
летняя резина continental на оригинальных литых дисках
полная история техобслуживания у официального дилера
сервисная книжка
оригинальные запчасти
по подвеске все заменено
по тормозам все заменено
по двигателю проведено большое ТО
вложений не требует
все подсветки работают
не прокуренный чистый салон с isofix креплениями для детских кресел
есть оригинальные багажные дуги
премия золотой децибел за тишину в салоне
первый автомобиль в мире получивший пять звезд в краш тестах Euro NCAP в своем классе

[Тoлян]

Спасибо, но:
1. В Москву за машиной я не поеду.
2. В бюджет не укладывается.

[андрей 84]

Сообщение от Rey

все кузовные детали и стекла родные
вся краска заводская

ни когда не поверю что у 10 летней машины ни чего не красилось