Не холодит на скорости больше 70 км/ч

[ВДС19]

Вот и я так расчитывал. Ничего сложного.

[zheka67]

Так и не понял, причем здесь обороты двигла. У меня отрубался на 2300-2400. После шунта вокруг разъема под акумой - перестало. Сопр. клапана 22 ома. Морозит не так уж, чтобы сильно - как и было.
Помоему один хрен доп сопр не панацея, надо обрыв искать. Ну и клапан новый ставить.

[5Sasha5]

Сообщение от zheka67

Так и не понял, причем здесь обороты двигла. У меня отрубался на 2300-2400. После шунта вокруг разъема под акумой - перестало. Сопр. клапана 22 ома. Морозит не так уж, чтобы сильно - как и было.
Помоему один хрен доп сопр не панацея, надо обрыв искать. Ну и клапан новый ставить.

просто ЭБУ климата проверяет сопротивление клапана. Если оно отличается от номинала, то прописывается в ЭБУ ошибка DF030. При наличии такой ошибки ЭБУ автоматом отключает компрессор при превышении определенных оборотов двигателя (2300-2400) в целях безопасности. Так программа управления настроена.

Доп. сопротивление - это все ерунда и колхоз. Надо нормально делать, если сопротивление ушло - менять клапан.
А заколхозить можно - хоть лампочку вместо клапана повесить, и не будет компрессор отключаться. Но это не правильный подход к ремонту.

[ВДС19]

Никто нен спорит что заменить клапан надо.Но чтобы его заменить надо найти специалиста который тебе скажет точно что клапан, а не датчик давления фреона или что нибудь ещеБ ведь комп. покажет ошибку по давлению и что ты будешь... делать менять все по кругу!Хотя если есть лишние килограммы денег то не вопрос.Вопрос в специалстах, где их найти которые умеют докопаться до сути, а не рубить денег за любую мелочь! А мне ремонт обошелся в 3 рубля( цена сопротивления) и электроэнергия 10 копеек за паяльник и 3 часа времени на форуме! И еще вопрос тот клапан что за 17 уе он реально подходит для нашего компрессора? (его характеристики совпадают с нашим?)

[hard]

какой клапан за 17у.е.? где?

[5Sasha5]

Сообщение от ВДС19

Никто нен спорит что заменить клапан надо.Но чтобы его заменить надо найти специалиста который тебе скажет точно что клапан, а не датчик давления фреона или что нибудь ещеБ ведь комп. покажет ошибку по давлению и что ты будешь... делать менять все по кругу!Хотя если есть лишние килограммы денег то не вопрос.Вопрос в специалстах, где их найти которые умеют докопаться до сути, а не рубить денег за любую мелочь! А мне ремонт обошелся в 3 рубля( цена сопротивления) и электроэнергия 10 копеек за паяльник и 3 часа времени на форуме! И еще вопрос тот клапан что за 17 уе он реально подходит для нашего компрессора? (его характеристики совпадают с нашим?)

Комп покажет ошибку по цепи управления холодопроизводительностью компрессора. И датчик давления и что-нибудь еще здесь не причем. Согласен, что для диагностики нужен человек хоть немного понимающий в этом.
Из своего опыта могу сказать, что встречался с 4-мя причинами этой проблемы.
1. Сгнивает разъем (провода) на клапане.
2. Поломка клапана. (уходит сопротивление, замыкание, обрыв).
3. Поломка ЭБУ (выгорание дорожки, поломка ключа - управляющего транзистора).
4. Обрыв проводки.
Ну и добавление сопротивления это не ремонт, а обман эбу всего-навсего. Работает ли при этом клапан и как он работает никто не знает.

[zheka67]

Сообщение от ВДС19

Никто нен спорит что заменить клапан надо.Но чтобы его заменить надо найти специалиста который тебе скажет точно что клапан, а не датчик давления фреона или что нибудь ещеБ ведь комп. покажет ошибку по давлению и что ты будешь... делать менять все по кругу!Хотя если есть лишние килограммы денег то не вопрос.Вопрос в специалстах, где их найти которые умеют докопаться до сути, а не рубить денег за любую мелочь! А мне ремонт обошелся в 3 рубля( цена сопротивления) и электроэнергия 10 копеек за паяльник и 3 часа времени на форуме! И еще вопрос тот клапан что за 17 уе он реально подходит для нашего компрессора? (его характеристики совпадают с нашим?)

Где ни смотрел - в лучшем случае эспас, а так только меганы подтыкает. Только вэн ни разу не 2.0 и не 1.8:dntknw:

[ВДС19]

Это не обман ЭБУ, а востановление характеристик клапана колхозным способом. Ведь датчик наружней температуры тоже лечат таким способом ставя 15ком параллельно и получая 1.5ком на термисторе в 2.5ком.Тоже колхоз, но у мення работает уже год показывает температуру точно и на работу климата никак не портит.

[Zlodey24]

прочитав много рассказов про кандюк я понял, что по моим проблемам его надо просто заправить! так как машинка с 2001 года и еще не разу кондей не заправляли! и плюс советы! у меня простой вопрос... погода у нас установилась не очень жаркая! да и дело к осени... если оставить все как есть... ну не холодит да и ладно! могут ли возникнуть проблемы потом? или в течении осени или зимы!
так думаю заправить его, но смысл... я его не включаю! так как прохладно на улице.

[MrNobody]

Сообщение от ВДС19

Это не обман ЭБУ, а востановление характеристик клапана колхозным способом. Ведь датчик наружней температуры тоже лечат таким способом ставя 15ком параллельно и получая 1.5ком на термисторе в 2.5ком.Тоже колхоз, но у мення работает уже год показывает температуру точно и на работу климата никак не портит.

одно "но" - датчик температуры это сопротивление, а клапан это электромагнит. дальше сам поразмышляй.