Не холодит на скорости больше 70 км/ч

[5Sasha5]

Сообщение от hard

и зачем его всетаки отключать если можно заменить?

Я это делал ради эксперимента и использовал как временную меру. Это сейчас хорошо - и клапан можно купить и другие запчасти. А когда я изучал эту проблему, клапан отдельно купить было невозможно.

Добавлено через 19 минут 5 секунд

Сообщение от Евгений_Н

там не в клапане только дело, ещё горит дорожка в блоке климат контроля, я как бы не электрик и с паяльником на Вы. да я не думаю что там такое уж огромное давление.. время покажет...

Горит дорожка потому что на клапане замыкание.
Реле давления размыкает цепь при 27 атм. - это не мало ).
Но случаи взрывов редки. В соседней ветке вот у человека под капотом взрыв. Еще один случай я видел - у человека под панелью испаритель взорвался... неприятно ))

[Евгений_Н]

Сообщение от 5Sasha5

Я это делал ради эксперимента и использовал как временную меру. Это сейчас хорошо - и клапан можно купить и другие запчасти. А когда я изучал эту проблему, клапан отдельно купить было невозможно.

Добавлено через 19 минут 5 секунд


Горит дорожка потому что на клапане замыкание.
Реле давления размыкает цепь при 27 атм. - это не мало ).
Но случаи взрывов редки. В соседней ветке вот у человека под капотом взрыв. Еще один случай я видел - у человека под панелью испаритель взорвался... неприятно ))

вопрос тогда, если подключить клапан, надо блок климата перепаевать? дорожку которая горит?

Добавлено через 6 минут 13 секунд
и мне говорили что давление сбрасывает обдув вентилятора, по этому если он работает исправно то он охлаждает радиатор кондиционера ( конденсор или как он там) и давление в норме. но я как то не совсем понял как это взаимосвязано..

[5Sasha5]

Сообщение от Евгений_Н

вопрос тогда, если подключить клапан, надо блок климата перепаевать? дорожку которая горит?

Добавлено через 6 минут 13 секунд
и мне говорили что давление сбрасывает обдув вентилятора, по этому если он работает исправно то он охлаждает радиатор кондиционера ( конденсор или как он там) и давление в норме. но я как то не совсем понял как это взаимосвязано..

сам на двух машинах встречался как горели блоки в салоне с дымом)).
Клапан лучше заменить с разьемом, если он итак уже оплавился. Его проводку проверить на отсутствие кз. В Блоке дорожку восстановить. Но есть вероятность, что транзистор-ключ тоже убит. После ремонта будет счастье).

[Евгений_Н]

вот по этому я не замарачиваюсь и езжу так. может и зря..

[zheka67]

Зря канешна. После 3 тыр включается болгарка под капотом, ехать не хоцца. Сегодня попал наконец к электрику с индикатором и подъемником. На клапане в горячем - 22 ома. Если до 2500 муфта включается, значит +12 скорее всего есть и на клапан. А сигнальный звонить не на массу а на +.
Электрик сначала прозвонил до разъема на голову, затем нашел 262 разъем под аккумулятором (пришлось снимать площадку аккума). Сделал шунт вокруг разъема и..... вот она, рыбамоей мечты ошибка пропала, по кольцу проехал с холодком.
делал в 1формуле. Не реклама, ценник адовый, работяге лапу пожал искренне, ну да, цены не он сочиняет. Ваще, безнадега найти сведущего человека вооруженного всем необходимым. Выкурил всю тему, готов был купить индикатор и снять подъемник. Отпустило.

[Евгений_Н]

у меня болгарка была в районе 2 тыс оборотов, вылечилось заправкой кондея, правда на следующий день клапан и сгорел, я думаю что это как то связано

[zheka67]

Скорее всего клапан был на последнем вздохе. Кста, пустая система жужжит тоже не кисло. Датчик давления проверить надо-бы.

[Евгений_Н]

у меня возник вопрос, если в двигателе l7x нет такого клапана, то что тогда выполняет его функцию?

[hard]

Возможно на l7x он просто встроен в компрессор(или какой то механизма на подобии этого клапан) и питается от муфты....ну это только моё мнение)))

[5Sasha5]

Сообщение от Евгений_Н

у меня возник вопрос, если в двигателе l7x нет такого клапана, то что тогда выполняет его функцию?

----

На автомобилях с двигателями K4M, F4P, F5R, F9Q и F9Tt
холодопроизводительность компрессора регулируется посредством
электромагнитного клапана. На автомобилях с двигателями L7X и P9X такого
электромагнитного клапана нет, холодопроизводительность компрессора
регулируется пневматически (компрессоры Sanden SD7V16 и Denso 7SBU16).