шкив коленвала F4R714

[Guardian]

Сообщение от alex28_81

Отдать 7000 деревянных

10900р.

Сообщение от alex28_81

А искать места подешевле я бы не советовал, оригинал и нет вопросов, неужели потом проще за переборку двигуна платить???????

посчитаем во сколько встает мне ТО120 -

переборка подвески:
амморты, опоры, пыльнки, втулки стаба, задние сайленты. Сход-Развал.

Тормоза:
ПДТ+колодки, замена в ЗДТ подшипника + колодки + снятие фаски

Двиг:
замена фазера, замена комплекта грм, замена ролика доп.оборудования, замена ремня допов. Замена масла, замена свечей, промывка топливной системы. замена того самого шкива.

По мелочи:
замена всех фильтров, замена всех жиж, прокачка тормозов и сцепления. разборка-сборка бутерброда радиаторов. промывка системы отопления-кондиционирования. хим.чистка салона.
ну и работы сюда приплюсуй.

а теперь скажи мне, если на одной зап.части можно сэкономить до 7 тысяч рублей (а неоригинал стоит от 2500 до 3500) - стоит ли подумать об некой возможной экономии, или нет? А таких зап.частей - огромное кол-во (тормозные диски, колодки, подшипники, ремни, амморты, опоры итп итд). Именно для того чтоб быть хоть как-то уверенным, на форуме и спросил.
Если везде оригинал брать - обслуживание Рено по стоимости перевалить за хорошую хонду, тогда встанет вопрос об "рено-дорогое+хавно"