Не заводится 2.2 dci... :(

[akella2009]

Сообщение от _Dima_

akella2009, а воздух в трубках не смотрели!! Нужно по клипу смотреть при старте на давление в рейке, если не сразу будет давление 250-350, то скорее всего воздух или топливозаборник! Попробуй перед запуском грушей покачать и создать давление на низком контуре, и сразу после этого пробуй заводить! Возможно поможет!

воздуха в прозрачных трубках до фильтра нет. на офф диллере на машиностроителей смотрели давление на старте - оно поднимается, но очень медленно. менял регулятор давления - ничего не изменилось. вчера припарковал машинку в 9 вечера, сегодня ночью в 2 часа ночи поднимался - заводил, нормально завелась. и утром сегодня в 7-00 тоже хорошая заводка. т.е. машинка стояла часа 5 часов - заводка нормальная. если ночью не подзаводить - нужно крутить секунд 10-15

[_Dima_]

akella2009, а после фильтра воздух есть возможность проверить? И давно ли чистили топливозаборник? При долгом пуске обратите внимание на грушу, может она сжимается, тогда виноват топливозаборник!!

[moreman2005]

и у меня такая же проблема! с утра не хочет заводится в-10С. пытается схватить, но не как. в итоге акк. сел. Чуть теплее на улице заводится но долго. Началось это с того что поменяли головку блока цилиндров и почистил датчик коленвала. пару дней назад почистил фильтр в баке- не помогло. Если заводится, то "выплевывает" клуб черного дыма в большом кол-ве. не знаю что делать....сейчас акк. заряжается, за бортом -10. пойду пробовать заводить.....

[loika]

Сообщение от moreman2005

и у меня такая же проблема! с утра не хочет заводится в-10С. пытается схватить, но не как. в итоге акк. сел. Чуть теплее на улице заводится но долго. Началось это с того что поменяли головку блока цилиндров и почистил датчик коленвала. пару дней назад почистил фильтр в баке- не помогло. Если заводится, то "выплевывает" клуб черного дыма в большом кол-ве. не знаю что делать....сейчас акк. заряжается, за бортом -10. пойду пробовать заводить.....

метки грм......

[akella2009]

воздуха в трубках нету. пару дней назад обнаружил что клема на аккумуляторе расшатана. почистил поджал клемы - стратер начал бодрее крутить, стала быстрее заводиться. а сегодня 1 января - не завелась :censored:
три раза с кнопки пытался запуститься - даже намека на вспышку нет, хотя 31 заводился и ездил без проблем...

Добавлено через 4 минуты 5 секунд

Сообщение от _Dima_

akella2009, а после фильтра воздух есть возможность проверить? И давно ли чистили топливозаборник? При долгом пуске обратите внимание на грушу, может она сжимается, тогда виноват топливозаборник!!

топливозаборник чистился год назад, тогда же была удалена сеточка, что бы он не замерзал

[_Dima_]

akella2009, а клип подключить возможность есть? Главное подключать когда не заводиться! Пробовал подкачать грушей, а только потом заводить?
В каком районе живешь? Могу посмотреть при желании!

[akella2009]

Сообщение от _Dima_

akella2009, а клип подключить возможность есть? Главное подключать когда не заводиться! Пробовал подкачать грушей, а только потом заводить?
В каком районе живешь? Могу посмотреть при желании!

грушей качал - результата ноль. решил аккум. не высаживать и ничего не делать - как раз для диагностики с присутсвующей неисправностью. если есть возможность с клипом подъехать - буду рад. Иначе потащу на Желтую Линию как они дабро дадут после праздников. Живу в Серебрянке возле магазина Невель

[akella2009]

ну вот и конец (НАДЕЮСЬ) моей истории с плохой заводкой.

при диагностике клипом с выводом графиком процесса запуска было выявлено недостаточное давление в рампе - 130 бар вместо установленных 300.
причина нехватки давления - аварийный клапан сброса топлива - пропускает через себя топливо. ТНВД и форсунки - внорме. стоимость нового аварийного клапана - 170 евро :suicide: но можно попробовать отремонтировать или заглушить. выбрал глушить. :)
+ 2 нерабочие свечи накала

[_Dima_]

Выложи графики, что бы народ видел что и как должно быть!!
По поводу глущения знакомые топливщики сказали что глушить можно!!!

[akella2009]

Сообщение от _Dima_

Выложи графики, что бы народ видел что и как должно быть!!
По поводу глущения знакомые топливщики сказали что глушить можно!!!

выкину только графики как не должно быть :)))) точнее как было у меня

[akella2009]

не получается загрузить фотку с большим размером

[Donbas]

Сообщение от akella2009

причина нехватки давления - аварийный клапан сброса топлива - пропускает через себя топливо.

Тот что в топливной рампе слева стоит?

[_Dima_]

Сообщение от akella2009

выкину только графики как не должно быть :)))) точнее как было у меня

Я про это и говорил!!!

[akella2009]

Сообщение от Donbas

Тот что в топливной рампе слева стоит?

да, он самый. скидываешь с него обратку, кто-то заводит машинку, а кто-то смотрит - идет ли оттуда топливо при заводке и при работе на хх. у меня шло, визуально совсем немного, но после глушения этого клапана заводка стала с полоборота.

[Donbas]

Как глушил?

[akella2009]

глушил не я, глушили на crs.by они же диагностику делали независимо от меня - я им не говорил что клапан пропускает - сказал - плохо заводится на холодную.

[bur]

Всех приветствую. Нарисовалась проблемка и нуждаюсь в советах. Вчера ковырялся под капотом и после сборки всего попробовал запустить мотор, а он отказался это делать. Стартер бодренько крутит, а мотор не схватывает. я в панику : ошибок никаких, далеко от дома, ямы и от ближайшего клипа. На форуме нашел эту тему и начал вспоминать и соображать: при сборке случайно уронил болтик на 8 между стартером и мотором. Начал его искать под машиной, но его там не оказалось. Плюнул, забил. Но когда мотор не запустился понял, что болтик мог попасть в зазор между стартером и маховиком и при провороте последнего сбить датчик коленвала. Сегодня пробовал, как тут написано, провернуть мотор с "толкача" и попробовать запустить мотор. Но при попытке услышал скрип, или даже хруст из под капота. При кручении стартером хруста не было. Появились сомнения в целостности датчика. Еще напрягает наличие ненужного болтика в ненужном месте. А теперь подскажите: на сколько я прав в своих мыслях, исходя только из написанного? как далеко мог провалиться этот чертов болтик и как его оттуда извлечь? видел что то вроде откручивающейся жестянки снизу маховика.. она снимается? добраться к нему легко или секас? и на всякий случай номерок датчика, как я понимаю, холла ( положения коленвала)?
P.S. мотор 2.2 dci

[zahar]

Сообщение от bur

Всех приветствую. Нарисовалась проблемка и нуждаюсь в советах. Вчера ковырялся под капотом и после сборки всего попробовал запустить мотор, а он отказался это делать. Стартер бодренько крутит, а мотор не схватывает. я в панику : ошибок никаких, далеко от дома, ямы и от ближайшего клипа. На форуме нашел эту тему и начал вспоминать и соображать: при сборке случайно уронил болтик на 8 между стартером и мотором. Начал его искать под машиной, но его там не оказалось. Плюнул, забил. Но когда мотор не запустился понял, что болтик мог попасть в зазор между стартером и маховиком и при провороте последнего сбить датчик коленвала. Сегодня пробовал, как тут написано, провернуть мотор с "толкача" и попробовать запустить мотор. Но при попытке услышал скрип, или даже хруст из под капота. При кручении стартером хруста не было. Появились сомнения в целостности датчика. Еще напрягает наличие ненужного болтика в ненужном месте. А теперь подскажите: на сколько я прав в своих мыслях, исходя только из написанного? как далеко мог провалиться этот чертов болтик и как его оттуда извлечь? видел что то вроде откручивающейся жестянки снизу маховика.. она снимается? добраться к нему легко или секас? и на всякий случай номерок датчика, как я понимаю, холла ( положения коленвала)?
P.S. мотор 2.2 dci

вряд ли датчик коленвала повреждён, для этого упавший болт должен был бы проделать поворот в 180 градусов между маховиком и блоком при этом не заклинив двигатель, и ещё попасть в определённое место. ищите причину в тех местах где ковырялись, если не поможет - на клип

[bur]

да ковырялся я на клапане РОГ. снимал его и патрубок воздушный. все. а.. еще грибок полностью отсоединил и присоединил

[zahar]

больше никаких проводов по дороге не отсоединяли? может ещё раз вдумчиво всё перепроверить?