Надежность DP0

[god1941]

Сообщение от Tolkin

Ярик, да что тут описывать. Есть Лагуна. Была dp0. Крякнула. Поставил dp2/ Езжу.

Брал лягуху с пробегом на одометре 167 ткм (подозреваю, что пробег могли и скрутить), проехал на старой коробке еще 17 тысяч. На новой успел проехать 24 т.км.

Вот именно эти цифры и интересны. Хочу статистику. Ведь DP0 считается самой ненадежной АКП из существующих. И согласно неподтвержденной статистике, больше 100ккм без капремонта не способна ходить.

[Puchaman]

к нам сегодня приехал Megane, на табло 153 к км. Машина вроде покупалась у нашего местного дилера и надеюсь пробег родной. Переключаеться с ударами, будем менять клапана

[Zion]

Сообщение от god1941

Вот именно эти цифры и интересны. Хочу статистику. Ведь DP0 считается самой ненадежной АКП из существующих. И согласно неподтвержденной статистике, больше 100ккм без капремонта не способна ходить.

Вранье, почитай темы на форумах пежо- и ситроводов, обычно пробеги у всех за 100-150 тыщ, обычно все заканчивается заменой клапанов или датчиков каких с оборванными проводами.

[god1941]

Сообщение от Zion

Вранье, почитай темы на форумах пежо- и ситроводов, обычно пробеги у всех за 100-150 тыщ, обычно все заканчивается заменой клапанов или датчиков каких с оборванными проводами.

Я-то знаю, что статистика капремонтов "до 100" у тех, кто купил машину из третьих рук с дважды смотанным пробегам. Посмотри на Гошину лагуну))))))))

[Zion]

Да, я вот тоже об этом думал, нужно разделить вариант Капремонт\замена при пробеге до 100000км на 2:
"Капремонт\замена при пробеге до 100000км, владею с нуля" и "Капремонт\замена при пробеге до 100000км, не первый владелец":)

[Dim09]

У меня Л1Ф2 f3r 2.0 DP-o. Являюсь вторым владельцем в РФ. При пробеге 265000, АКПП стала уходить в АР, потом отказалась ездить совсем. После чего сделал небольшой ремонтик АКПП.
И вот уже второй год, полет нормальный!!!!! тьфу-тьфу-тьфу!!!!!

[Well]

Сообщение от Dim09

У меня Л1Ф2 f3r 2.0 DP-o. Являюсь вторым владельцем в РФ. При пробеге 265000, АКПП стала уходить в АР, потом отказалась ездить совсем. После чего сделал небольшой ремонтик АКПП.
И вот уже второй год, полет нормальный!!!!! тьфу-тьфу-тьфу!!!!!

А в чём энтот "небольшой ремонтик АКПП" заключается? У меня у сестрёки "ситрик" С4, стоит DPO, на холодную, при ул. тем-ре ниже 15гр., её надо греть на ходу км. 15-20.... тада всё ок, а нет - накажет (переключается в аварийку довольно жёстко), бывает и стрёмно когда автос с ударом на 3ю включается, а на спидометре 120...

Добавлено через 13 минут 12 секунд

Сообщение от O.Pavlov

К сожалению у меня РК-6....
это я спросил для общего саморазвития знаний по а/м Рено!

А, что не так с PK6? Почти праздный интерес (была мысль поставить 6 ступку). В наличии не было...

[god1941]

Сообщение от Well

А в чём энтот "небольшой ремонтик АКПП" заключается? У меня у сестрёки "ситрик" С4, стоит DPO, на холодную, при ул. тем-ре ниже 15гр., её надо греть на ходу км. 15-20.... тада всё ок, а нет - накажет (переключается в аварийку довольно жёстко), бывает и стрёмно когда автос с ударом на 3ю включается, а на спидометре 120...

Клапан модуляции поменяйте и будет вам счастье.

[Tolkin]

Сообщение от god1941

И согласно неподтвержденной статистике, больше 100ккм без капремонта не способна ходить.

Сообщение от Zion

Вранье, почитай темы на форумах пежо- и ситроводов, обычно пробеги у всех за 100-150 тыщ, обычно все заканчивается заменой клапанов или датчиков каких с оборванными проводами.

Ситроен-форумы на счет этой коробки завалены еще большим трешем :grin:
Иногда там проскальзывает что-то вроде "меняешь Al4 на новую, а тысяч через 30-40 меняешь снова"...
Судя по всему, коробка на моей машине прошла 184ткм.+Хт.км. (скрученные) без сколь-либо серъезных манипуляций. Я так думаю, это реально будет тысяч 250 честного пробега. Минимум. И скорее всего, старую коробку вполне было можно отремонтировать, просто предложение на замену выглядело заманчивей :)
Нормальная коробка.

[александер]

У меня сейчас пробег 332 000 менял только клапан модуляции на 180 000, и два раза масло, пока все работает, иногда есть пинок с первой на вторую, ХЗ сколько еще проживет !

[god1941]

Сообщение от александер

332 000

[Tolkin]

Сообщение от александер

332 000

[set]

Стоит DPO.Когда брал на одометре было 103000, пробег естественно смотан. Сейчас на одометре 180000. По словам прошлого хозяина перед продажей коробку перетряхивали. Пару раз, когда в жару, когда в сырость, входила в аварийный режим. Пока не беспокоит(ттт). В виду возраста и возможного большого пробега машинки и коробки, стараюсь чаще менять масло в коробке.

[fireman]

Лагуна 2-1 (2003 г.) 2.0. Брал с пробегом 218 000 сейчас 252 000. По сервисным бумагам нашел, что менялся только клапан, но на каком пробеге не помню. Сейчас проблем нет. Правда когда становлюсь под уклоном - всегда сначала ставлю на ручник и только потом на парк. иначе жестко включаются передачи.
Хочу поменять масло Elf D3 SYN с целью профилактики. Кто менял подскажите - заливная пробка под 4-х гранник возле троса перекл. передач?

И еще про АКПП - года 2 назад был Опель Вектра Б 99 г.в. так там работа автомата на порядок выше, на Лагуне мне не понятно почему во время разгона на 2 передаче слегка падают обороты двс ( это не включение 3 ) потом снова набор и только потом 3 ???

[Sasha_1986]

Был я обладателем мегана3 с модернизированной коробкой DP2? пробег на коробке с завода 45000 потом фрикционы сгорели, поставили новую коробку по гарантии и новая коробка прошла 500км.Начала вставать в аварийный режим поменяли клапан по гарантии, после замены клапана проехал еще 1000 км и коробка встала, трещина коробки передач где дифер стоит. На третьей коробке я проехал 15 т.км и продал а/м

[Zion]

Сообщение от fireman

1. Хочу поменять масло Elf D3 SYN с целью профилактики. Кто менял подскажите - заливная пробка под 4-х гранник возле троса перекл. передач?

2. на Лагуне мне не понятно почему во время разгона на 2 передаче слегка падают обороты двс ( это не включение 3 ) потом снова набор и только потом 3 ???

1. Все верно.
2. Это блокировка ГТ.