Потряхивает F5R 2,0 IDE!!!

[zigzag]

Сообщение от zigzag

Доброго время суток!
Сегодня столкнулся с проблемой у нас уже дня 4 как -20 все заводилось нормально, сегодня с утра градусник -25 показывал завелась с 1 раза покрутила секунд 10, вечером пришел завелась с второго раза и начала троить под выхлопной все черное обороты то до 4000 можно докрутить то выше 2000 не подымаются загорелся инжектор и ESP еще горит чек двигателя, вырезались катализаторы ставилась обманка ее не поймешь то на нее чек загорался потом сам пропадал но ездил с ним около 1 месяца только на панели раздражал а на езду не влиял. По ощущениям как будто цилиндр какой не работает. Загнал в бокс может отогреется и все пройдет. Свечи и провода менялись давненько. Посоветуйте с чего завтра начинать, попробую на диагностику но боюсь сразу так быстро не получится типа очередь будет.
Заранее благодарю.

Всем здрасьте
Проблема решилась малой кровью - заменой свечей и чисткой свечных колодцев они были были засорены и свечи пробивали на корпус, после этих процедур все нормализовалось

[ABCD1234]

Сообщение от zigzag

Всем здрасьте
Проблема решилась малой кровью - заменой свечей и чисткой свечных колодцев они были были засорены и свечи пробивали на корпус, после этих процедур все нормализовалось

На IDE надо ездить каждый день (мин 20 и более км. в день - ЭТО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ) иначе мелкие выше сказанные проблемы будут чаще вылазить. Механизм должен работать. А вообще в сильные морозы или, в сильную влажность или жару выявляются ВСЕ слабые места. Появилась проблема в любое время и её надо осмыслить и обработать в любое доступно-подходящее время исправить. Рад за простое решение Ваших проблем.

[VooDoo]

Ох, катушки... Год ходят, потом в сырую погоду начинают пробивать. Опять трещины корпуса около креплений.
Надо что-то придумать с этим дурацким креплением на эту дурацкую рамку. Хоть ты на проволку её приматывай, чтобы не так жестко сидела.

[Леший]

Читал? Полет нормальный)

[VooDoo]

Да, видел, давно. Катушек выбор у нас огромный, даже под наш движок, позиций 20. От 20$ и до 150$. И я разные ставил, один фиг, трещины.
Вчера старую взял, замазал содой с суперклеем и поставил. Когда и эта умрёт, тогда буду что-нибудь думать.

[Леший]

Может, беда в том, что родная катушка очень массивная?
Стальной магнитопровод в пластмассовом корпусе, залит компаундом из-за разных кооэффициентов расширения появляются эти трещины

[VooDoo]

Сообщение от Леший

Может, беда в том, что родная катушка очень массивная?
Стальной магнитопровод в пластмассовом корпусе, залит компаундом из-за разных кооэффициентов расширения появляются эти трещины

может и так, но они как-то рядом с ушами крепления появляются. Мне кажется, что это таки из-за разницы расширения рамки, куда катушка крепится и корпуса

[ABCD1234]

Сообщение от VooDoo

Да, видел, давно. Катушек выбор у нас огромный, даже под наш движок, позиций 20. От 20$ и до 150$. И я разные ставил, один фиг, трещины.
Вчера старую взял, замазал содой с суперклеем и поставил. Когда и эта умрёт, тогда буду что-нибудь думать.

Предлагаю под катушку прокладку или две 3-6 мм из (для тех кто понимает) паронита. Затянуть болты слегка. Материал термостойкий для определенных диапазонов температур, при изменении температуры не изменяет своих объемных характеристик. А если попытаться термоизолировать болты крепления катушки от самой катушки, то все у вас должно получится, хотя бы с точки элементарной физики в разделе теплообмена. Буду рад если поможет.

[VooDoo]

Сообщение от ABCD1234

Предлагаю под катушку прокладку или две 3-6 мм из (для тех кто понимает) паронита. Затянуть болты слегка. Материал термостойкий для определенных диапазонов температур, при изменении температуры не изменяет своих объемных характеристик. А если попытаться термоизолировать болты крепления катушки от самой катушки, то все у вас должно получится, хотя бы с точки элементарной физики в разделе теплообмена. Буду рад если поможет.

Теплоизоляция катушки может только хуже сделать. Разные пластики имеют разные коэффициенты расширения + теплопроводности. Если коэффициент меньше чем у железа, то получите ещё более трескающуюся катушку. Металл на рамке будет расширятся, а катушка как была, так и осталась. Ничего там изолировать не надо. Просто крепление сделать не таким жестким

[Hainrih]

Сообщение от ABCD1234

На IDE надо ездить каждый день

Моя простояла всю зиму в гараже с снятым аккумулятором (он зимовал в тепле). В эти выходные поставил аккумулятор и проехал 500км без проблем. И вообще на ide еду мало, редко и близко. С двигателем никаких проблем

[ABCD1234]

Сообщение от Hainrih

Моя простояла всю зиму в гараже с снятым аккумулятором (он зимовал в тепле). В эти выходные поставил аккумулятор и проехал 500км без проблем. И вообще на ide еду мало, редко и близко. С двигателем никаких проблем

Сказано было про ненастные зимние погодные условия!!!. А после тепличного хранения авто и аккумулятора, любая телега без коня заведется и не только 500 без остановки понесет.:grin: