л2ф2 Амортизаторы

[Евгений_007]

Сообщение от Aalexandrion

Хотел спросить. Совсем недавно у меня появился звук в передней подвеске. Звук напоминает вибрацию металлических изделий. Вибрация появлялась когда я заводил машину (при работе холостого и нехолостого не прогретого двигателя), но вскоре, после парочку км исчезала. Очень быстро, эта вибрация удерживалась все дольше и дольше. Потом появился стук как от амортизаторов, который появлялся больше на плохой дороге, и заметно сильнее при повернутом вправо руле.

Катаюсь так уже 3 неделю, вибрация по прежнему исчезает после 5-10 проделанных км, а вот стук есть, и не важно ему, ровная или плохая дорога, повернутый или нет руль. Стук идет только с правой стороны.

Был на сервисе, проверили амортизаторы, вроде все в норме, люстры тоже. Сказали покататься еще км 500, потом уже точно будет видно, что стучит.

А меня этот звук просто выводит, как буд-то на развалюхе какой-то катаюсь. До этого менял датчик трансмиссии и масло в коробке, и датчик гидравлики, и масло. Вибрация появилась на второй день после замены.

Привет .Не так давно то же самое было. Приехал к своему мастеру, проверил, все норм, просто болты на мет. защите днища прослабли. Все выкрутили/закрутили, и теперь тишина.

[Aalexandrion]

не думаю, что защита виновата. Звук оказывается исчезает не от езды, а от того, что машина стоит на солнце. Скорее всего это не амортизаторы, а какая-то резинка. Грешу на подушку двигателя, когда машина не прогрета и есть вибрация, я открыл капот и слушал, вроде идет от подушки звук, + она сильно дергается. Ее видно с правой стороны.

[Евгений_007]

Сообщение от Aalexandrion

не думаю, что защита виновата. Звук оказывается исчезает не от езды, а от того, что машина стоит на солнце. Скорее всего это не амортизаторы, а какая-то резинка. Грешу на подушку двигателя, когда машина не прогрета и есть вибрация, я открыл капот и слушал, вроде идет от подушки звук, + она сильно дергается. Ее видно с правой стороны.

когда вылечишь данную болячку, отпишись что да как. интересно что было в итоге.:dntknw:

[майкл-м]

Всем доброго времени суток! Появились проблемы с передней подвеской, а именно, после осмотра знакомым мастером, приговор на замену передних аммо, пыльников, отбойников и подшипника опоры. Прочитав форум пока только каша в голове. Помогите выбрать, какие именно аммо нужны и соответственно к ним пыльники, отбойники и подшипники, ну чтобы всё по размеру налезало на шток. Желательно с номерами,(авто адаптивное, в подписи). Спасибо!

[xevgenx]

Опорный подшипник
M255.07

Аммортизатор перед
333717
KYB


Пыльник аммортизатора
4001640
Sasic

[Alexey]

Сообщение от майкл-м

Всем доброго времени суток! Появились проблемы с передней подвеской, а именно, после осмотра знакомым мастером, приговор на замену передних аммо, пыльников, отбойников и подшипника опоры. Прочитав форум пока только каша в голове. Помогите выбрать, какие именно аммо нужны и соответственно к ним пыльники, отбойники и подшипники, ну чтобы всё по размеру налезало на шток. Желательно с номерами,(авто адаптивное, в подписи). Спасибо!

А сами то что ощущаете? Не разводит ли вас мастер? Прям все и сразу менять

[майкл-м]

Сообщение от xevgenx

Опорный подшипник
M255.07

Аммортизатор перед
333717
KYB


Пыльник аммортизатора
4001640
Sasic

Спасибо Вам! Единственное, вот пыльник с таким номером я года 1,5 назад пытался поставить так он похоже был с меньшим диаметром под шток, чем у меня.

Добавлено через 6 минут 7 секунд
Alexey

Да, ощущения имеются. При проезде ям и неровностей такое некое "хлюпание" что ли... короче посторонний звук в районе аммо. Пыльники порвались местами, подшипник, когда держишся за верхний виток пружины и пошатываешь влево вправо ходит с рывками и с шумком. Думаю не разводит, т.к. мастер свой и делает всё бесплатно, хороший друг.

[xevgenx]

Сообщение от майкл-м

вот пыльник с таким номером я года 1,5 назад пытался поставить так он похоже был с меньшим диаметром под шток, чем у меня.

У оригинальных адаптированных амортизаторов шток толще.

[майкл-м]

Сообщение от xevgenx

У оригинальных адаптированных амортизаторов шток толще.

Так и я об этом.
А выше приведённые аммо, пыльник и подшипник уже не к моей адаптированной подвески? Т.е. со штоком в 18 мм.?

[xevgenx]

Сообщение от майкл-м

Так и я об этом.
А выше приведённые аммо, пыльник и подшипник уже не к моей адаптированной подвески? Т.е. со штоком в 18 мм.?

Да, именно.

[майкл-м]

Сообщение от xevgenx

Да, именно.

Ну тогда это мне не подходит?! Т.е. нужно искать другие аммо с 20 мм. штоком и пыльники соответственно, правильно?

[xevgenx]

Сообщение от майкл-м

Ну тогда это мне не подходит?! Т.е. нужно искать другие аммо с 20 мм. штоком и пыльники соответственно, правильно?

Ставишь каябу, пыльники sasic. Все остальное не отличается ничем.

[kryzhun]

Никогда не сталкивался с заменой амортизаторов, какие признаки, что пора менять. Стоят родные пробег 190 тыщ, стуков вроде нет. Вот единственное, что народ жалуется, что укачивает очень сильно.

[майкл-м]

Сегодня купил каябу(премиум), померил шток ровно 20 мм, к ним купил пыльники тоже каяба, ну и подшипники SNR, вроде всё. На выходных поставим. Спасибо всем!

[майкл-м]

Ну вот вчера всё поменяли. Аммо со штоком 20 мм., маслоенные .
Мои, конечно с 22 мм., и выглядели по массивнее, и были в рабочем состоянии, права на правом чутка манжет сочился, ну совсем не много, но новые были куплены и заменены. Результатом конечно доволен!
Вот опорные подшипники SNR - говно ! Год назад менял, ставил тоже их, так они почти протёрли себя и резину на опоре. Правый уже совсем клинил. Туда быстро грязь попадает. Одним словом галимый китай!

[Юрасик]

Сообщение от майкл-м

Ну вот вчера всё поменяли. Аммо со штоком 20 мм., маслоенные .
Мои, конечно с 22 мм., и выглядели по массивнее, и были в рабочем состоянии, права на правом чутка манжет сочился, ну совсем не много, но новые были куплены и заменены. Результатом конечно доволен!
Вот опорные подшипники SNR - говно ! Год назад менял, ставил тоже их, так они почти протёрли себя и резину на опоре. Правый уже совсем клинил. Туда быстро грязь попадает. Одним словом галимый китай!

Если подшипники протерли резину на опоре, то проблема не в подшипниках, а в опорах. У меня SNR после замены проехали 38 тыс., вторые поставил проехали 13 тыс., тоже думал что другое брать. Оказалось в опоре от старости начала отслаиваться резина, плюс усадка и подшипник не свободно вращался а верхней частью тер об резину, при сильном ударе подшипник разбирался на 2 части и нужного эффекта не было. Сейчас заменил и опоры и подшипник. Пока пробег 4 000 км.

[майкл-м]

Сообщение от Юрасик

Сейчас заменил и опоры и подшипник. Пока пробег 4 000 км.

Ну следующая замена у меня тоже будет вместе с опорой.
А так сами шарики в обойме набили ямки, т.е. выработка была большая и много грязи внутри.

[Aalexandrion]

Сообщение от Евгений_007

когда вылечишь данную болячку, отпишись что да как. интересно что было в итоге.:dntknw:

Вылечил. Амортизаторы не были виноваты. Проблема была в верхней правой подушке двигателя. Если снять защитную пластмассу, видны три подушки. Плюс из за вибрации этой подушки выбило и порвало 2 сайлента, тамже. Общая стоимость работы у нас в Кишиневе 100 евро.

[Евгений_007]

Сообщение от Aalexandrion

Вылечил. Амортизаторы не были виноваты. Проблема была в верхней правой подушке двигателя. Если снять защитную пластмассу, видны три подушки. Плюс из за вибрации этой подушки выбило и порвало 2 сайлента, тамже. Общая стоимость работы у нас в Кишиневе 100 евро.

буду у себя смотреть. периодически появляется дребезг:dntknw:.

[Aalexandrion]

Сообщение от Евгений_007

буду у себя смотреть. периодически появляется дребезг:dntknw:.

Я заметил одно, что до того, как поменял подушку и сайленты, у меня дергалась левое зеркало (наружная), и была очень слабая вибрация торпеды. Можно как бы и так проверить. Плюс, был слабый вибрирующий металлический стук, когда ехал по большим неровностям. Такие вот приметы, которые после замены исчезли.