Дымит!!!

[Makar Chudra]

Сообщение от ЗАПАСКА

это в смысле сетку(соты) выбить?

да.
предварительно конечно просто снять проверить, но судя по тому что ты пишешь, особенно после того как двигатель пошел в разнос - соты могут быть забиты.

У demon были похожие проблемы с таким же движком, пообщайся с ним.

[ЗАПАСКА]

не могу понять с чем связано дерганье за жпу... стоит ли в описанном случае хоть в чем то грешить на ДМРВ? а так же по поводу мотора 754 и 752...?

Добавлено через 9 минут 6 секунд
не могу все-таки понять с чем связано дёргание за ж:censored:пу... стоит ли в чем то упомянутом выше грешить на ДМРВ? по какой причине так может скакать воздух?

[dfcbkmed]

Сообщение от ЗАПАСКА

не могу понять с чем связано дерганье за жпу... стоит ли в описанном случае хоть в чем то грешить на ДМРВ? а так же по поводу мотора 754 и 752...?

Посмотри http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...2+%F2%FF%E3%E0 пост 10. А расход воздуха - очень сильные подозрения на негерметичность воздушного тракта от турбы до впускного коллектора.

[alexkraft]

Сообщение от ЗАПАСКА

не могу понять с чем связано дерганье за жпу... стоит ли в описанном случае хоть в чем то грешить на ДМРВ? а так же по поводу мотора 754 и 752...?

Добавлено через 9 минут 6 секунд
не могу все-таки понять с чем связано дёргание за ж:censored:пу... стоит ли в чем то упомянутом выше грешить на ДМРВ? по какой причине так может скакать воздух?

мотор и ДМРВ тут вообще не причем. У тебя проблема с герметичностью воздушной системы.
demon уже писал как поборол тупизну авто, читай его посты, он всё от и до заменил)

[Smalenski]

егр почисти для начала, притри в нем тарелки, поставь назад и не подключай

[ЗАПАСКА]

Сообщение от Smalenski

егр почисти для начала, притри в нем тарелки, поставь назад и не подключай

подскажи, пожалуйста, на отключенном поездить или дать поработать?

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

Сообщение от alexkraft

мотор и ДМРВ тут вообще не причем. У тебя проблема с герметичностью воздушной системы.
demon уже писал как поборол тупизну авто, читай его посты, он всё от и до заменил)

спс. при снятии патрубков все были целые. буду смотреть соединения, хотя при сборке все не раз проверялось

[Makar Chudra]

Сообщение от ЗАПАСКА

спс. при снятии патрубков все были целые. буду смотреть соединения, хотя при сборке все не раз проверялось

интеркулер проверить не забудь

[VOVK@]

Сообщение от ЗАПАСКА

подскажи, пожалуйста, на отключенном поездить или дать поработать?

Ездить все оставшееся время

[ЗАПАСКА]

снял ЕГР, чтоб почистить, а там все в масле(((( подскажите, пожалуйста, что это может быть? и как бороться?
опять стала отключаться турбина, опять "пила" на панеле, если ускоряться и дать больше примерно 2200 об/мин...(((

[француз юрий]

егр в масле плохо,гонит турбина.что делать-поменять.отключиться турбина не может,она может не раскрутиться,не создать давления в следствии своего износа.сними патрубок идущий от воздухана к турбине,и проверь радиальный и осевой люфт

[dfcbkmed]

Сообщение от ЗАПАСКА

снял ЕГР, чтоб почистить, а там все в масле(((( подскажите, пожалуйста, что это может быть? и как бороться?
опять стала отключаться турбина, опять "пила" на панеле, если ускоряться и дать больше примерно 2200 об/мин...(((

Попробуй отключить трубку от сапуна, засунь её в канистру, а с канистры выведи в атмосферу другой трубкой, т.е. сделай "помойку", как спортсмены это называют. Обратную сторону - отверстие на впускном пластмассовом патрубке заглуши. Попробуй так поездить. Ну и очень сильно напрашивается замер компрессии на холодном и прогретом движке.