Ресурс и диагностика сайлентблоков задней балки

[ayatsk]

Сообщение от Alexey

вся проблема полиуретановых изделий - это качество "приклейки" полиуретана к металлу. а в СБ задней балки, это и есть самое важное.

+100500. У меня задняя подвеска стреляла на каждой кочке. На всех диагностиках говорили что все Ok. После замены сайлентов подвеска стала бесшумной. Так вот, старые сайленты с виду были в отличном состоянии. Резина почти как новая. Только метал от резины отошел. Никаких зазоров, биений и прочего. На вид определить невозможно. Просто втулку можно было немного провернуть руками, и то с усилием. Вроде мелочь, а разница как небо и земля.

Кстати, для себя решил, что при моих пробегах, ресурс сайлентов надо измерять не в тыс. км, а в зимах. Ибо такое отслоение, скорее всего, результат катаний при -30.