Ошибка Low Battery 2ph2

[slavagrov]

Сообщение на дисплее Low Battery сигнал Stop звуковой сигнал. Потом все ОК ошибка возникает только при вывернутом до упора руле.
Мои подозрения:
- что это насос гура подклинивает и ремень проскакивает и гена выдает ошибку
- что это генератор шетки или релюшка какая то на нем но при чем тут вывернутый руль

Попробую завтра сфотографировать эту ошибку но она горит всего пару секунд.

Завтра еще посмотрю на момент подклинивания насоса гур и отпишусть .
Подскажите куда копать

[sinz756]

Ошибка явно возникает при отсутствии подачи напряжения с гены,а раз при повороте руля,то %95 что проскакивает ремень

[slavagrov]

Тогда следовательно тему надо было создать в другом разделе ))) не осудят админы

[kent-cerg]

Сообщение от sinz756

Ошибка явно возникает при отсутствии подачи напряжения с гены,а раз при повороте руля,то %95 что проскакивает ремень

Предположу что демпферный шкив коленвала обходится.

[Alexey]

100% демпферный шкив прокручивает.
лучше не ездить, иначе засосет ремень гены в грм, и погнет клапаны.

[Smalenski]

Сообщение от kent-cerg

Предположу что демпферный шкив коленвала обходится.

Поддержу

[slavagrov]

Завтра вскрою все посмотрю возможно что попало масло на ремень и он проскальзывает (очень на это надеюсь)

Добавлено через 55 секунд
А как его проверить? куда заглянуть что сделать?

Добавлено через 4 минуты 12 секунд
И еще один такой момент не знаю взаимосвязанно это или нет но пропал дизелящий звук и перестали плавать обороты просто мистика какая то

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
И ко всему этому перестал работать вентилятор отопителя ((((( Не день а катострофа

[slavagrov]

Ну вот как я и думал что попадает масло на ремень и из-за этого проскальзывает под нагрузкой. протер ремень куда накапало за ночь и то место от куда капает. ошибка не выскочила при максимальном вывернутом руле.

Значит дальше буду устранять течь но это другая тема

Всем Огромная благодарность за оперативность!

[Alexey]

ну понаблюдайте.

[slavagrov]

Сообщение от Alexey

100% демпферный шкив прокручивает.
лучше не ездить, иначе засосет ремень гены в грм, и погнет клапаны.

Щас только что проверил этот шкив точнее визуальный осмотр все в порядке нет ни трещин не подтеков, не изменения цвета на дорожках. При работе вращается ровно без колебаний во всех плоскостях. Где то в копилке находил тему про это шкиф.

Про подтек масла: Снял опору двигателя чтоб посмотреть от куда масло на мой взгляд это с самого фазика точнее из под крышечки т.к. стенка где двигатель сухая а противоположная вся в масле.

Пришел к выводу замена ГРМ вместе с фазиком и всего сопутствующего.

Удачи мне и Вам думаю тема изчерпана.

[Alexey]

шкив не так проверяется. помечаются лаком или белым маркером две его половинки. и создаете условия, когда выскочит ошибка генератора и будет тугим руль. и идете смотреть на метки на шкиве.

[slavagrov]

Сообщение от Alexey

шкив не так проверяется. помечаются лаком или белым маркером две его половинки. и создаете условия, когда выскочит ошибка генератора и будет тугим руль. и идете смотреть на метки на шкиве.

Т.е. ели он имеет люфт то произойдет смешение меток может тогда штрихом лучше тогда может будет виден разрыв в соединении ну или лаком цветным завтра попробую. Завтра попробую и отпишусь

[Alexey]

Сообщение от slavagrov

Т.е. ели он имеет люфт то произойдет смешение меток может тогда штрихом лучше тогда может будет виден разрыв в соединении ну или лаком цветным завтра попробую. Завтра попробую и отпишусь

люфта он не имеет. визуально начинающий прокручивать шкив не отличить от исправного.

[slavagrov]

Сообщение от Alexey

люфта он не имеет. визуально начинающий прокручивать шкив не отличить от исправного.

Вот взял картинку с форума от сюда http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21288

Так метки если не трудно покажите где поставить что то не доходит
И если он прокручивается то метки сместяся я правиль понял

[Alexey]

все верно. если получится, сделайте метку - линию по всей длине, чтобы наверняка