Замена ШРУС

[Серж 76]

Привет всем! Поделитесь информацией, может кто менял наружный ШРУС отдельно. Который в сборе - цена кусачая, хотелось бы обойтись малой кровью.
__________________________________________________ _________________
ЛагунаIII, 1,5. 2009г.в., пробег 163т.км.

[AVK74]

Его вроде как не в сборе не бывает.

[alexmsp]

Люди всем привет, поделитесь инфой кто менял внутренний пыльник на правом приводе, может привод кто менял, интересует вот что:
купил пыльник (написано ремкомплект) Sasic 1904017, пришел в комплекте пыльник, хомуты, смазка и !! пружинки!! для чего они?
я свой трипоид когда разобрал (пыльник менять) там нет никаких пружинок :dntknw::dntknw: помогите советом, может до меня что то делали и не так собрали?
Может есть у кого технота по приводу, а то искал всю тему про трансмиссию прочитал а такого не нашел!

[alexmsp]

Сообщение от alexmsp

Люди всем привет, поделитесь инфой кто менял внутренний пыльник на правом приводе, может привод кто менял, интересует вот что:
купил пыльник (написано ремкомплект) Sasic 1904017, пришел в комплекте пыльник, хомуты, смазка и !! пружинки!! для чего они?
я свой трипоид когда разобрал (пыльник менять) там нет никаких пружинок :dntknw::dntknw: помогите советом, может до меня что то делали и не так собрали?
Может есть у кого технота по приводу, а то искал всю тему про трансмиссию прочитал а такого не нашел!

Повторюсь, что ли не делал никто?

[ВикторП]

Сегодня забрал свой правый внутренний пыльник, там тоже в комплекте пружина. Сначала был в недоумении. Но подсказал двоюродный брат, сказав, что подобная конструкция применялась на Таврии. Грубо говоря, пружинка стоит враспор между валом с трипоидом и корпусом самого трипоида. Раздвигает сам ШРУС.
С другой стороны, если в оригинале нет(точно никто не лазил?), ИМХО можно и забить.
Со своим сравнить не смогу, поскольку в результате припечатывания к бордюру (понакупают корейских джипов в кредит, лучше бы очки купил), вырвало шаровую, и ШРУС разобрался. Если что и было, то разлетелось.

[alexmsp]

Сообщение от ВикторП

Сегодня забрал свой правый внутренний пыльник, там тоже в комплекте пружина. Сначала был в недоумении. Но подсказал двоюродный брат, сказав, что подобная конструкция применялась на Таврии. Грубо говоря, пружинка стоит враспор между валом с трипоидом и корпусом самого трипоида. Раздвигает сам ШРУС.
С другой стороны, если в оригинале нет(точно никто не лазил?), ИМХО можно и забить.
Со своим сравнить не смогу, поскольку в результате припечатывания к бордюру (понакупают корейских джипов в кредит, лучше бы очки купил), вырвало шаровую, и ШРУС разобрался. Если что и было, то разлетелось.

Я уже задолбался искать пыльники на неё (вот уж НЛО блин), по этому сделал так: взял старый пыльник, отрезал от него юбку, та которая на трипоиде за стакан держится под хомутом.
потом замерил у юбки внешний диаметр (большой) внутренний маленький и общую высоту.
Подобрал обычный круглый пыльник (хороший от тойтоы) по размерам (чтобы юбка входила в большое отверстие плотно и вставала пазом под хомут в паз под хомут на внешнем пыльнике).
и все собрал! (так раньше первые тайоты делали когда пыльники были в дефеците)
Думал колхоз.... ан нет! пока катался на самоделке заказал под заказ на 15 дней пыльник, он пришел и что бы вы думали? пришел пыльник пластиковый а в него вставлено резиновое кольцо с рельефом под трипоид! Так как пыльник пластиковый я не рискнул его ставить и оставил свой т.к. у меня он резиновый эластичный и по качеству с виду лучше!

З.Ы. а пружины там и правда быть не должно, просто пыльники универсальные на несколько разных авто и комплект соответственно максимально возможный!

[ВикторП]

Мой-оригинальный.

[PetrVV]

Не смог вспомнить свой старый ник, пришлось заново региться чтобы отписаться.

Полгода ездил на хрустящем ШРУСе, но отдавать больше 900$ за оригинальную полуось рука не поднималась. На форуме не нашел реальных вариантов, поэтому действовал на свой страх и риск.

В итоге. Заказал в Польше аналог, порядка 170$.

продавец пробивал по вину, обещал что все будет ок, так в итоге все и было, сегодня поставил детальку, все супер.
Фото артикула с упаковки:
Ессно, левая и правая оси -это разные артикулы.

Брал сразу полуось, т.к. боялся что она неразборная, и никто тут не дал ответа на этот вопрос. Со старой без проблем шрус снялся, т.е. поставить такой, например, вообще не проблема. Цена вопроса - чуть больше 50$ без учета доставок.

Надеюсь что мой опыт пригодится еще кому-то.

[alexmsp]

Это полуось на дизель, у Вас дизель или на бензин она тоже идет? сколько там шлицов было на входе в коробку и в ступицу не считали?

[PetrVV]

Дизель у меня. Но судя по данной инфе, подходит не только к дизелю. Число шлицов тут тоже указано. Могу посчитать для надежности, старую не выбрасывал. Но т.к. номер совпадает с оригинальным артикулом, все должно быть в порядке.

[Серж 76]

Привет всем! Опять спрашиваю совета по замене, а точнее приобретению ШРУса. Привод в сборе стоит мягко говоря дороговато, но вроде как есть Китайская альтернатива GSP Automotive 850008 или 850028. Если кто располагает информацией просьба откликнуться.
__________________________________________________ _________________
ЛагунаIII, 1,5. 2009г.в., пробег 176т.км.

[chernenkov.yra]

GSP Automotive 850008 идёт на первую лагуну.

[Voloshish]

Вот, что предлагает ехит: CV22415K, но только один вариант и кто ткие эти сореа я не знаю.

[chernenkov.yra]

Sorea вроде как французская фирма.

[Дмитрий 696]

А знающих гуру по ходу здесь нет? Или всем не интересна эта тема, а зря, гранаты летят и всех это коснётся. У меня тоже появился хруст с левой стороны, подозреваю что ШРУС хочет скончаться. Но пока вижу что предлагается только привод в сборе. Бум искать ШРУС сами, раз здесь подсказать не могут.

[Echo]

Дмитрий 696, зачем сразу так-то? Еще мало кто сталкивался с заменой ШРУСов, поэтому и информации мало!
ЗЫ Почитай 8 сообщение!

[Дмитрий 696]

Сообщение от Echo

Дмитрий 696, зачем сразу так-то? Еще мало кто сталкивался с заменой ШРУСов, поэтому и информации мало!
ЗЫ Почитай 8 сообщение!

Я прочитал всё что здесь написано. Но из Польши каждый раз выписывать и потом ждать, а ведь бывает что необходима запчасть сейчас. А для этого должна быть информация, хотя бы просто номер, я не говорю о том где взять. Просто сам сталкивался когда у меня на Опеле ШРУС обрезало, но там по инфе проблем нет и найти запчасть можно. А здесь даже инфы нет, точнее размытая информация - то ли есть ШРУС, то ли его нет, не понятно. Я машиной владею с мая месяца, после криворуких мастеров отечественного производства, исправляю кучу ошибок и не доделок (точнее их переделок). А инфы с форума ни какой не почерпнул. Опель сам ремонтировал (как в прочем и Ренуху сейчас тоже сам делаю), так как на форуме выкладывали люди кто, и как, и что делал.

[alexmsp]

Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста, хотел разобрать внешнюю гранату правую, и не могу сообразить, хомут без замка, и вроде как пыльник приварен или приклеен. это так? Пыльник на внешней правой гранате приклеен или его можно отсоединить и использовать повторно с новым хомутом?
Заранее благодарен.
З.Ы. пыльник съемный. разберу шрус пойду и подбирать аналог

[alexmsp]

разобрал шрус, код привода на моем авто 8200618166
аналог внешнего шруса GKN-Spidan 25299 по размерам и шлицам один в один, но ценник тоже не айс! может еще найдется аналог.
внутренних зубьев 33 внешних 27!!
АААА что за несправедливость!!! на автомат идет шрус отдельно и стоит копейки, и навалом разных но там разница в один зуб во внутреннем соединении!!!
Люди а что если вытащить из гранаты на 33 зуба внутреннюю (сепаратор вроде называется, саму с зубьями) часть и воткнуть ее вместо части на 32 зуба а все остальное поменять, встанет интересно или нет??

[alexmsp]

Люди подскажите сколько грамм смазки закладывать в наши внешние и внутренние ШРУСы? заранее благодарен.