Противосажевый фильтр (DPF)

[snar10]

Что то нашёл похожее - под кодом неисправности при отсоединении фишки, вылезла неисправность датчика положения педали акселератора. Это возле ЕГРа. Там же стоит и датчик наддува - может это как то связано? Потому как только скинешь ошибки - машина начинает ехать в дёрганом режиме и пока не выскочит чек. После этого всё становится нормально - за исключением того, что больше 80-ти она не едет.

[Mag]

Проверь интеркулер на предмет дырок:))
у меня из-за него были похожие симптомы, а клип выдавал ошибку про сажевый фильтр

[snar10]

Сообщение от Mag

Проверь интеркулер на предмет дырок:))
у меня из-за него были похожие симптомы, а клип выдавал ошибку про сажевый фильтр

Спасибо. А есть методика?

[Mag]

Сообщение от snar10

Спасибо. А есть методика?

Только визуальный осмотр. Что-то можно увидеть снизу, сняв защиту, а в идеале конечно нужно снимать бампер и очень внимательно его осматривать на предмет вздутий и дырочек. Можно погазовать и если из него слышен свист выходящего воздуха то точно он

[snar10]

Полностью разобрал узел датчика диф.давления. Проверил трубки, почистил его внутри ватной палочкой сколько смог и идентифицировал его в программе адаптера OBD2. Исправен, трубки чистые. куда двигаться дальше - пока думаю - неужели вырезать сажевик?

[Smalenski]

На турбе насколько я понял стоит датчик температуры на выходе турбины. Они часто глючат. есть у меня исправный датчик дифф давления на входе и выходе. могу дать поюзать.

[АлеКат]

А меня этот противо-сажевый достал. Вырезал я его.
Пробег уже близился к 100 тыс и видимо подходила пора его менять, не очищался как следует, наверное.
Я уж летом и гонял за городом и заправлялся только на Лукойле. Но, в средине июля всё равно загорелась check jngection ...
А я ещё раньше обратился в одну контору, они по прошивкам специализируются. Отключили они мне клапан EGR, новую прошивку залили за 15 тыс. и пообещали, когда будет желание помочь и с заменой фильтра бесплатно.
И вот момент настал. Подыскали подходящий сервис, ребята из сервиса выбили начинку DPF потом залили ещё одну прошивку, чтобы не было ошибок по отсутствию фильтра. Всё обошлось благополучно, удаление стоило ещё 5000 руб.
Теперь езжу без фильтра. Уже не думаю, что надо бы выбраться за город, не слежу за холостыми оборотами и т.д.
По ощущениям машина не стала ни резвее, ни медлительнее. Наблюдаю только замедленнось реакции, когда надо быстро ехать, но это и раньше так было.
Расход такой же, не увеличился и не уменьшился. Всё так же, даже дымности в выхлопе не увидел, хотя просил человека погазовать на стоящей машине.
Слышал я, что должна вроде мощность прибавиться, или хотя бы расход упасть, ничего этого нету, может мне прошивку не ту залили.
Но ездит без проблем и ладно.
Итого удаление обошлось в 20 тыс. и не жалею, одна принудительная очистка вместе с заменой масла обходилась в 6-7 тыс.

[s@nia]

Сообщение от snar10

Полностью разобрал узел датчика диф.давления. Проверил трубки, почистил его внутри ватной палочкой сколько смог и идентифицировал его в программе адаптера OBD2. Исправен, трубки чистые. куда двигаться дальше - пока думаю - неужели вырезать сажевик?

не пробовал сделать принудительную чистку сажевику через клип.

Может у тебя количество саже больше допустимого, а сама прочистить не может.
У меня вроде не много но согласно фото на границе зеленой зоны.

[O.Pavlov]

Я одного не пойму..что так за эту "экологическую" приблуду держаться.резать к такой-то матери,и чем скорее,тем лучше! поверьте,сам прошел через это!