Проконсультируйте про ГРМ

[Alexey]

а как ты откручиваешь болты шкивов? у меня фиксатор дюрале-алюминиевый (точно не знаю), мне однажды говорили, что можно при откручивании отломать сзади кусочек распредвала, если откручивать, фиксируя его фиксатором сзади )
и потом, гайки старые оставлял? герметом резьбовым мазал?

[Sergey965]

Сообщение от Alexey

а как ты откручиваешь болты шкивов? у меня фиксатор дюрале-алюминиевый (точно не знаю), мне однажды говорили, что можно при откручивании отломать сзади кусочек распредвала, если откручивать, фиксируя его фиксатором сзади )
и потом, гайки старые оставлял? герметом резьбовым мазал?

В каждом из шкивов РВ есть два отверстия ф6мм. Я сделал приспособу, которая в эти отверстия вставляется, вот ей и держу шкивы. Гайки положено менять, но я их на локтайт ставлю.

[Alexey]

блин без приспособы значит делать нечего...
хотя... грм может ошибиться минимум на 1 зуб. а это при прокручивании много... это будет видно. ведь не могли в процессе эксплуатации сдвинуться шестерни относительно РВ?

[Sergey965]

Сообщение от Alexey

ведь не могли в процессе эксплуатации сдвинуться шестерни относительно РВ?

Не могли.

[Alexey]

тогда по идее и не сбилось ничего... ну мотор то ровно работает и заводится отлично.

[Sergey965]

Сообщение от Alexey

тогда по идее и не сбилось ничего... ну мотор то ровно работает и заводится отлично.

Если работает ровно, раскручивается нормально, тянет как и было и плюс запускается без проблем - значит все Ок)

Добавлено через 15 минут 57 секунд

Сообщение от Леший

Условие одно - не трогать настройки ГРМ
А ремень скинуть и поставить - уже дело техники)))

Ремни имеют свойство растягиваться...

[Леший]

Сообщение от Sergey965

Если работает ровно, раскручивается нормально, тянет как и было и плюс запускается без проблем - значит все Ок)

Добавлено через 15 минут 57 секунд
Ремни имеют свойство растягиваться...

Однако, число зубьев, как одна из характеристик механической передачи - передаточное число - остается неизменным
Да, и тянутся они с трудом)))