Гул в коробке.

[ZLIDEN]

Всем доброго времени суток. Немного не в тему гула, но все же по теме КПП. В последнем номере журнала "За рулем" есть хорошая статья по экспериментам с заменой шестерни 5 передачи Рено Логана. Связано это с тем, что у него штатная 5-ая передачи реально короткая и на скорости 100 км/ч двигатель начинает давить на уши нещадно. Примерно такая же проблема есть и у третьей лагуны с МКПП 6-ступкой. На 6-ой передачи при 100 км/ч на тахометре уже 3000 оборотов и двигатель начинает давить на уши. При 120-130 (обычная моя скорость, так как машина в основном ходит на дальняк и по трассе) обороты уже в районе 4 тысяч. Так вот если кто не читал, подменив шестерню на более длинную механики журнала смогли добиться улучшения в салоне звукового комфорта. При этом, несмотря на снижение оборотов двигателя при той же скорости, экономии по топливу добиться фактически не удасться, и он останется на том же уровне, что и при использовании более короткой передачи. Дело в том, что двигателю стало "тяжелее" тащить машину и соответственно на педальку придавливать надо чуть больше. Но тут повторюсь главное значительное снижение шума в салоне от двигателя, а не в экономии.

Вопросы в следующем.
1. В той статье написано что для Логана оказывается Рено выпускает 4 разных шестерни 5-ой передачи в зависимости от того как эксплуатируется автомобиль: больше трасса или город или смешанный режим. Отсюда вопрос: есть ли другие шестерни для нашей трехи (у меня 1,6, 110 пони). Если есть, то просьба кинуть номера с расшифровкой, какие "длиннее", какие "короче", количество зубьев на них, так как на самой длинной 5-ой передачи логана количество зубьев на несколько штук больше, чем на штатной. И для сравнения номер и передаточное число штатной 6-передачи.

2.В журнале дана очень подробная инструкция по замене 5-ой шестерне, которую на логане оказывыается легко заменить не снимая и не разбирая коробки и как они пишут одному человеку реально сделать за 1,5-2 часа. Если кто сталкивался просьба ответить прокатит ли такое с заменой шестерни 6-ой передачи на лагуне или же все таки надо снимать и разбирать коробку?