Не заводится

[Frodo87]

Сообщение от danielkotik

Поставлю вопрос по другому.Если на диогностике пишет,что имма блокирует пуск(дословно не помню)-есть ли мне смысл ковырять все датчики и преды,или ехать сразу к тем умельцам,которые за немалые деньги обещают сделать??????????:suicide:

Если иммо блокирует впрыск, то на сколько я понимаю 3 варианта.
1. Предохранитель 30А в подкапотном блоке.
2. Замок руля.
3. Мозги.

Копать датчики нету смысла при данной ошибке.

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Лампа иммобилайзера тухнет?
Руль разблокируется?
Зажигание включается?

[kent-cerg]

Сообщение от Frodo87

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Лампа иммобилайзера тухнет?
Руль разблокируется?
Зажигание включается?

+1
Вот важные 3 вопроса на которые нужно отвечать в этой теме!!!
А дальше будет помощь.И ещё указать какой двигатель,год!

[sergei61]

Сообщение от kent-cerg

+1
Вот важные 3 вопроса на которые нужно отвечать в этой теме!!!
А дальше будет помощь.И ещё указать какой двигатель,год!

Блиииииин,дык я ж писал. л2ф1 1.8 бенз120 коб. руль разблокирует стартер крутит горит лампа имма нет искры и молчит бенз.Преды под капотом лроверил. 2001г. Диагност пишет-имма блокирует толи не видет,точно не помню

[kent-cerg]

Сообщение от sergei61

Диагност пишет-имма блокирует толи не видет,точно не помню

Важный момент Не видит или Блокирует!!!В диагностике каждая мелочь важна!
Но скорее всего Не видит.
Проверить внимательно предохранительFM6-10A а так же предохранитель FM3-30A.Проверить присутствует ли напряжение +12в на них,FM6 должно быть при включенном зажигании,FM3 постоянные +12в.
Если там всё есть то проверять реле R6(236) и R8(238),включаются ли реле при включении зажигания.Если реле в порядке то следующие это проводка до блока управления впрыском топлива(120 на схеме)

[sergei61]

Сообщение от kent-cerg

Важный момент Не видит или Блокирует!!!В диагностике каждая мелочь важна!
Но скорее всего Не видит.
Проверить внимательно предохранительFM6-10A а так же предохранитель FM3-30A.Проверить присутствует ли напряжение +12в на них,FM6 должно быть при включенном зажигании,FM3 постоянные +12в.
Если там всё есть то проверять реле R6(236) и R8(238),включаются ли реле при включении зажигания.Если реле в порядке то следующие это проводка до блока управления впрыском топлива(120 на схеме)

Тоесть,у меня есть шанс без снятия ошибки иммы за 500$,самому устранить проблемму,я вас правильно понял? Или без спецов не обойтись? Да,борт комп показал-блокировка ЭБУ впрыска.

[kent-cerg]

Сообщение от sergei61

Тоесть,у меня есть шанс без снятия ошибки иммы за 500$,самому устранить проблемму,я вас правильно понял? Или без спецов не обойтись? Да,борт комп показал-блокировка ЭБУ впрыска.

Ошибка иммы никогда не снимется,пока ты её не устранишь физически.
Всегда есть шанс,в зависимости от желания и терпения!!!
Какой борт комп показал-блокировка ЭБУ впрыска?
1)ЭБУ впрыска выходит на диагностику(в ЭБУ в параметрах видно что иммобилайзер активен)?
2)Может была надпись в диагностике (ЭБУ впрыска не обнаружен,отсутствие сигнала по мультиплексной сети)
Самый хороший способ помочь тебе разобраться это увидеть скрины с диагностики ЭБУ впрыска топлива(ошибки,параметры)
Схему открывал,смотрел?

[фурик]

вставил карту, лампочки как обычно горят, тухнут, под капотом что-то щёлкает, но стартер не схватывает.
в общем, всё как у многих выше.

вопрос такой, чтобы глянуть контакты плюсового провода со стартером, надо обязательно под машину лезти? сверху никак?
и в двух словах - где там снизу стартер?

откликнитесь