Автонейтраль SU-1

[Dainis]

Сообщение от O.Pavlov

Да нету тайны. надо просто управлять 25 ногой ЭБУ. то по штатному,то +12V. штатное нужно для того чтобы с "паркинга" снять и всё.
в общем провод с 25 контакта отрезаем (не под корень) соединяем с управляемым контактом реле.нормально замкнутый контакт соединяем с 12в. после замка зажигания.нормально разомкнутый соединяем с отрезанным проводом,который шел на 25 контакт. теперь обмотка реле...один контакт на 12в.после замка зажигания,второй на 36 ногу.обмотку зашунтировать диодом.естественно соблюсти анод и катод в нужном направлении! вот и вся тайна!!

Достал вот такой реле. От сюда 1 вопрос - которая нога анод, которая катод? Вопрос номер 2 - какой диод следует брать? Заранее спасибо.

[ArtSan]

Сообщение от Dainis

Достал вот такой реле. От сюда 1 вопрос - которая нога анод, которая катод? Вопрос номер 2 - какой диод следует брать? Заранее спасибо.

Катушка 85 и 86. Полярность ей фиолетово, поэтому пускай 85 будет +, а 86 -. Катод диода подключается к +. Если диод в виде черного цилиндрика с ножками, то со стороны катода будет белое колечко краской (на схеме катод - палочка на вершине треугольника, соответственно основание треугольника - анод). Диод любой маленький на 1-10 А тока и 100-200 вольт обратного напряжения (можно больше. В принципе и без диода будет работать. Роль диода - погасить всплеск обратного напряжения при отключении катушки реле, т.е. чтобы не было импульсных помех. Клубню ставил отечественное реле без диода и все работало. Хотя, я бы нашел реле с диодом или диод к этому припаял, ибо так правильней.

[Dainis]

Сообщение от ArtSan

Катушка 85 и 86. Полярность ей фиолетово, поэтому пускай 85 будет +, а 86 -. Катод диода подключается к +. Если диод в виде черного цилиндрика с ножками, то со стороны катода будет белое колечко краской (на схеме катод - палочка на вершине треугольника, соответственно основание треугольника - анод). Диод любой маленький на 1-10 А тока и 100-200 вольт обратного напряжения (можно больше. В принципе и без диода будет работать. Роль диода - погасить всплеск обратного напряжения при отключении катушки реле, т.е. чтобы не было импульсных помех. Клубню ставил отечественное реле без диода и все работало. Хотя, я бы нашел реле с диодом или диод к этому припаял, ибо так правильней.

Вразумил - благодарствую!

[kinder]

Мужики!Подскажите,А масло в АКПП когда менять надо?И на какое? В такой же коробке?

[Алесей]

Очень надо фаза2 170л.с. двиг.887 (наверно айсин 5ст.) КУПИЛ 4литра D3sin elf для частичной замены -говорят надо тойота Т4 масло просветите ПОЖАЛУЙСТА-заранее БЛАГОДАРСТВУЮ. (утром масло elf сдавать????)

[Бандерлог]

Сообщение от Алесей

Очень надо фаза2 170л.с. двиг.887 (наверно айсин 5ст.) КУПИЛ 4литра D3sin elf для частичной замены -говорят надо тойота Т4 масло просветите ПОЖАЛУЙСТА-заранее БЛАГОДАРСТВУЮ. (утром масло elf сдавать????)

У нас специальное масло залито в автоматах. Вот артикул 77 11 218 368 оно специально для наших КПП SU1, продается в канистрах по два литра.

[kinder]

Сообщение от Алесей

Очень надо фаза2 170л.с. двиг.887 (наверно айсин 5ст.) КУПИЛ 4литра D3sin elf для частичной замены -говорят надо тойота Т4 масло просветите ПОЖАЛУЙСТА-заранее БЛАГОДАРСТВУЮ. (утром масло elf сдавать????)

У меня точно такая же машина.Так вот,я в АКПП заливал TOTAL fluide XLD FE 10000 км. две частичных замены - полет нормальный!!!