обрыв троса электроручника

[Владимир44]

Неделля жеской эксплуатации, полет нормальный!

[sergey 2011]

Владимир, я думаю для одноклубников было бы полезно выложить более подробный отчет с фотками или зарисовками- схемами.
А то как то постигла меня беда с ручником, так в Минске ребята выручили, но там сама резьба прогнила.
А так инфы по эл. ручникам мало и все советуют только замену агрегата:suicide:
Заранее благодарен)

[Владимир44]

Фото к сожалению не делал. Процесс могу описать) Открутил с блока натяжки троса рубашку, снял. К старому тросу припаял кусок троса от ваз2106. Для пайки использовал флюс "бура", твердый припой (похож на медно латунный, но могу ошибаться, брал в "ЧИП и ДИП" 180 руб кусок, написано на нем made in usa) и газовую горелку. Место пайки зачистил абразивным бруском, вставил в рубашку. Отмерил расстояние до тяги на суппорте. припаял на трос гайку м6 и собрал. Все работает)

[Kashalot]

Восстановил оторванную бобышку правого тросика.

Купил колпачковую гайку М8 (под ключ на 12), просверлил с торца отверстие в 3 мм под тросик.
Тут до меня дошло, что бобышка из гайки не пролезет в отверстие суппорта
Пришлось допиливать: навернул ее на шпильку, всю конструкцию зажал в дрель, в другую руку болгарку и вперед. Получили колпачок наружным диаметром 11,5 мм.
Далее, надпилил болгаркой тонким кругом наконечник рубашки троса, стянул его и укоротил рубашку на длину старой бобышки.
Собрал все вместе, тросик продел через новую бобышку. Распушил и отжег кончик для мягкости. Осталось согнуть проволочки вдвое, забить этот комок в бобышку и запаять обычной китайской горелкой с пропан-бутановым баллончиком.
Наконечник рубашки прилепил на силиконовый герметик и сверху обмотал стеклотканевой эпоксидной лентой (ну была в хозяйстве, можно и обычной ПВХ заделать).

[nikmaxpayne]

Сообщение от Kashalot

Восстановил оторванную бобышку правого тросика.

Купил колпачковую гайку М8 (под ключ на 12), просверлил с торца отверстие в 3 мм под тросик.
Тут до меня дошло, что бобышка из гайки не пролезет в отверстие суппорта
Пришлось допиливать: навернул ее на шпильку, всю конструкцию зажал в дрель, в другую руку болгарку и вперед. Получили колпачок наружным диаметром 11,5 мм.
Далее, надпилил болгаркой тонким кругом наконечник рубашки троса, стянул его и укоротил рубашку на длину старой бобышки.
Собрал все вместе, тросик продел через новую бобышку. Распушил и отжег кончик для мягкости. Осталось согнуть проволочки вдвое, забить этот комок в бобышку и запаять обычной китайской горелкой с пропан-бутановым баллончиком.
Наконечник рубашки прилепил на силиконовый герметик и сверху обмотал стеклотканевой эпоксидной лентой (ну была в хозяйстве, можно и обычной ПВХ заделать).

Ну наконец то толковый обзор. Огромнейшее вам спасибо.

[renaultmega]

А почему обрываются тросики?
А клипом адаптайку делали после замены колодок ,задних конечно?

[Alexey]

Сообщение от renaultmega

А клипом адаптайку делали после замены колодок ,задних конечно?

зачем?

[DenParavoZ]

Подскажите если кто знает! Оборвало с двух сторон эти бобышки! Но не пойму хватит ли длинны троса если напресовать гайку там или ещё что! Какой длинны должен быть трос! :dntknw:

[Kashalot]

Сообщение от DenParavoZ

Подскажите если кто знает! Оборвало с двух сторон эти бобышки! Но не пойму хватит ли длинны троса если напресовать гайку там или ещё что! Какой длинны должен быть трос! :dntknw:

Длины тросов не хватит. По моему опыту, там запас мизерный и я даже на одну сторону не смог "натянуть", не то чтобы на две.
Троса не измерял. Если помозговать: трос обрывается прямо у бобышки, значит рубашку нужно укоротить настолько, сколько тросика спрячешь в новую бобышку. А лучше больше, на 3-5 мм, чтобы с запасом. Слишком длинный трос механизм затем выберет при работе.

[DenParavoZ]

Сообщение от Kashalot

Длины тросов не хватит. По моему опыту, там запас мизерный и я даже на одну сторону не смог "натянуть", не то чтобы на две.
Троса не измерял. Если помозговать: трос обрывается прямо у бобышки, значит рубашку нужно укоротить настолько, сколько тросика спрячешь в новую бобышку. А лучше больше, на 3-5 мм, чтобы с запасом. Слишком длинный трос механизм затем выберет при работе.

Тобеж можно просто укоротить рубашку!) главное что бы троса хватило! Я почему про длину спрашивал! Не уверен что трос оборвало прямо возле бобышки!

[GF84+]

Сообщение от Kashalot

Восстановил оторванную бобышку правого тросика.

Купил колпачковую гайку М8 (под ключ на 12), просверлил с торца отверстие в 3 мм под тросик.
Тут до меня дошло, что бобышка из гайки не пролезет в отверстие суппорта
Пришлось допиливать: навернул ее на шпильку, всю конструкцию зажал в дрель, в другую руку болгарку и вперед. Получили колпачок наружным диаметром 11,5 мм.
Далее, надпилил болгаркой тонким кругом наконечник рубашки троса, стянул его и укоротил рубашку на длину старой бобышки.
Собрал все вместе, тросик продел через новую бобышку. Распушил и отжег кончик для мягкости. Осталось согнуть проволочки вдвое, забить этот комок в бобышку и запаять обычной китайской горелкой с пропан-бутановым баллончиком.
Наконечник рубашки прилепил на силиконовый герметик и сверху обмотал стеклотканевой эпоксидной лентой (ну была в хозяйстве, можно и обычной ПВХ заделать).

долго не проходит. Тк целостность оплетки нарушена, ищи кто ремонтит троса,

[nikmaxpayne]

Найти бы человека, который бы помог в этом всем в Москве.

[DenParavoZ]

Если трос целый и вопрос с напресовкой оголовка "бобышки" то могу помочь кому надо!) надёжно без всяких гаек и кустарных методов!)