Потряхивает F5R 2,0 IDE!!! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Юрич · 13.05.2014, 17:23

Цитата:

Сообщение от -Sanya-

Я на своей менял двухмассовый на одномассовый. Ставил как где-то тут описано. Маховик от обычной 2.0 + корзина, диск, и выжимной и болты от нее же. Втулку там я, насколько помню, не ставил. Уже больше 20 тыс км полет нормальный.

спасибо большое что откликнулись просто я как поменял маховик на одномассовый появился стук вот я и подумал про эту втулку хоть и поменял маховик но трясун остался уже не знаю что делать менял грм выставил все как парни сказали по картинки но без результатно вот на днях хочу снять головку почистить клапана посмотреть как там все просто у нас за эту машину не на одном сто не берутся вот и ковыряю по малу сам если есть какие нибудь варианты буду рад заранее спасибо

balamut__ · 14.05.2014, 09:42

Цитата:

Сообщение от Юрич

спасибо большое что откликнулись просто я как поменял маховик на одномассовый появился стук вот я и подумал про эту втулку хоть и поменял маховик но трясун остался уже не знаю что делать менял грм выставил все как парни сказали по картинки но без результатно вот на днях хочу снять головку почистить клапана посмотреть как там все просто у нас за эту машину не на одном сто не берутся вот и ковыряю по малу сам если есть какие нибудь варианты буду рад заранее спасибо

Не поднимай голову... Только если компрессия сильно плавает...
В этом моторе в основном страдают маслосьемные колпачки, их можно поменять не снимая головы. Чуть что пиши ))

Юрич · 14.05.2014, 21:07

[QUOTE=balamut__;1031599]Не поднимай голову... Только если компрессия сильно плавает...
В этом моторе в основном страдают маслосьемные колпачки, их можно поменять не снимая головы. Чуть что пиши ))

[/QU да я хочу почистить клапана выпускные, так не могу до них подлесть да и еще хотел спросит вы не знаете номер сетки который стоит перед рампой после ТНВД она у меня вся порвалась боюсь что форсунки засорились или на форсунках тоже есть сеточки?

balamut__ · 15.05.2014, 10:15

По поводу номеров сеточек, где-то в теме были. Я лично ставил доп.фильтр перед ТНВД,про сетку перед ТНВД - забил и выкинул.

Компрессию мерял ? Если норма то не лезь. Выпускные - только съем головы.Впускные мона помучаться, хотя если норм компрессия то я бы советовал не лезть.

-Sanya- · 15.05.2014, 16:00

Норм. компрессия это сколько?
У меня сейчас везде около 12 а в первом чуть меньше 11. Причем до раскоксовки было везде по 7 в первом около 5, думал что надо лезть в поршневую ( когда плеснул маслица в первый цилиндр, давление зашкалило за 30 , больше просто небыло на циферблате и пришлось выкинуть манометр), но раскоксовка помогла.

Юрич · 15.05.2014, 23:53

Цитата:

Сообщение от balamut__

По поводу номеров сеточек, где-то в теме были. Я лично ставил доп.фильтр перед ТНВД,про сетку перед ТНВД - забил и выкинул.

Компрессию мерял ? Если норма то не лезь. Выпускные - только съем головы.Впускные мона помучаться, хотя если норм компрессия то я бы советовал не лезть.

да я тоже поставил доп фильтр пере ТНВД но после ТНВД в самой рампе стоит сеточка но она там вся порвалась и боюсь что форсунки засорились на холостых колбасит а про сетки в теме были только номера перед ТНВД а про рампу в теме не писалось я знаю что на форсунках тоже стоят сеточки попробую почистить может лучше станет а то форсунки покупать очень дорого 13000 руб одна если есть еще советы буду рад спасибо

balamut__ · 16.05.2014, 09:38

По компрессии должно быть по 14 +-1 в каждом котле. Мерять нужно не дизельным компрессометром, а бензиновым. Я когда мерял дизельным (может манометр был такой) такую ерунду показало.Так что перемеряй еще раз.

По поводу чистки сеток на форсунках, не в обиду - ерундой занимаешься. В рампе есть еще сетка на штуцере после ТНВД в рампу и сетка перед регулятором давления.Резиновые колечки на форсунки есть ( комплект стоит нормально ) ? прокладка на впускной стоит мелочь. Не туда роешь ))) На CLIP ездил ? Можно найти форсунки подешевле )) если что подскажу. Просто чтобы менять форсунки нужно быть увереным что проблемы по топливной системе полностью решены.Комплект новых форсунок в среднем 200 у.е.(все зависит от срочности ))) ...)

-Sanya- · 16.05.2014, 16:37

Мерял бензиновым, только насколько он верно показывает еще вопрос. Но тем не менее разброс в показаниях по цилиндрам присутствует.
А где к-т форсунок за 200 можно приобрести?

Леший · 16.05.2014, 23:29

Цитата:

Сообщение от balamut__

....если что подскажу....Комплект новых форсунок в среднем 200 у.е.(все зависит от срочности ))) ...)

Откуда информация?
Возьму комплект :grin:

Юрич · 17.05.2014, 11:56

Цитата:

Сообщение от balamut__

По компрессии должно быть по 14 +-1 в каждом котле. Мерять нужно не дизельным компрессометром, а бензиновым. Я когда мерял дизельным (может манометр был такой) такую ерунду показало.Так что перемеряй еще раз.

По поводу чистки сеток на форсунках, не в обиду - ерундой занимаешься. В рампе есть еще сетка на штуцере после ТНВД в рампу и сетка перед регулятором давления.Резиновые колечки на форсунки есть ( комплект стоит нормально ) ? прокладка на впускной стоит мелочь. Не туда роешь ))) На CLIP ездил ? Можно найти форсунки подешевле )) если что подскажу. Просто чтобы менять форсунки нужно быть увереным что проблемы по топливной системе полностью решены.Комплект новых форсунок в среднем 200 у.е.(все зависит от срочности ))) ...)

по поводу компресии везде по 12 а по поводу сеточки в рампе она там полностью порвана кто то до меня там поработал снял сегодня рампу а форсунки в какой то пыльце латуневой вобщем забитые на проч и где регулятор стоит там сетка тоже порвана на половину поехал на авто рынок искал там сеточки подходящии но не чего не нашел теперь не могу снять форсунки чтоб почистить их а сеточки в форсунках пытался вытощить но не смог если есть возможность узнать где по дешевле достать форсунки буду очень признателен за ранее спасибо

VooDoo · 16.05.2014, 16:49

Цитата:

Сообщение от balamut__

В этом моторе в основном страдают маслосьемные колпачки, их можно поменять не снимая головы. Чуть что пиши ))

Откуда такая статистика?

balamut__ · 16.05.2014, 19:45

Цитата:

Сообщение от VooDoo

Откуда такая статистика?

После ремонтов 2ух моторов, с непосредственым впрыском. Уважаемый VooDoo я верю, что мои слова вам не внушают доверия

, я буду полагатся на собственный опыт.

По поводу форсунок - постучи в личку Stoner "у. Я видел его обьявку но там рампа+форсунки новые = 250, а там как договоришься. Я когда искал рампу - мне за б/у менее 150 не предлагали(повторяю только за рампу) )))

VooDoo · 16.05.2014, 19:54

Цитата:

Сообщение от balamut__

После ремонтов 2ух моторов, с непосредственым впрыском.

Речь идёт именно про F5R или всякие там FSI, GDI, HPI?
И я просто спросил, не надо делать выводов преждевременных

balamut__ · 16.05.2014, 23:18

Один был мотор FSI
Второй F5R740
В обоих одни и те же грабли.

VooDoo · 17.05.2014, 01:05

Цитата:

Сообщение от balamut__

Один был мотор FSI
Второй F5R740
В обоих одни и те же грабли.

Извини, но это не статистика по IDE.

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

Сообщение от Леший

Откуда информация?
Возьму комплект :grin:

Лёша, на Ebay.com поищи они там по 40 баксов были штука.

14.05.2014, 21:07	Вверх #3
Юрич Пользователь Только пришёл Регистрация: 31.10.2013 Адрес: Белгород Сообщений: 38 Автомобиль: Laguna II Ph II	[QUOTE=balamut__;1031599]Не поднимай голову... Только если компрессия сильно плавает... В этом моторе в основном страдают маслосьемные колпачки, их можно поменять не снимая головы. Чуть что пиши ))[/QU да я хочу почистить клапана выпускные, так не могу до них подлесть да и еще хотел спросит вы не знаете номер сетки который стоит перед рампой после ТНВД она у меня вся порвалась боюсь что форсунки засорились или на форсунках тоже есть сеточки?

15.05.2014, 16:00	Вверх #5
-Sanya- Новичок Только пришёл Регистрация: 28.03.2014 Адрес: Беларусь, Гродно Сообщений: 22 Автомобиль: Laguna II Ph I	Норм. компрессия это сколько? У меня сейчас везде около 12 а в первом чуть меньше 11. Причем до раскоксовки было везде по 7 в первом около 5, думал что надо лезть в поршневую ( когда плеснул маслица в первый цилиндр, давление зашкалило за 30 , больше просто небыло на циферблате и пришлось выкинуть манометр), но раскоксовка помогла. __________________ Renault Laguna II Phase I, 2.0 ide, 2002

16.05.2014, 09:38	Вверх #7
balamut__ Пользователь Только пришёл Регистрация: 13.03.2013 Адрес: Бобруйск ) Сообщений: 62 Имя: vovik Автомобиль: Laguna II Ph I	По компрессии должно быть по 14 +-1 в каждом котле. Мерять нужно не дизельным компрессометром, а бензиновым. Я когда мерял дизельным (может манометр был такой) такую ерунду показало.Так что перемеряй еще раз. По поводу чистки сеток на форсунках, не в обиду - ерундой занимаешься. В рампе есть еще сетка на штуцере после ТНВД в рампу и сетка перед регулятором давления.Резиновые колечки на форсунки есть ( комплект стоит нормально ) ? прокладка на впускной стоит мелочь. Не туда роешь ))) На CLIP ездил ? Можно найти форсунки подешевле )) если что подскажу. Просто чтобы менять форсунки нужно быть увереным что проблемы по топливной системе полностью решены.Комплект новых форсунок в среднем 200 у.е.(все зависит от срочности ))) ...) Последний раз редактировалось balamut__; 16.05.2014 в 09:43.

16.05.2014, 16:37	Вверх #8
-Sanya- Новичок Только пришёл Регистрация: 28.03.2014 Адрес: Беларусь, Гродно Сообщений: 22 Автомобиль: Laguna II Ph I	Мерял бензиновым, только насколько он верно показывает еще вопрос. Но тем не менее разброс в показаниях по цилиндрам присутствует. А где к-т форсунок за 200 можно приобрести? __________________ Renault Laguna II Phase I, 2.0 ide, 2002

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
"Потряхивает" на D	leroy	Трансмиссия	3	30.03.2011 19:41

15.05.2014, 10:15	Вверх #4
balamut__ Пользователь Только пришёл Регистрация: 13.03.2013 Адрес: Бобруйск ) Сообщений: 62 Имя: vovik Автомобиль: Laguna II Ph I	По поводу номеров сеточек, где-то в теме были. Я лично ставил доп.фильтр перед ТНВД,про сетку перед ТНВД - забил и выкинул. Компрессию мерял ? Если норма то не лезь. Выпускные - только съем головы.Впускные мона помучаться, хотя если норм компрессия то я бы советовал не лезть.

16.05.2014, 23:18	Вверх #14
balamut__ Пользователь Только пришёл Регистрация: 13.03.2013 Адрес: Бобруйск ) Сообщений: 62 Имя: vovik Автомобиль: Laguna II Ph I	Один был мотор FSI Второй F5R740 В обоих одни и те же грабли.