Падение давления

[vodila_den]

Сообщение от Alean

Я противник промывки всех систем т. к. вся грязь которая отложилась внутри системы попадет в форсунки и тут попадаю Я. Вопрос о том что вот такие симптомы может у когото были и есть уже решение этой проблемы.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Кстати уже и номер датчика нашел x39-800-300-006z. Только уверенности что поможет нет. Не хотелось бы выкидывать деньги понапрасну.

Есть такое понятие как профилактика. И отчеты запатентованные как Винс или ЛАавр растоворяет куски битума за доли секунд.
Каждому свое.

[viktor74]

Проверил контакты на датчике который на топливной рампе. Там все в норме. Заметил одну особенность, если на работающем двигателе снять разъем с вышеуказанного датчика, выскакивает ошибка, и обороты больше 2600 не набирает, при возврате разъема на место ошибка на панели гаснет без перезапуска двигателя, и двигатель крутится на полную. Контакт на датчике в норме. Сегодня заказал клапан который "короткий и толстый"

[Alean]

Есть такое понятие как профилактика. И отчеты запатентованные как Винс или ЛАавр растоворяет куски битума за доли секунд.
Каждому свое.[/QUOTE]

Да Я и не спорю что такое понятие есть. В моём конкретном случаи Я против промывки т. к. это эффективно когда машина новая и промывка делается регулярно. Моя машина приехала из европы и Я не уверен что топливная система промывалась. Вывод Я вижу один : при промывке топливной системы все отложения которые отмываются должны выходить наружу, место откуда они будут выходить это форсунка (обратка) и самое главное это распылитель! При попадании "грязи" в распылитель где горантия что она (грязь) выйдет наружу? , но есть большая вероятность что распылитель забъётся и форсунка выйдет из строя. А она стоит немалых денег.

[viktor74]

Замена датчика x39-800-300-005z проблему не решило

[Alean]

Доброе утро. А кто нибуть в курсе может ли быть падение давления из-за льющей форсунки? И как проверить льёт или нет? И есть ли какиенибуть признаки (звук) или чтото подобное того что форсунки льют?

[lumen]

Вряд ли льющая форсунка может быть причиной падения давления. Но как проверить форсы на слив можешь глянуть тут:
http://www.club-renault.ru/forum/Pro...iv-t56749.html
только вместо спецнабора можно использовать капельницы и 20-ти кубовые шприцы, на ютубе есть видео-руководство.

[viktor74]

Сегодня ездил на CLIP, диагностика показала ошибку DTC 1088FC "отрицательное смещение сигнала обратной связи по давлению в топливно распределительной рампе". На момент ошибки давление было зафиксировано в следующих цифрах:
-установленное давление 521 bar
-давление в топливной рейки 584 bar
Форсунки на хх:
1,006
0,991
1,015
0,986
Предполагаю, что обратную связь дает датчик тот , что на рампе 5ws40208.

[viktor74]

Проблема решена! Виновник клапан регулировки подачи топлива.