Расход двигателя 2,0Т (F4R)

[Alexey]

Сообщение от Max591

Ну то, что форсунки, это понятно, турбина скорее всего та же, только поднято давление, а вот поршня! неужто кованные стоят? А напиши VIN, я со своим сравню уточню пожалуйста

ну если вы так осведомлены, зачем вы меня спрашиваете тогда?

[Леший]

Сообщение от Alexey

ну если вы так осведомлены, зачем вы меня спрашиваете тогда?

Товарищ не в курсе:grin:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=39836

[Max591]

Сообщение от Леший

Товарищ не в курсе:grin:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=39836

Спасибо, Леший! Я был не в курсе

[Alexey]

вы лучше нормально спросите что вы хотите.
отработанное решение только одно. чип от винде не 200лс. других вариантов нет.
все остальное колхоз.

в ГТ переделывать нереально дорого

[Max591]

Сообщение от Alexey

вы лучше нормально спросите что вы хотите.
отработанное решение только одно. чип от винде не 200лс. других вариантов нет.
все остальное колхоз.

в ГТ переделывать нереально дорого

Хочу на будущее тоже форсировать мотор до 205 л.с. Про чип-тюнеров знаю, что они разводят лохов. Так прошивка ЭБУ двигателя пишется под конкретное железо, а технология увеличения мощности чип-тюнингом- ничто иное, как мыльные пузыри. Колхозить тоже не хочу, хотя в свое время форсировал мотор ЗАЗ 968, он выдавал у меня целых 60 л.с. Буду рад узнать как пройти по отработанному решению. По форуму только плохо ориентируюсь. Буду признателен, если снабдите необходимыми ссылками для изучения

[Alexey]

Сообщение от Max591

Хочу на будущее тоже форсировать мотор до 205 л.с. Про чип-тюнеров знаю, что они разводят лохов. Так прошивка ЭБУ двигателя пишется под конкретное железо, а технология увеличения мощности чип-тюнингом- ничто иное, как мыльные пузыри. Колхозить тоже не хочу, хотя в свое время форсировал мотор ЗАЗ 968, он выдавал у меня целых 60 л.с. Буду рад узнать как пройти по отработанному решению. По форуму только плохо ориентируюсь. Буду признателен, если снабдите необходимыми ссылками для изучения

вы немного не понимаете о чем говорите, но делаете вид, что все знаете.
моток как работает? воздух, бензин, зажигание. в турбо моторе воздух из турбины. чипом подняли давление турбины, добавили бензин. вот и мощность.

вот отработанное решение
http://winde.ru/index.php?page=chipD...b_id=LagunaIII
http://winde.ru/stend/RenaultLaguna20t170hp.jpg

на стенде померили. больше мощности форсунки не выдадут.

если переделать в ГТ, надо
поршни, форсунки, комплект прокладок, турбину, механическую КПП с приводами, опору кпп, маховик и сцерление, педальный узел с датчиками, выжимной цилиндр, кулису КПП, блок ЭБУ от ГТ. оно вам надо? осилите?

[Max591]

Сообщение от Alexey

вы немного не понимаете о чем говорите, но делаете вид, что все знаете.
моток как работает? воздух, бензин, зажигание. в турбо моторе воздух из турбины. чипом подняли давление турбины, добавили бензин. вот и мощность.

вот отработанное решение
http://winde.ru/index.php?page=chipD...b_id=LagunaIII
http://winde.ru/stend/RenaultLaguna20t170hp.jpg

на стенде померили. больше мощности форсунки не выдадут.

если переделать в ГТ, надо
поршни, форсунки, комплект прокладок, турбину, механическую КПП с приводами, опору кпп, маховик и сцерление, педальный узел с датчиками, выжимной цилиндр, кулису КПП, блок ЭБУ от ГТ. оно вам надо? осилите?

Алексей, буду изучать темы, пока времени нет, заранее спасибо! Про переделку в GT я не потяну. А так поднять мощность в F4R- добавить бензина- нужны более мощные форсунки, поднять давление в турбине- нужно решать проблему охлаждения, какие будут вопросы, это после изучения тем. Кстати, если будешь делать капремонт МКПП, у меня есть одна мысль.