Падение давления

[viktor74]

Замена датчика x39-800-300-005z проблему не решило

[Alean]

Доброе утро. А кто нибуть в курсе может ли быть падение давления из-за льющей форсунки? И как проверить льёт или нет? И есть ли какиенибуть признаки (звук) или чтото подобное того что форсунки льют?

[lumen]

Вряд ли льющая форсунка может быть причиной падения давления. Но как проверить форсы на слив можешь глянуть тут:
http://www.club-renault.ru/forum/Pro...iv-t56749.html
только вместо спецнабора можно использовать капельницы и 20-ти кубовые шприцы, на ютубе есть видео-руководство.

[viktor74]

Сегодня ездил на CLIP, диагностика показала ошибку DTC 1088FC "отрицательное смещение сигнала обратной связи по давлению в топливно распределительной рампе". На момент ошибки давление было зафиксировано в следующих цифрах:
-установленное давление 521 bar
-давление в топливной рейки 584 bar
Форсунки на хх:
1,006
0,991
1,015
0,986
Предполагаю, что обратную связь дает датчик тот , что на рампе 5ws40208.

[viktor74]

Проблема решена! Виновник клапан регулировки подачи топлива.

[Юноша]

А можно номерок этого клапана и где он стоит.

[viktor74]

Вот его номерок X39-800-300-006Z.

[Рустам Салманов]

Сообщение от viktor74

Проблема решена! Виновник клапан регулировки подачи топлива.

Скажите где он находится, я не могу понять где его искать

[Серега1969]

Сообщение от Рустам Салманов

Скажите где он находится, я не могу понять где его искать

На ТНВД два клапана-регулировки давления,и наполнения. X39-800-300-005Z и X39-800-300-006Z. А уж какой Вам менять-решайте сами,а лучше опишите Вашу проблему,какую ошибку выдает? Какое давление в топливной рампе на момент ошибки? У меня,например,проблема чек инжекшен решилась заменой X39-800-300-005Z. Выше,в теме, все расписано с номерами и ссылками на Драйв.ру. Чего уж там не понятного?