Минская зажигалка

[5Sasha5]

Купил на лето запасное средство передвижения)
Fuji Nevada 1.5 Disc 29 Black — вел на 29-ых колесах с гидравлическими дисковыми тормозами, вилка Suntour с гидравлическим локаутом и ходом 100 мм.
Про навесное оборудование ниже.

РАМА
Рама A2-SL custom-butted alloy w/ PowerCurve down tube, oversized seat tube
Вилка SR Suntour SF13-XCM-HLO w/ hydraulic lockout, 100mm travel

КОЛЕСА
Ободья Formula DC-20LW front / Shimano M475 rear, 32H disc hubs, Vera DPD22 rims
Покрышки Vera Eos, 29’’ x 2.1’’, 30 tpi

ТРАНСМИССИЯ
Манетки Shimano Acera, M390 Rapid Fire, 9-speed
Передний переключатель Shimano Acera, M390, 34.9mm
Задний переключатель Shimano Alivio, M430 SGS, 9-speed
Система Shimano Acera, M371, 44/32/22T
Кассета Shimano HG20, 11-34T, 9-speed
Цепь KMC X9, 9-speed
Педали Alloy platform

КОМПОНЕНТЫ
Руль Oval M100, alloy bar, 9 sweep, 31.8mm diameter, 710mm wide
Рулевая FSA 1 1/8’’ semi-integrated, caged bearings
Вынос Oval M213, 3D-forged alloy, 31.8mm clamp diameter, 6 rise
Передний тормоз Hayes Dyno Sport, hydraulic disc, 180mm rotor
Задний тормоз Hayes Dyno Sport, hydraulic disc, 160mm rotor
Тормозные рычаги Hayes Dyno Sport
Подседельный штырь Oval M200, alloy double-bolt micro-adjust, 31.6mm x 350mm
Седло Oval M200 w/ satin steel rails



Добавлено через 8 минут 35 секунд
Еще переобулся на лето, а заодно и домкрат испытал.

Для домкрата приобрел резиновую пятку. По высоте домкрат отлично подходит, и подхвата хватает и высоты подъема.
Очень нравится, что при одном подъеме отрываются сразу 2 колеса.) почти как в формуле 1 ))
После зимней barum на бриджах RE002 держак просто отличный.)) при условии чистого асфальта.)

[Smalenski]

Сколько запасное средство передвижения обошлось?

[5Sasha5]

Сообщение от Smalenski

Сколько запасное средство передвижения обошлось?

со щитками да фонариками около 600.

[5Sasha5]

Чтобы клюха была чистая и красивая, прикупил мойку высокого давления.
Решил, что для бытовых целей и использования раз в неделю, вполне хватит итальянской LAVOR.
При выборе смотрел на давление, возможность забора воды самостоятельно (хотя подключаю ее к водопроводу), длину шланга, материал помпы.
Купил LAVOR WAVE-HR 135.
Давление конечно не такое как на мойках на заправке) Но для мойки вполне хватает, грязь с дисков сбивает. Мыл 3 машины подряд не напрягаясь).
Из плюсов экономия времени, сил затраченных на мойку, малый расход воды.
В плане покупка пенника для бесконтактной мойки.

ТТХ:

Потребляемая мощность 1 900 Вт
Производительность 420 л/ч
Максимальное рабочее давление 135 Бар
Бак для моющего средства
Длина шланга 8 м
Насадки: стандартная насадка, веерная насадка, поворотная насадка, щетка
Фильтр тонкой очистки
Материал помпы — алюминий
Защита от накипи
Катушка для хранения шланга
Вес 8.7 кг

[5Sasha5]

Сегодня ночью улетаю на неделю в командировку. Что бы машина зря не простаивала, снял задний бампер и отвез в ремонт чтобы подлатали боевые шрамы, трещины и покрасили все это дело.

[5Sasha5]

Возвращался вчера из командировки. Утром встал в 6, по нашему времени 3 ночи. Потом ехал километров 250 до Екатеринбурга. Ездой это назвать сложно, сорее тряска, т.к.дорог там нет. Я представлял, что дороги там плохие, но не думал что настолько). Это просто сплошные ямы и выбоины. Такое чувство что всем там пофиг и на людей наплевать. Это ужасно (. Потом 4-ех часовое ожидание в аэропорту. Потом перелет в Москву. 3,5 часа ожидание следующего рейса. В Шереметьево я был уже ужасно вымотанный, уставший и злой.) А тут звонок. Поднимаю, а мне говорят ваш бампер готов, можно забрать). Через пол часа вылетаю в Минск, настроение лучше). Из аэропорта не заезжая домой еду сразу за бампером). И все-таки приятно возвращаться домой. Бампер сделали хорошо. Все трещины заделали, отломанные куски восстановили, крепежные места все усилили, ненужные отверстия заделали (даже переусердствовали — заделали отверстие под буксировочные крюк. Это я потом позже исправлю.), все зашпаклевали и покрасили.
Осталось дело за малым — сделать кое-какие кронштейны, что бы понадежнее все закрепить.
Было:

Стало:

[Smalenski]

Вроде как по виду старались, стеклотканью усилили даж.....

[5Sasha5]

Сообщение от Smalenski

Вроде как по виду старались, стеклотканью усилили даж.....

Материал бампера поганый - хрупкий как скорлупа. Поэтому все крепежные места были усилены стеклотканью. Те которые уже разломались были востановлены. Но меня предупредили - один удар в зад - и бампер из такого материала просто разлетится. Тьфу-тьфу...)

[Alexey]

Сообщение от 5Sasha5

Потом ехал километров 250 до Екатеринбурга

блин, ну че в попутчиках то не написал :(
мне посылочку с минска надо было заврать.

[5Sasha5]

Сообщение от Alexey

блин, ну че в попутчиках то не написал :(
мне посылочку с минска надо было заврать.

Сорри, не подумал. Неожиданно как-то все получилось.

[Alexey]

в общем, тебе наши дороги понравились? )))

[5Sasha5]

Сообщение от Alexey

в общем, тебе наши дороги понравились? )))

Ну да)) Правда я испытал на себе только дорогу между Екатеринбургом и Шадринском (я ее бы назвал дорогой смерти... уж очень много там памятных знаков вдоль обочин погибшим в дтп). Ну и в Шадринске дороги конечно ужас. Удивило огромное количество приор, калин и двенашек с десятками ). Поддерживают отечественный автопром).

[Sergey965]

Сообщение от 5Sasha5

Ну да)) Удивило огромное количество приор, калин и двенашек с десятками ). Поддерживают отечественный автопром).

Да просто все остальное ремонтировать долго и дорого))) А для этих "автомобилей" запчасти в любом сарае есть:grin:

[5Sasha5]

Ну вот, наконец-то дошли руки поставить бампер. А то задолбался уже каждому объяснять, что его на скорости потоком оторвало)))
Сделал пару кронштейнов для крепления усилителя, т.к. левый был совсем хиленький, а правый и вовсе отломан.
По месту немного доработал ножевкой и напильником))
Но в итоге я остался доволен тем, что получилось. Бампер теперь без трещин, без дыр, покрашен, закреплен хорошо, и убраны колхозные сеточки.
Ах да… Раз уж был снят лючок — то заодно и его сделал. Все не мог понять почему он болтался не пойми как) Думал пружины какой-то нехватает. Оказывается там есть длинный корпус-цилиндр. Он вскрывается. Достается штифт, шток вынимается, а внутри ползун с пружиной которые у меня заклинили. В итоге я все там почистил, смазал силиконом и графиткой, все собрал… и вуаля) Лючок подпружинен, открывается как надо теперь).










Добавлено через 4 минуты 36 секунд
Начало положено. Буду продолжать дальше работы по кузову. Хочется привести в более менее приличный вид.

[5Sasha5]

Смерть амортизаторов.

Появилась неприятная раскачка попы, неприятные удары при проезде неровностей и лежачих полицейских, которые отдавались в позвоночник. Собственно я знал что правый задний амортизатор уже потел (левый был сухой), но за решением других проблем я момент замены все оттягивал.
Но… всему приходит свое время. Залез под машину и вижу, что уже левый мокренький). а правый… а правому просто — полный каюк))
Купил пару kayaba gas-a-just.
Замена легка, быстра и непринужденна…))
Теперь еще больше удовольствия от вождения)

Информация от производителя:
Амортизаторы GAS-A-JUST устанавливаются на автомобили, которым требуется прецизионная управляемость и высокий коэффициент сцепления с любым дорожным покрытием, будь то скоростное шоссе или настоящее бездорожье. Gas-A-Just относятся к категории саморегулируемых амортизаторов — такой функционал обеспечивается применением клапанной системы особой конструкции, атмосферостойкой амортизаторной жидкости и находящегося под высоким давлением азотом.
Рекомендуется для автомобилей, штатно оснащенных однотрубными газовыми амортизаторами
Повышенные эксплуатационные характеристики по сравнению со штатными амортизаторами
Полностью исключает вспенивание и ухудшение рабочих характеристик вследствие вспенивания
Бесшовный рабочий цилиндр со специальным отсеком, заполненным газом высокого давления
Дополнительный свободный поршень разделяет инертный газ и жидкость, обеспечивая быструю реакцию на изменение скорости перемещения штока
На 30% более эффективное демпфирование по сравнению с двухтрубной конструкцией
Особо износостойкое уплотнение поршня
Изготовленные из бесшовных труб и особым образом запрессованные и закрепленные проушины для непревзойденной жесткости и надежности конструкции амортизатора.

[Smalenski]

Сколько стоят и как по ощущениям?

[5Sasha5]

Сообщение от Smalenski

Сколько стоят и как по ощущениям?

На экзисте по 75$, но случайно на магазинчик наткнулся где они по 55$). Ощущения положительные - ни раскачки, ни кренов, и вроде не совсем жестко. Относительно конечно), т.к. эта модель для спортивной подвески.

[Smalenski]

На любой авто есть этот производитель?

[Crazy_Fish]

за 55$ и я бы взял если есть на л2 задние :)

[5Sasha5]

Сообщение от Smalenski

На любой авто есть этот производитель?

Kayaba на любые авто делает. Я только свой номер пробивал. Оригинал вроде как тот же kayaba.
Если надо, телефон магазина в личку скину, а то сочтут за рекламу)