ABS и всё, что с ним связано - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

5Sasha5 · 10.04.2009, 21:13

Не хотел создавать новую тему, напишу сюда. Парень сегодня на работе (у него пежо) говорит, что попробовал затормозить на машине одновременно с нажатой педалью газа и тормоза схватили очень четко, не сравнить с обычным торможением. Говорит попробуй мол ты так, а то я думаю что с тормозами что то не то, так не должно быть. Ну я забыл это дело. Потом еду с работы, подкатываюсь к светофору на нейтралочке и вспомнил про разговор этот. Дай думаю попробую, скорость между тем была средняя. Правой нажимаю газ, левой тормоз. И я просто не ожидал такого поведения машины. Если бы не был пристегнут, то наверное головой стекло бы достал. Машина остановилась как об стену. Бедный мужик сзади еле оттормозился (я ведь и подумать не мог что будет такая реакция), пришлось извиняться. Вообщем теперь и я задумался с чем это связано. Попробуйте у себя, только на пустой дороге, и чтобы сзади машин не было.

Дрюня · 10.04.2009, 21:31

А не связано ли это с тем что левой ногой непревычно нажимать и не чувствуешь усилия? А так торможение левой ногой без сброса газа известный прием из мира гонок, вот только приноровится нужно. В Карелии очень помогало. Ну а если подумать то не бросая газ, то это значит на оборотах заведомо выше холостых, и как соотнести эффективность торможения и обороты двигателя? Ведь бывает едешь по трассе и резко бросаешь газ и оттормаживаться начинаешь еще на оборотах, они ведь не мгновенно до холостых падают, при этом я не замечал что тормоза острее становятся.

Bullet · 11.04.2009, 00:50

Тормоза становятся "острее" потому, что машина не тыкается вперед и тормозит всеми четырьмя колесами. Когда же просто без газа нажимаешь на тормоз - машина "клюет", вследствии чего разгружается задняя часть и отключаются задние тормоза. Это объясняется в методах экстремального вождения...

Pakman · 11.04.2009, 00:56

??? Это про переднеприводные?

aleks_74 · 11.04.2009, 01:00

Есть варианты?

Pakman · 11.04.2009, 01:08

Левой ногой - без вариантов. Никому не придёт в голову так шарашить правой. Вот и кажется, что колом встаёт.

5Sasha5 · 11.04.2009, 01:33

Цитата:

Сообщение от Bullet

Тормоза становятся "острее" потому, что машина не тыкается вперед и тормозит всеми четырьмя колесами. Когда же просто без газа нажимаешь на тормоз - машина "клюет", вследствии чего разгружается задняя часть и отключаются задние тормоза. Это объясняется в методах экстремального вождения...

Я ж говорю ехал на нейтралке, версия непроканывает...

Slava.Vrn · 11.04.2009, 02:17

Ради чистоты эксперимента, имхо, надо попробовать затормозить левой "без газа" :)

5Sasha5 · 11.04.2009, 03:10

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn

Ради чистоты эксперимента, имхо, надо попробовать затормозить левой "без газа" :)

Попробую.

Slava.Vrn · 11.04.2009, 00:53

Дрюня, +100. У меня, помнится, на шахе карбюратор забился, и на ХХ авто глох. Приходилось придерживать педаль газа постоянно. И по началу попытки нажать педаль тормоза левой ногой неизменно приводили к экстренному торможению (ессно, при этом ехал на "нейтрали")

Я могу допустить, что на Лагуне есть особые режимы работы тормозов, но, думаю, никто не сомневается в том, что на жыгулях их нет :) На 4-5 раз тормозил левой ногой уже вполне нормально :)

dlalex · 11.04.2009, 01:09

Цитата:

Сообщение от Дрюня

А не связано ли это с тем что левой ногой непревычно нажимать и не чувствуешь усилия? .

Мне думается ,что это суждение более верное и такие резкие торможения происходят когда впервые садишся за автомат и по привычке (ошибке) пытаешся работать и левой ногой что приводит к резким клювкам при торможении.

5Sasha5 · 11.04.2009, 01:28

Народ не надо высказывать предположения. Сначала попробуйте сами. Катитесь на нейтралочке км 50 в час, нажмите правой немного газа, левой тормоз. И после этого здесь отпишитесь. Я знаю что такое дозирование усилия на педали. Это 100% не связано с "не привычкой нажимания левой ногой". Сначала попробйте плиз, а потом отпишитесь по ощущениям, а там посмотрим у меня это что-то не так или у всех так.

5Sasha5 · 11.04.2009, 01:31

P.S. Я даже если со всей дури нажму на тормоз правой- она так не затормозит так как затормозила сегодня с газом.

AHTOH79 · 12.04.2009, 02:15

Цитата:

Сообщение от Дрюня

А не связано ли это с тем что левой ногой непревычно нажимать и не чувствуешь усилия?

Точно так. Сегодня специально потратил полчаса для этих целей. Так вот, по началу казалось, что тормоза действительно с газом становятся острее. И даже без газа, но при торможении левой ногой тоже острее. Но потом заметил, что после некоторой тренировки начинаешь так же плавно тормозить левой ногой как и правой. И разницы нет ни какой. Так что это всеволишь дело привычки. А с газом ты это делаешь или без, разницы нет.

Laguna2 · 12.04.2009, 03:49

Мне даже добавить нечего..Тормозите дальше

MB124 · 28.04.2009, 02:08

на днях поднимали машину на подъемник, заводили, втыкали передачу, "ехали". сначала вмешалась есп, не давала быстрее 30км ехать хоть педаль в пол была, потом есп отключили , поехали быстрее. после этих манипуляций лагуна попросил остановиться и заглушить двигатель. в конце загорелась лампа абс и предложение заехать на сервис, пришлось сбрасывать ошибку через компьютер. с чем связано включение лампочки абс? от того что задние не вращались, а передние вращались или какие еще предположения? а если вывешивать только одну сторону то абс будет загораться?

Slava.Vrn · 28.04.2009, 13:01

Цитата:

Сообщение от MB124

с чем связано включение лампочки абс? от того что задние не вращались, а передние вращались или какие еще предположения? а если вывешивать только одну сторону то абс будет загораться?

Имхо, именно поэтому. Я рассказывал в теме про комп диагностику, что после зимнего "дрифта" у меня тоже такие ошибки были. Комп наверное, посчитал, что у тебя ручник намертво затянут, а ты все равно упорно жал газ в пол и тащил авто с заблокированными задними колесами :grin:

Владимир312 · 28.04.2009, 13:21

Что то у меня такого небыло при летнем дрифте и зимнет. Катался по пол часа неперестовая и ничего.
Это скорее всего что то с датчиками. АБС просот видит что задние колеса стоят, а передние вращяются.
А ЕСП это понимает как занос и старается стабилизировать его. Это все понятно, но ведь ЕСП ОТЛЮЧЕНО!!!
Мне кажется что это что то с датчиками!!! Могу ощибаться

vladlag · 16.05.2009, 21:48

Цитата:

Сообщение от MB124

пришлось сбрасывать ошибку через компьютер. с чем связано включение лампочки абс? от того что задние не вращались, а передние вращались или какие еще предположения?

Система ложно поняла отказ задних датчиков АБС. Через комп это сбрасывать не обязательно - само все сбросится...

Цитата:

Сообщение от MB124

а если вывешивать только одну сторону то абс будет загораться?

Будет обязательно - проверено. Но и сбросится также все само после начала движения - т.е. со всеми вращающимися колесами :)

ЗЫ. При вывешивании одного колеса, запуске двигателя, раскручивании его выше 25км/ч и выходе из машины (типа посмотреть/послушать) -
имейте в виду, что двери могут заблокироваться. Это если у вас включена автоматическая блокировка дверей после начала движения -
ей по барабану какие у вас колеса крутятся, а какие нет :)

Bullet · 01.06.2009, 12:02

Подскажите, пожалуйста, какие параметры должны быть у датчиков АБС? Загорелось в марте. В прошлый год такая же фигня была - почистил контакты - все пропало. В этот раз не помогло. Кстати недавно менял передний подшипник в ступице, в магазине сказали, что заказывали по вину. Магнитная дорожка на подшипнике с какой стороны и видно ее или нет?

10.04.2009, 21:31	Вверх #2
Дрюня ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.07.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,544 Имя: Андрей Автомобиль: Не Renault	А не связано ли это с тем что левой ногой непревычно нажимать и не чувствуешь усилия? А так торможение левой ногой без сброса газа известный прием из мира гонок, вот только приноровится нужно. В Карелии очень помогало. Ну а если подумать то не бросая газ, то это значит на оборотах заведомо выше холостых, и как соотнести эффективность торможения и обороты двигателя? Ведь бывает едешь по трассе и резко бросаешь газ и оттормаживаться начинаешь еще на оборотах, они ведь не мгновенно до холостых падают, при этом я не замечал что тормоза острее становятся. __________________ Renault Laguna II 1.8 16V / F4P JR5 / 03.05.2008 - 05.09.2014 Последний раз редактировалось Дрюня; 10.04.2009 в 21:39.

11.04.2009, 01:00	Вверх #5
aleks_74 КАПИТАН Помогу советом Регистрация: 30.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Есть варианты? __________________ ...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП

11.04.2009, 02:17	Вверх #8
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Ради чистоты эксперимента, имхо, надо попробовать затормозить левой "без газа" :) __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

11.04.2009, 00:53	Вверх #10
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Дрюня, +100. У меня, помнится, на шахе карбюратор забился, и на ХХ авто глох. Приходилось придерживать педаль газа постоянно. И по началу попытки нажать педаль тормоза левой ногой неизменно приводили к экстренному торможению (ессно, при этом ехал на "нейтрали") Я могу допустить, что на Лагуне есть особые режимы работы тормозов, но, думаю, никто не сомневается в том, что на жыгулях их нет :) На 4-5 раз тормозил левой ногой уже вполне нормально :) __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь Последний раз редактировалось Slava.Vrn; 11.04.2009 в 00:54.

12.04.2009, 03:49	Вверх #15
Laguna2 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham Сообщений: 7,640 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Мне даже добавить нечего..Тормозите дальше __________________ 2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже. 2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку) С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д

10.04.2009, 21:13	Вверх #1
5Sasha5 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 02.08.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,762 Автомобиль: Megane	Не хотел создавать новую тему, напишу сюда. Парень сегодня на работе (у него пежо) говорит, что попробовал затормозить на машине одновременно с нажатой педалью газа и тормоза схватили очень четко, не сравнить с обычным торможением. Говорит попробуй мол ты так, а то я думаю что с тормозами что то не то, так не должно быть. Ну я забыл это дело. Потом еду с работы, подкатываюсь к светофору на нейтралочке и вспомнил про разговор этот. Дай думаю попробую, скорость между тем была средняя. Правой нажимаю газ, левой тормоз. И я просто не ожидал такого поведения машины. Если бы не был пристегнут, то наверное головой стекло бы достал. Машина остановилась как об стену. Бедный мужик сзади еле оттормозился (я ведь и подумать не мог что будет такая реакция), пришлось извиняться. Вообщем теперь и я задумался с чем это связано. Попробуйте у себя, только на пустой дороге, и чтобы сзади машин не было.

11.04.2009, 00:50	Вверх #3
Bullet ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.08.2007 Адрес: Костромская обл. Сообщений: 820 Имя: Алексей Автомобиль: Другой	Тормоза становятся "острее" потому, что машина не тыкается вперед и тормозит всеми четырьмя колесами. Когда же просто без газа нажимаешь на тормоз - машина "клюет", вследствии чего разгружается задняя часть и отключаются задние тормоза. Это объясняется в методах экстремального вождения...

11.04.2009, 00:56	Вверх #4
Pakman ЛагуноВед Освоился Регистрация: 01.06.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 685 Имя: Павел Автомобиль: Laguna I Ph II	??? Это про переднеприводные?

11.04.2009, 01:08	Вверх #6
Pakman ЛагуноВед Освоился Регистрация: 01.06.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 685 Имя: Павел Автомобиль: Laguna I Ph II	Левой ногой - без вариантов. Никому не придёт в голову так шарашить правой. Вот и кажется, что колом встаёт.

11.04.2009, 01:28	Вверх #12
5Sasha5 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 02.08.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,762 Автомобиль: Megane	Народ не надо высказывать предположения. Сначала попробуйте сами. Катитесь на нейтралочке км 50 в час, нажмите правой немного газа, левой тормоз. И после этого здесь отпишитесь. Я знаю что такое дозирование усилия на педали. Это 100% не связано с "не привычкой нажимания левой ногой". Сначала попробйте плиз, а потом отпишитесь по ощущениям, а там посмотрим у меня это что-то не так или у всех так.

11.04.2009, 01:31	Вверх #13
5Sasha5 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 02.08.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,762 Автомобиль: Megane	P.S. Я даже если со всей дури нажму на тормоз правой- она так не затормозит так как затормозила сегодня с газом.

28.04.2009, 02:08	Вверх #16
MB124 Местный Только пришёл Регистрация: 21.06.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna II Ph I	на днях поднимали машину на подъемник, заводили, втыкали передачу, "ехали". сначала вмешалась есп, не давала быстрее 30км ехать хоть педаль в пол была, потом есп отключили , поехали быстрее. после этих манипуляций лагуна попросил остановиться и заглушить двигатель. в конце загорелась лампа абс и предложение заехать на сервис, пришлось сбрасывать ошибку через компьютер. с чем связано включение лампочки абс? от того что задние не вращались, а передние вращались или какие еще предположения? а если вывешивать только одну сторону то абс будет загораться? __________________ Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2003 г.в.

28.04.2009, 13:21	Вверх #18
Владимир312 Местный Только пришёл Регистрация: 17.02.2008 Адрес: Кострома Сообщений: 120 Автомобиль: Laguna II Ph I	Что то у меня такого небыло при летнем дрифте и зимнет. Катался по пол часа неперестовая и ничего. Это скорее всего что то с датчиками. АБС просот видит что задние колеса стоят, а передние вращяются. А ЕСП это понимает как занос и старается стабилизировать его. Это все понятно, но ведь ЕСП ОТЛЮЧЕНО!!! Мне кажется что это что то с датчиками!!! Могу ощибаться __________________ День прожитый без руля - день прожитый впустую

01.06.2009, 12:02	Вверх #20
Bullet ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.08.2007 Адрес: Костромская обл. Сообщений: 820 Имя: Алексей Автомобиль: Другой	Подскажите, пожалуйста, какие параметры должны быть у датчиков АБС? Загорелось в марте. В прошлый год такая же фигня была - почистил контакты - все пропало. В этот раз не помогло. Кстати недавно менял передний подшипник в ступице, в магазине сказали, что заказывали по вину. Магнитная дорожка на подшипнике с какой стороны и видно ее или нет?