Кто глушил фазик. какие примерно размеры резинок вырезали?

[nobbert]

кто глушил фазик. какие примерно размеры резинок вырезали?А то скоро глушить,а какой толщены резину (тех лист) брать незнаю

[Sergey965]

Сообщение от nobbert

кто глушил фазик. какие примерно размеры резинок вырезали?А то скоро глушить,а какой толщены резину (тех лист) брать незнаю

возьми гайки М6 и не морочься с резинками... Походят практически не подпиливая:grin:

[nobbert]

Сообщение от Sergey965

возьми гайки М6 и не морочься с резинками... Походят практически не подпиливая:grin:

Ты из собственного опыта? у тебя так?

[Sergey965]

Сообщение от nobbert

Ты из собственного опыта? у тебя так?

На f4p глушил его гайками, на f4r делал так же.

[morten]

я кончено извеняюсь за дилетантский вопрос, но зачем этот фазик тогда французы делали?

[O.Pavlov]

Сообщение от morten

я кончено извеняюсь за дилетантский вопрос, но зачем этот фазик тогда французы делали?

Для лучшего наполнения цилиндров горючей смеси. в жизни это лучший крутящий момент "снизу". да не так уж он и дорого стоит чтобы его глушить. потратить 6000руб. один раз в 150000тыс.км не такая уж потеря для кошелька.

[nobbert]

Сообщение от O.Pavlov

Для лучшего наполнения цилиндров горючей смеси. в жизни это лучший крутящий момент "снизу". да не так уж он и дорого стоит чтобы его глушить. потратить 6000руб. один раз в 150000тыс.км не такая уж потеря для кошелька.

если бы только фазик требовал к себе внимания тогда недорого,да и разницу на низах не почувствовал,ибо скорее всего сделан для сервесменов,что бы было что менять и не так уж дешево если учесть +ремни,ролики и тд. да и работа,выйдет не мало денюжек:suicide: