И всё-таки Еspace

[ZinitGod]

Только цену у него анонсируют 1.9 млн рублей и это в Европе (вчера читал)! У нас он получается 2.2 млн минимум стоить будет - за такие деньги здесь его никто не купит. Не стоит у нас Рено денег - этож не супер надежный, никогда не ломающийся, не потребляющий топливо и главное понтовый немец... И даже не тойота. Хотя любому немцу, кроме мерседеса я бы предпочел Рено ибо как говорится - ездили, знаем.

[IvaNros]

Сообщение от ZinitGod

... Хотя любому немцу, кроме мерседеса я бы предпочел Рено ибо как говорится - ездили, знаем.

Ну не знаю...:dntknw: Спорное, как мне кажется, суждение... А чем вам ауди с бмв не нравится?
Я после трешки (лагуны) пересел на bmw х3,F25, 2d, проехал на нем 115 тыс.км. За время эксплуатации не было ни одного обращения по гарантии к дилеру. Сейчас ездит на нем жена. Купил себе 525 dX, пробег 30 тыс.км, вообще никаких проблем, получаю только удовольствие от вождения.
По теме,- Эспайс получился зачетный снаружи, жду Парижской выставки, чтобы посмотреть и интерьер, но уверен,что Рено и здесь не подведет, тем более что предыдущий был весьма футуристичен и авангарден на момент начала выпуска. Присмотрелся бы к семиместной версии.

[e361xy48]

Сообщение от IvaNros

Ну не знаю...:dntknw: Спорное, как мне кажется, суждение... А чем вам ауди с бмв не нравится?
Я после трешки (лагуны) пересел на bmw х3,F25, 2d, проехал на нем 115 тыс.км. За время эксплуатации не было ни одного обращения по гарантии к дилеру. Сейчас ездит на нем жена. Купил себе 525 dX, пробег 30 тыс.км, вообще никаких проблем, получаю только удовольствие от вождения.

Каждому своё. Я вот тоже согласен с ZinitGod. Не нравятся мне дизайн и эргономика немцев. Как говорится на вкус и цвет.

[IvaNros]

Сообщение от e361xy48

Каждому своё. Я вот тоже согласен с ZinitGod. Не нравятся мне дизайн и эргономика немцев. Как говорится на вкус и цвет.

Все верно, когда у меня был денежный кризис, то я спокойно пересел на меган и был доволен на все 100%. До него ездил на ХС-70, брал с нуля, но обстоятельства заставили продать ее трехлетней за полцены.
Теперь о немцах, которые тоже разные на вкус и цвет.
Мерседес я бы не купил только за круглые, фордовские, пускай даже и хромированные воздуховоды.
Перед покупкой бмв тестил почти все ауди, А4, А6, Ку-3, Ку-5. Не понравилась работа подвески, на третьей лагунке, с ее задней зависимой балкой козление при проезде неровностей происходит меньше чем на ауди.
Ну а если вам не нравится бмв, то вы просто в ней никогда не сидели, и не ездили. Для меня интерьер бэхи является классическим, и он не оставляет равнодушными автовладельцев других марок авто.

Экстерьер на любителя, но и тут мне кажется что все пропорционально и выдержано в лучших традициях мирового автомобилестроения.
Извините за флуд.
P.S. Кстати, вы являетесь владельцем лагуны 3, а ее интерьер я всегда считал очень похожим на интерьер той же бмв 3 серии Е-90.
Недавно протестил порше Макан, вот это бомба, реальная бомба, кайен отдыхает во всем, получился почти 911, но более вместительный, современный, с большим заделом на будущее, не зря на него очереди до апреля 15 года расписаны, в данном случае бмв х3, бмв х4 курит в сторонке... Теперь я знаю к чему надо стремиться в этой короткой жизни, точнее к какому автомобилю

[борей]

У французов-тёплый, домашний интерьерчик, у немцев-строгий, офисный. Пассат или авенсис в такой же комплект. +200-300руб., при неочевидных преимуществах. Л3-один из самых доступных европейцев (если не самый), молодёжь его как семейное авто берёт и правильно делает. Просто они хотят всё сразу и драйва и комфорта и сем. авто. И всё это по цене новой приоры...Маленький машинка +большой мотор =хороший драйв. Большой машинка+большой мотор= большой дырка в бюджете...

[IvaNros]

С одной стороны хорошо что лагуны доступные автомобили, особенно л3. С другой,- считаю что л3 была недооценена на нашем первичном рынке. Для меня лагуна прямо конкурентна пассату, с5, Инсигнии. Авенсис для меня стоит на ступень пониже, но это мое мнение.

[борей]

У вас премиум, тут критерии другие, спросить хотел: ест ли масло движок у вас, говорят, что это конструктивная штука у бэшек и сколько?

[sergei1]

HI!

Сообщение от IvaNros

Мерседес я бы не купил только за круглые, фордовские, пускай даже и хромированные воздуховоды.

:) Меня больше бесит мерсовская палка-переключалка. И дизайн их нынешний который можно с корейцами перепутать. А воздуховоды КРУГЛЫЕ мне симпатичны. Да и подвеска.. пожалуй одна из лучших.

Сообщение от IvaNros

почти все ауди, А4, А6, Ку-3, Ку-5. Не понравилась работа подвески ... козление при проезде неровностей

+1. Замечал тоже такую фигню на машинах концерна Фольксваген. Особенно бесит Джетта. Тут еду по одной дорожке, не быстро, т.к. она с трамплинами на первый взгляд безопасными, но это если ехать на правильной скорости. И вот гонщег на ауди А4 решил обогнать... какую же я красивую картинку наблюдал когда его колёса наехали на трамплинчик: сначала сноп искр из под днища, а потом жопу этой ауди переставляет где-то на 1 метр.. если бы не электроника быть бы ей в канаве.

интерьер лагуны 3 я всегда считал очень похожим на интерьер той же бмв 3 серии Е-90.

+1. Когда впервые увидел Лагуну 3 первая мысль - БМВ. Я про интерьер.

Недавно протестил порше Макан, вот это бомба

+1.