Стук двигателя 2,2 dCi 2005г. Эспейс

[AKSergeu]

Сообщение от Alfam

Не пугайте человека, ремонт делается как у всех, только надо соблюдать все нормы и допуски.
А насчёт пробега после шлифовки вала. Я с востановленым валом уже проехал 27тыс., востоновление одной шейки стоит 150 литов и рихтовка 100литов (всё всуме 100 долоров). Вторая лагуна 2,2 шлифованый вал, коренные 0,25, шатунные 0,5 уже 12тыс.

ну и как на шлифовоном валу 150 лошадок ведут, или тоскаешься не более 90 км боясь что бы опять не провернула. И чем я человека на пугал? или у вас в минске ниже чем я описал? цены озвучивал месячной давности, не думаю что б/у калено стало ниже 700 у.е., а про шливованные валы и напыленные не раз писали на всех форумах.

и когда для перепроверки будешь паддон скидывать?

[Smalenski]

нормлаьно бегают и шлифованные в первый ремонтный и восстановленные, так что не надо

[Frodo87]

Сообщение от AKSergeu

ну и как на шлифовоном валу 150 лошадок ведут, или тоскаешься не более 90 км боясь что бы опять не провернула. И чем я человека на пугал? или у вас в минске ниже чем я описал? цены озвучивал месячной давности, не думаю что б/у калено стало ниже 700 у.е., а про шливованные валы и напыленные не раз писали на всех форумах.

и когда для перепроверки будешь паддон скидывать?

Нормально и шлифованный и востановленный, катал оба варианта)))

[Nikolai057]

Сообщение от AKSergeu

ну и как на шлифовоном валу 150 лошадок ведут, или тоскаешься не более 90 км боясь что бы опять не провернула. И чем я человека на пугал? или у вас в минске ниже чем я описал? цены озвучивал месячной давности, не думаю что б/у калено стало ниже 700 у.е., а про шливованные валы и напыленные не раз писали на всех форумах.

и когда для перепроверки будешь паддон скидывать?

на шлифованном проехал уже более 100 т.км,(узнал об этом только после того, когда менял турбину и попутно вкладыши) Бегают как оказалось