Laguna II 2.2 dci G9TD 702 не тянет

[jaam]

У меня долгое время была проблема с егр по видимому, диагностика ошибок не показывала, но сильно дымила. Купил Clip, во вкладке рециркуляции ОГ нету параметров хода клапана PR128, PR129, хотя параметр рециркуляции ОГ отображается, на холостом 5% и с подачей газа - увеличивается, подача воздуха была 30. Долгое время так ездил, весь коллектор сильно закоксован, недавно только заглушку поставил на трубку ОГ и подача воздуха выросла до 54, но машина не тянет сёровно. Ошибок мой Clip тоже никаких не выявил по впрыску. Впуск закоксован, внутри как смолой покрыто всё. Завихритель заклинило намертво, пока расхаживал, шток сильно вытянул, как-то провернул его, сейчас пока паз не поймаешь в определённом положении, крутя шток, заслонку не сдвинешь, может стопор какой внутри обломал. Буду думать, может что слеплю из этого чуда. Благо нашёл ещё на расборке ЭБУ впрыска, последнее, что пришло в голову, сменить моей красавице мозги, может заработает, а всё остальное заменено, прочищено, обжато и сто раз осмотрено, подозрений на какую-то утечку воздуха нету - масляного налёта нигде не видно...А чего она не едет, ГРМ если только, но его выставляли в центре и никто его не трогал больше. Посмотрю, что там выйдет...

[Alfam]

Очень большая возня с заменой ЭБУ впрыска. Как надув турбины? Скорее всего не хватает надува. В аварийный режим переходит только тогда когда разница около 0,3 бара.

[jaam]

Наддув смотрел, на холостом значение близко к атмосферному, проверял по Dialogys, расхождения от нормы нету, на повышенных оборотах не знаю какое должно быть, но турбина вроде нормально дует, она только отреставрирована. Вот я и склоняюсь, может с вакуумом что-то. Подумываю о замене вакуумного насоса, там похоже два болта только отдаётся...Была негерметичность из-за завихрителя, прокладки не так были одеты и сам он на один болт не был закручен, кто-то дёргал его, в сервисе, наверное. Крышку нашёл оригинальную, поставив - даже мотор тише стал работать, видно, отличия в рельефе крышек играет роль, хоть и от G9U все зазоры идентичны.

[jaam]

Может кто подскажет, какой алгоритм работы ЭБУ впрыска? А точнее, какая взаимосвязь, количество воздуха по воздухомеру - количество впрыскиваемого топлива и всё. ЕГР там играет какую-то роль, кроме той, что при открытом клапане уменьшается подача воздуха? Если никакой, то получается заглушенный - он никак не повлияет на впрыск, независимо какой у него ход клапана...

[jaam]

Народ, может кто подскажет, если поставить Б/У ЭБУ впрыска, с конфигурацией проблем не будет? Блок с той же модели, однотипный. Старые настройки сохранять надо или просто заменить, а там коды форсунок только прописать? Может кто сталкивался? Так, не ясно в чём у меня проблема, машина до 2000 разгоняется, после - рёв стоит и не едет, аварийный режим, не знаю, ошибок не показывает...

[Alfam]

Проверял целые ли оси распредвалов.

[jaam]

Валы в порядке, но ехать заставить её не могу, ощущение, будто что-то с электроникой, один раз поедет, в следующий раз всё пропадает и с рёвом на месте. сама своё что-то думает...Загадка, в общем. Мне бы таблицу предохранителей и реле посмотреть под капотом нигде не нахожу на G9T, какие, на сколько и где, не подкинете?