Замена сальников и удаление люфта рулевой рейки

[Maraton]

Сообщение от Lithium

при переборке своей рейки, стопорное кольцо снялось без проблем, обратите внимание на отверстие корпусе рейки, как раз под стопорным кольцом, достаточно в это отверстие просунуть шило и кольцо снимается с места

Это отверстие до тебя сверлили)На своей так же высверлил так как не мог снять стопорное кольцо)

[Alexey]

Кто-то писал, что можно поменять втулку, без снятия рейки? мол как то снять стопорное кольцо на стоячей рейки, а потом завести и втулка вылетит. это правда? кто-то делал уже так?

[Sergey965]

Сообщение от Alexey

Кто-то писал, что можно поменять втулку, без снятия рейки? мол как то снять стопорное кольцо на стоячей рейки, а потом завести и втулка вылетит. это правда? кто-то делал уже так?

Это правда, я так делал)

[Alexey]

Сообщение от Sergey965

Это правда, я так делал)

поподробней расскажи, с нюансами ))

[Sergey965]

Сообщение от Alexey

поподробней расскажи, с нюансами ))

Да как таковых нюансов нет) Выбиваешь наконечник из кулака, стягиваешь пыльник рулевой тяги, отворачиваешь тягу от рейки, выворачиваешь руль до упора вправо, ищешь дырочку с боку, вставляешь туда шило и вынимаешь стопорное кольцо. Если дырки сбоку нет, поддеваешь кольцо и вынимаешь его(руль до упора вправо вывернут). Затем заускаешь двигатель и резко выворачиваешь руль влево - обойму давлением выдавит из корпуса рейки. Ну а дальше замена втулки, сальника и сборка обратно)

[Alexey]

спасибо.. а у тебя нету запасной втулочки? ))

[Sergey965]

Сообщение от Alexey

спасибо.. а у тебя нету запасной втулочки? ))

Есть втулочка, и даже сальничек есть:grin: