|
14.03.2013, 11:50
|
Вверх #22 |
|
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Однако)
Сигналы по оборотам ЭБУ получает с ДПКВ. Штатный тахометр работает от ЭБУ. Между эбу и катушкой тахометра стоит преобразователь, на выходе его -аналоговый сигнал, отклоняющий стрелку(по принципу амперметра) У автора же тахометр получает импульсы от катушки зажигания - 2 имульса на 1 оборот КВ. Что бы внутри него не стояло, шаговый двигатель или амперметр, по любому в нем то же есть преобразователь, но уже другой Не все так просто, кмк:welcome:
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Стрелка тахометра | BLADE | Электрооборудование | 15 | 29.11.2012 12:24 |
| Глюк тахометра. | Yukon59 | Электрооборудование | 14 | 29.04.2011 11:25 |
| варианты спасения стрелок тахометра/спидометра | Svet_LANA | Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) | 12 | 02.10.2010 21:12 |
| Глюк тахометра | Владислав Антонов | Электрооборудование | 3 | 05.10.2009 20:23 |
| Нужна схема подключения тахометра 1,9dci | ALFONS | Электрооборудование | 3 | 26.02.2008 22:17 |
|
|
Древовидный вид