с дизеля на бензинку

[Frodo87]

Сообщение от SERG48L

Вот у меня сейчас два варианта: 1-й либо я чего-то не знаю, 2-й либо вы.
Есть в этом моменте некоторые нюансы (я по поводу: сразу заглушить). писать все не буду, ибо есть тут тема, где все описано более чем... советую почитать.
Да, и вот еще что, в реношных доках много чего не написано, как говорится: "... сюрприз будет!"

По теме:
Менял бы дизель на турбобензин, но в принципе и 2,0 будет нормально, только непривычно очень

А про реношные доки, расскажите мне, почему я должен верить "дяде Васе" и не верить документам от производителя?

[alexmsp]

тоже после Л2 1.9 120 сил, долго привыкал к необходимости раскручивать бензиновой движок на Л3. На Л2 за счет турбины разгон кмк был увереннее
Но лично меня очень сильно "парила" вероятность разноса двигателя из за возможного выхода из строя турбины.

[Sasha_1986]

у меня в данный момент есть пассат б6 дизель 2л 170л.с. и появилась лагуна 2ф1 дв.1,8л. я все не могу привыкнуть что лагуну надо раскручивать, на пассике тапку нажал и я впереди всех

[SERG48L]

Сообщение от Frodo87

По теме:
Менял бы дизель на турбобензин, но в принципе и 2,0 будет нормально, только непривычно очень

А про реношные доки, расскажите мне, почему я должен верить "дяде Васе" и не верить документам от производителя?

Не понял я вопроса?!

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Сообщение от Барагоз

вопрос-то в том, что возможно и не надо сразу глушить , подождать надо пока остынет, но как сильно это сказывается на соременных турбинах? может это скажется на пробеге когда движок уже 2 раза откапитален будет. никто же не проводил тестов насколько сильно влияние этого....

Ребята се правильно описали про нагрев и отсутствие смазки на валу!

[Frodo87]

Сообщение от SERG48L

Не понял я вопроса?!

Добавлено через 1 минуту 19 секунд


Ребята се правильно описали про нагрев и отсутствие смазки на валу!

Где в РЭ написано, что мотор нельзя сразу глушить после эксплуатации?

[Johann67]

Сообщение от Frodo87

Где в РЭ написано, что мотор нельзя сразу глушить после эксплуатации?

Сергей. где в описании к розетке написанно что нельзя в неё два гвоздя пихать? однако не пихаем ведь. потому чтокого то уже слышали какие ммогут быть последствия

[Sergeant]

Сообщение от Johann67

Сергей. где в описании к розетке написанно что нельзя в неё два гвоздя пихать? однако не пихаем ведь. потому чтокого то уже слышали какие ммогут быть последствия

Это техника безопасности. Если розетка не подключена к сети, то можно, как бы.

[Frodo87]

Сообщение от Johann67

Сергей. где в описании к розетке написанно что нельзя в неё два гвоздя пихать? однако не пихаем ведь. потому чтокого то уже слышали какие ммогут быть последствия

Это как-бы логично вытекает из правил техники безопасности эксплуатации электрооборудования.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Сообщение от SERG48L

Еще раз повторю, там много чего не написано, что и как надо делать. Книги и прочая документация к пользованию авто, есть общие положения. А не конкретная информация к каждому авто. Есть переходные модели авто, но к ним нет специально напечатанной литературы.
ЗЫ: Ну или я чего-то не заню:dntknw:! Все правильно про розетку...

А вам не кажется, что если бы это было все так критично, то указывалось бы в РЭ.

[alexmsp]

Сообщение от Frodo87

А вам не кажется, что если бы это было все так критично, то указывалось бы в РЭ.

Вот теперь представьте себе автомобиль в инструкции которого написано:
не ездить с выжатым сцеплением, не глушить после раскрутки двигателя до высоких оборотов, не заправлять на заведенном двигателе, не ездить на спущенных колесах, не заливать дешевое масло и т.д. (с последними двумя пунктами перегнул но все же)
Стали бы вы ее покупать??
есть много вещей которые ясно вредны для механизмов но о них не пишется в инструкциях поскольку это элементарно влияет на последующее падение спроса на данный товар т..к чем больше запретов тем меньше спрос на такой товар.
по этому и не пишут а вред от того что турбина перегревается очевиден, и не просто так это все появилось.
вот еще яркий пример, вы же наверняка знаете что прежде чем поставить приготовленное блюдо в холодильник (например суп) ему необходимо дать остыть и только потом ставить в холодильник. Этого можно и не делать (т.к. в инструкции то этого запрета нет) НО!! все прекрасно знают что этого делать нельзя, т.к. холодильнику вскоре придет :suicide: и это кстати критично!

И да. это ничего личного, просто какой то странный у вас спор и не по теме, не выдержал так сказать

[борей]

доп. к предыд. Есть рекомендации производ.,на бумаге (официально), а есть советы умных специалистов, из ящика или форума., 1.турбодвигатель особенно чувствит. к кач-ву масла и горючего,2. не глушите двиг. сразу после особо динамич. езды.... Это же не значит, что не турбо могут лить невесть что

[Frodo87]

Сообщение от alexmsp

Вот теперь представьте себе автомобиль в инструкции которого написано:
не ездить с выжатым сцеплением, не глушить после раскрутки двигателя до высоких оборотов, не заправлять на заведенном двигателе, не ездить на спущенных колесах, не заливать дешевое масло и т.д. (с последними двумя пунктами перегнул но все же)
Стали бы вы ее покупать??
есть много вещей которые ясно вредны для механизмов но о них не пишется в инструкциях поскольку это элементарно влияет на последующее падение спроса на данный товар т..к чем больше запретов тем меньше спрос на такой товар.
по этому и не пишут а вред от того что турбина перегревается очевиден, и не просто так это все появилось.
вот еще яркий пример, вы же наверняка знаете что прежде чем поставить приготовленное блюдо в холодильник (например суп) ему необходимо дать остыть и только потом ставить в холодильник. Этого можно и не делать (т.к. в инструкции то этого запрета нет) НО!! все прекрасно знают что этого делать нельзя, т.к. холодильнику вскоре придет :suicide: и это кстати критично!

И да. это ничего личного, просто какой то странный у вас спор и не по теме, не выдержал так сказать

Ну как бы Вы не только с двумя последними пунктами перегнули, достаточно включить банальную логику, вот и все.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

Сообщение от борей

доп. к предыд. Есть рекомендации производ.,на бумаге (официально), а есть советы умных специалистов, из ящика или форума., 1.турбодвигатель особенно чувствит. к кач-ву масла и горючего,2. не глушите двиг. сразу после особо динамич. езды.... Это же не значит, что не турбо могут лить невесть что

По поводу советов. Я купил новую машину, планирую на ней ездить условно говоря три года, при моем пробеге это около 200 т. км. Интернета нету, обслуживаю только у официального дилера, и от куда мне узнать столь "драгоценную" информацию?

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

Сообщение от SERG48L

1: По теме: с бензина на дизель пробовал, в обратном порядке пока не довелось, но попытки были. Но думаю чтоб в динамике не потерять придется брать мощнее.
2: Вопрос не стоит остро можно глушить сразу или нельзя. Но что бы продлить срок службы, этого стоит придерживаться. И потом можно и по ямам ездить не сбрасывая скорость, но подвеске от этого лучше не станет, но все же притормаживают чтоб подвеска походила подольше. Нет, если конечно, у вас свой склад запчастей, с любыми деталями, для любого авто, то кто ж вам запрещает делать все что вы захотите с авто.

Ну если пошло про увеличения срока службы: есть данные на сколько он снижается?

Добавлено через 4 минуты 18 секунд

Сообщение от alexmsp

...
вот еще яркий пример, вы же наверняка знаете что прежде чем поставить приготовленное блюдо в холодильник (например суп) ему необходимо дать остыть и только потом ставить в холодильник. Этого можно и не делать (т.к. в инструкции то этого запрета нет) НО!! все прекрасно знают что этого делать нельзя, т.к. холодильнику вскоре придет :suicide: и это кстати критично!...

Не поверите, но в инструкции к старому самсунгу было написано:
"ни в коем случае в холодильник не класть горячие предметы!"

Но кстати сейчас мнения тоже разделились:grin:

любой холодильник, если в его холодильную или морозильную камеру поставить большое количество горячей пищи, вызывает повышенную работу, и, как следствие, более быстрый износ компрессора. Если холодильник старый, может образовываться лед, который надо будет размораживать. Плюс к этому возможна порча элементов холодильника или других продуктов, которые непосредственно соприкасаются с тарой. Если же холодильник новый, с системой no frost, то ставить в него горячую пищу тоже нежелательно, но, в принципе, ничего кардинально плохого произойти не должно.

[SERG48L]

Сообщение от Frodo87

Где в РЭ написано, что мотор нельзя сразу глушить после эксплуатации?

Еще раз повторю, там много чего не написано, что и как надо делать. Книги и прочая документация к пользованию авто, есть общие положения. А не конкретная информация к каждому авто. Есть переходные модели авто, но к ним нет специально напечатанной литературы.
ЗЫ: Ну или я чего-то не заню:dntknw:! Все правильно про розетку...

[Барагоз]

Сообщение от SERG48L

Не понял я вопроса?!

Добавлено через 1 минуту 19 секунд


Ребята се правильно описали про нагрев и отсутствие смазки на валу!

Может и правильно, тока европейца накатывают по 200 тыщ глушат сразу (это я уверен), пригоняют к нам и на диагностике мастера говорят что турбина ОК.
Так есть ли смысл в этих манипуляциях. Мне кажется сомнительный.
Тем более выхлопные газы дизеля намного холоднее бензинового выхлопа.

[SERG48L]

1: По теме: с бензина на дизель пробовал, в обратном порядке пока не довелось, но попытки были. Но думаю чтоб в динамике не потерять придется брать мощнее.
2: Вопрос не стоит остро можно глушить сразу или нельзя. Но что бы продлить срок службы, этого стоит придерживаться. И потом можно и по ямам ездить не сбрасывая скорость, но подвеске от этого лучше не станет, но все же притормаживают чтоб подвеска походила подольше. Нет, если конечно, у вас свой склад запчастей, с любыми деталями, для любого авто, то кто ж вам запрещает делать все что вы захотите с авто.