[Мск] Тринити Авто: шумоизоляция, антикор, подогреватели, допы 10%

[trinityauto]

Сообщение от ArtSan

Локеры обклеивать виброй занятие пустое, ибо:
вибра не отражает шум, а гасит механические колебания, так как деталь пластиковая, что-то кардинально там погасить уже не выйдет, сам материал не склонен к звону...
Как крепился локер клопами к кузову так он и крепится, как шла контактная передача структурного шума на кузов так и идет, в том числе через технологические зазоры и отверстия...
Жидкие вибропоглощающие составы наносятся прямо на металл и только так. При этом достигается максимальный коэф. поглощения, ибо передача вибрации на материал идет с максимальной эффективностью (нет непроклейки, полостей, есть полный контакт по всей поверхности). В данном случае листовую вибру облили жидкой виброй и видимо погасили вибрации в вибре...
Нормальные люди арки покрывают жидкой виброй, правильным слоем, а если сильно прет то делают сэндвич вибра-звукоотражающий-вибра. Остальное прирастит массу быстрее чем эффект... Думается в озвученной технологии можно было крепко сэкономить с тем же результатом.
А какие еще предлагаются технологии обработки арок?

Добавлено через 38 минут 42 секунды
И, кстати, вопрос: почему на вибре нет следов от прикатки роликом, вы ее что руками приглаживаете?

Уважаемый Артемий!
Возможно вы разработали новый вариант шумоизоляции колесных арок и локеров, и даже возможно он лучше наших.
Но мы основываемся на нашем многолетнем опыте и мнении наших клиентов.
А они говорят об обратном.
PS: Что касается следов от раскаточных валиков - посмотрите пожалуйста внимательно. Если вы имели опыт работы с СТП Аэро, то вы их увидите.