Ремонтная поршневая.

[Alexey]

не думаю что это поршни для турбо, на турбо другие поршни, нежели чем на амтмосферном F4R. да и вот, турецкие. а если все соберете и оно потом развалится?
по моему проще искать блок и собирать на заводских комплектующих.

[Бригадир]

Ни чего подходящего не могу найти.Блин,неделю голову ломаю.

[dfcbkmed]

Сообщение от Alexey

не думаю что это поршни для турбо, на турбо другие поршни, нежели чем на амтмосферном F4R. да и вот, турецкие. а если все соберете и оно потом развалится?
по моему проще искать блок и собирать на заводских комплектующих.

Турбо поршня конечно другие. Но на счет турецких запчастей я бы не стал так сильно их ругать. Они уже не один десяток лет Рено производят. В Турции тоже разные производители.

[Alexey]

Сообщение от dfcbkmed

Турбо поршня конечно другие. Но на счет турецких запчастей я бы не стал так сильно их ругать. Они уже не один десяток лет Рено производят. В Турции тоже разные производители.

угу, ток с завода поршни Kolbenschmidt стоят

[dfcbkmed]

Само собой )

[Бригадир]

Замер поршней показал 82.0, Kolbenschmidt 40 355 600 Поршень двигателя, комплект 82.715,что скажете?

[Alexey]

так вообще то сток поршни 82,7 идут..

[Бригадир]

Износ поршня присутствует? Может мне эти и поставить 82.715?Сделать хон в цилиндрах.

[Alexey]

цилиндр промеряли? хотя бы зазор в кольце установленном в цилиндре?
я завтра возьму штангель и промерю поршень, есть я у меня такой.

а вы не торопитесь, надо понять в чем причина у вас.

Проверка зазора в замке поршневых колец:
Установите поршневое кольцо в цилиндр. Продвиньте поршневое кольцо до середины цилиндра с помощью поршня.

1. верхнее компрессионное кольцо: зазор вала должен быть в пределах 0,20 - 0,35 мм
2. нижнее компрессионное кольцо: зазор должен быть в пределах от 0,40 до 0,60 мм

можно начать с проверки б/у колец, но в идеале конечно, надо мерить новые кольца.

Диаметр цилиндра:

Расположение (X1) отверстий (T) в блоке цилиндров:
Без отверстия (Метка класса поршня 2 или B): от 82,710 мм включительно до 82,720 мм исключительно

Отверстие в точке (X1) = 19 мм( Метка класса поршня 3 или C): от 82,720 мм включительно до 82,730 мм исключительно

Номинальный диаметр поршня F4R 763:
2 или B: от 82,675 мм включительно до 82,685 мм исключительно
3 или C: от 82,685 мм включительно до 82,695 мм исключительно

надеюсь пока все понятно

Добавлено через 17 минут 9 секунд
PS: каталог колбеншмидт выдает один номер поршней на турбу и на амто. а это неправильно..

поршни все же разные:
F4R Turbo:


F4R Atmo:


Как минимум измениться компрессия - не понятно в какую сторону.
А как максимум - поршень от амто не выдержит давления.