Не закрывается пассажирская дверь

[Aleks66]

Не похоже.Внешне замок снаружи как новый, в смазке, никакой коррозии.
Мне кажется, это "глюк" какой-то...

[GromS]

Сообщение от Aleks66

Не похоже.Внешне замок снаружи как новый, в смазке, никакой коррозии.
Мне кажется, это "глюк" какой-то...

А причем здесь "внешне как новый". Как правило на закрывание через раз влияет именно моторчик, и как минимум нужно почистить якорь под щетками и поджать щетки, а как максимум заменить моторчик. Если попробуешь воспользовать поиском, то найдешь тему, где описано какой моторчик ставили взамен, и как это делали.

[Aleks66]

Слава, соглашаюсь с твоим мнением, т.к. правая дверь иногда и не открывается!Поэтому явно проблемы с контактами.Не мог бы поподробнее описать, в чём причина такой ерунды. По идее, этот узел имеет отношение к безопасности и должен быть надёжным.Надо снимать правую ручку двери?

[GromS]

Сообщение от Aleks66

Слава, соглашаюсь с твоим мнением, т.к. правая дверь иногда и не открывается!Поэтому явно проблемы с контактами.Не мог бы поподробнее описать, в чём причина такой ерунды. По идее, этот узел имеет отношение к безопасности и должен быть надёжным.Надо снимать правую ручку двери?

Посмотри здесь: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...6&postcount=78 и все ссылки внутри этого сообщения.

[Aleks66]

Спасибо! Но там речь в основном идёт о проблемах СР. Про сервопривод упоминается, но нет подробного отчёта.Честно говоря, я так и не понял, в чём проблема (потому что неисправность "плавающая").Хотелось бы узнать, какие детали участвуют в процессе закрывания?

Добавлено через 54 секунды
Я правильно понимаю, механически закрыть двери можно только поворотом "винтика" в торце замка?

[GromS]

Сообщение от Aleks66

Спасибо! Но там речь в основном идёт о проблемах СР. Про сервопривод упоминается, но нет подробного отчёта.Честно говоря, я так и не понял, в чём проблема (потому что неисправность "плавающая").Хотелось бы узнать, какие детали участвуют в процессе закрывания?

Добавлено через 54 секунды
Я правильно понимаю, механически закрыть двери можно только поворотом "винтика" в торце замка?

1) По ссылке видно, как разбирать дверь и снимать замок.
2) Да при помощи "винтика".

[Aleks66]

Слава, спасибо ещё раз, но всё-таки, если словами сформулировать, что ломается и в каком узле?
А насчёт "винтика" - жалко, что нет возможности удобной механической блокировки изнутри, а также визуализации этого факта (нажимание на кнопку как в "жигулях" или на внутреннюю ручку двери как в "Форде").Так бы вообще не напрягало...

[Aleks66]

Рассказываю дальше про свой опыт... Со временем стала "глючить" не только правая передняя, но и водительская дверь!На сегодняшний момент мучаюсь-СР не пользуюсь, по многу раз приходится нажимать кнопки на карте, чтобы открыть или закрыть передние двери...Но у меня появился вопрос по поводу износа моторчиков: а почему эти моторчики НЕ ИЗНОСИЛИСЬ на задних дверях???Кто ответит?

[алекс56]

да это не глюк! а дело именно в Китайской зап части,а ошибку может показать -Т К через моторчик не проходит напряжение в момент клипования! Китай -есть Китай кто бы что не говорил....я в шоке что в хорошую машину ставят это ..овно! хотя сам замок Валио !щетки износились и через замок не идет ток-вот и весь глюк или мостик диодный на самом моторе!и срабатывает через раз! у меня глючил замок на баке вот и я хадрочил замки-что умер и с водительской стороны! ИМХО надо либо делать либо менять,а не эксперементировать

[Aleks66]

Спасибо!Но, кстати, не только это беда Лагун... Друг рассказал, что у него на Мондео ещё хуже было - вообще не блокировались замки, хоть сколько раз нажимай...

[алекс56]

ясно! у меня впервые такая проблема! у знакомого на кашкае умер замок вот интересно не валио ли?концерн то один!

[Aleks66]

Удивительно и то, что на Меганах-2, Сцениках-2 таких проблем нет!
(У меня их было просто несколько штук...).Ручки на них с виду такие же как на Л-3.
Официалы, заразы, не "колятся" - в Петровском АЦ в Шушарах (СПб) на мой рассказ мастер сказал:
"мы о такой проблеме в Лагунах-3 не знаем"...!

[serrrgio]

Ценная инфа. Длина передней части вала на моторчике должна быть 10 мм. Длина всего вала вместе с червяком 59 мм. Перед тем как половинить замок необходимо извлечь металлические штифты, которые находятся в мет. пластине замка.Червяк снимается путем зажатия моторчика в тиски и бокорезами, упираясь в корпус моторчика и тиски, червяк слазит. На новом моторе очень аккуратно поёрзать валом по наждаку, чтобы получились хорошие царапины и насаживаем червяк на супер клей или на поксипол. Я делал на поксипол. Можно все сделать не высверливая заклепку ручки.

[алекс56]

Сообщение от Aleks66

Не похоже.Внешне замок снаружи как новый, в смазке, никакой коррозии.
Мне кажется, это "глюк" какой-то...

внутри Китайский моторчик! дело в нем